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Para el desarrollo del Subaru Impreza STI 2011 el objetivo fundamental ha sido conseguir el WRX STI más rápido de la historia, para lo que han exprimido al máximo al nuevo STI en todo tipo de pruebas de conducción extrema para optimizar su comportamiento y mejorar su aerodinámica. Para lograr esto apenas se ha retocado el motor, que ya entregaba una escalofriante cifra de 300 cv de potencia, sino que han realizado una serie de modificaciones en el chasis y la suspensión en busca del menor balanceo de la carrocería, el menor subviraje en conducción rápida, reducir las fuerzas G laterales y conseguir una conducción más precisa. Lo que está claro es que le pone las cosas cada vez más difíciles a su principal rival, que es y siempre ha sido, otro derivado de los rallyes, el Mitsubishi Lancer Evo X.