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1. Todo vehículo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca
en todo su ancho una protección eficaz contra el empotramiento de los vehículos
de las categorías M1 y N1 que choquen en su parte trasera.
2. Según la categoría del vehículo, se considerará que esta protección es
eficaz:
2.1. Para los vehículos de categorías N2, N3, O3 u O4:
2.1.1. Cuando el vehículo esté equipado con un dispositivo de protección
trasera contra el empotramiento que responda, en dimensiones y resistencia
a la deformación a lo establecido en la reglamentación vigente recogida
en el anexo I.
o bien:
2.1.2. Cuando la forma y características de la parte trasera del vehículo
responda, en dimensiones y resistencia a la deformación a lo establecido
en la reglamentación vigente recogida en el anexo I.
2.2. Para vehículos de las categorías MI, M2, M3, NI, O1 y O2:
2.2.1. Cuando la forma de la parte trasera del vehículo se adapte a lo establecido
en la reglamentación recogida en el anexo I, o cuando la altura debajo de
la parte posterior del vehículo en vacío no sobrepase de 550 mm, en un ancho
que no deberá ser inferior en más de 100 mm de cada lado al del eje trasero
(sin tener en cuenta la deformación de los neumáticos en la proximidad del
suelo).
o bien:
2.2.2. Cuando se cumpla lo indicado en el apartado 2.1.1.
3. Quedan exentos de lo anterior, en lo referente a protección trasera contra
el empotramiento:
3.1. Tractocamiones para semirremolques.
3.2. Remolques destinados al transporte de madera sin desbastar o de piezas
de gran longitud.
3.3. Vehículos en los cuales la existencia de una protección trasera contra
el empotramiento sea incompatible con la utilización (haciéndose constar
en su documentación).
3.4. Los tractores agrícolas, remolques agrícolas, y resto de maquinaria
agrícola.
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