Volkswagen Touareg 2014
Volkswagen renueva la segunda generación de su todoterreno más grande y exclusivo, el Touareg. Después de cuatro años en el mercado, el fabricante alemán muestra en el Salón de Pekín 2014 la nueva cara del SUV que lleva en vigor diez años con un éxito rotundo de ventas: 720.000 unidades en todo el mundo. Volkswagen se apoya en la fervorizada feria asiática, consolidada como una de las más grandes del planeta por número e importancia de novedades, para mostrar el Volkswagen Touareg 2014, que llegará a Europa en verano con nuevas tecnologías, motores diésel que cumplen la normativa Euro 6, y un ligero restyling estético que afecta tanto al frontal como a la zaga de un SUV que no varía sus dimensiones exteriores.La estética se toca pero siempre manteniendo un ADN reconocible a mil leguas
La puesta al día del Touareg era imprescindible, y no solo por los cuatro años de conservadurismo, sino por el impulso que en los últimos meses han tomado dos de sus principales alternativas, BMW X5 y Range Rover Sport, ambos protagonizando profundas renovaciones. Como es habitual en Volkswagen, la estética se toca pero siempre manteniendo un ADN reconocible a mil leguas. En el Touareg el frontal se ha rediseñado, tomando especial importancia los nuevos faros de bi-xenón, de serie en todas las versiones, también en una parrilla que ahora está compuesta por cuatro lamas cromadas, y por último en un paragolpes con un labio inferior dispuesto justamente al revés de como está ahora. En la zaga, la sensación de limpieza y anchura se incrementan, con unas salidas de escape integradas en el difusor aerdinámico, no faltan las ópticas rediseñadas, un nuevo emblema ‘VW’ y unas luces antiniebla de LED reubicadas. Por su parte, habrá un total de doce colores par la carrocería, cinco de ellos nuevos, y llantas rediseñadas con tamaños de entre 17 y 21 pulgadas de diámetro.
Más contenidas son las modificaciones en su interior, más allá de nuevas inserciones decorativas en tipo madera, la recolocación de algunos mandos, tapizados de nuevo cuño para los asientos, y mejoras en la iluminación, ahora en tonalidad blanca. Donde sí que se anuncian importantes novedades es en materia de conectividad, donde Volkswagen promete a partir de otoño un nuevo navegador con software de Google que permitirá ver el recorrido a realizar sobre Google Earth, buscar puntos de interés y disponer de Street View y de información de tráfico online.
Todos los Volkswgen Touareg 2014 ofrecerán de serie la tracción ‘4Motion’ con diferencial de tipo Torsen, el cambio automático de ocho velocidades y los motores delanteros en configuración ‘V’. No faltarán a la cita los bloques diésel TDI V6 con dos evoluciones de potencia de 204 y 258 cv, Start/Stop y sistema de regeneración de energía en frenadas; ahora más limpios al cumplir con la normativa de gases anticontaminantes Euro 6, estrenando catalizador SCR y filtro de partículas DPF. El Touareg de 258 cv aumenta su potencia máxima en 13 cv y al mismo tipo reduce su consumo mixto en en cuatro décimas (de 7,2 a 6,8 l/100 km en ciclo mixto), mientras que el menos potente se conforma con 6,6 l/100 km., también cuatro décimas menos que su antecesor, ambos beneficiados por el estreno de la tecnología ‘a vela’, gracias a la cual a velocidades de hasta 130 km/h y al levantar el pie del acelerador, el motor automáticamente se desacopla del cambio. La motorización gasoil tope de gama seguirá siendo el V8 de 340 cv de potencia. Como en el actual modelo, habrá un Touareg Hybrid, compuesto por un motor gasolina V6 TSI de 333 cv y un segundo eléctrico de 52 cv adicionales que en conjunto elevan la potencia a 380 cv, pudiendo circular en modo eléctrico a velocidades de hasta 50 km/h y homologando un consumo de 8,2 l/100 km.Los motores TDI V6 cumplirán con la normativa de gases Euro 6
Volkswagen anuncia importantes novedades en materia de seguridad, principalmente por la llegada del denominado sistema de ‘Freno anticolisión múltiple’, que mejora la seguridad en caso de colisión por alcance activando los frenos, o el ‘Control de crucero activo’ con función de frenada activa en ciudad. Asimismo, las capacidades off road del Touareg seguirán siendo un baluarte de su genética SUV, de tal manera que Volkswagen mantiene la centralita electrónica que mediante el botón ‘Off-road’ modifica la respuesta en campo de diferentes parámetros y añade opcionalmente en el V6 de 258 cv el ‘Paquete Técnico Off-road‘ que sustituye al diferencial Torsen por los autoblocante posterior y central bloqueable al 100%, reductora, y la suspensión neumática con cinco niveles de regulación en altura.
Con el ‘Paquete Off-road’, en opción para el V6 de 258 cv, sus aptitudes fuera de asfalto apuntan a lo más alto del segmento