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Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D El más potente

Pruebas | 21/09/2005
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D: El más potente
a fondo Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D
Toyota se presenta para 2006 con su monovolumen compacto Corolla Verso actualizado y con el nuevo motor diesel de 2.2 litros D-4D con 177 cv, aumentando su equipamiento e incluyendo el acabado Sport.
 

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EL MAS POTENTE

La categoría de los monovolúmenes compactos es sin lugar a dudas la estrella de nuestro mercado durante los últimos años, pues ha pasado de no llegar a las 40.000 unidades vendidas en 1999 a superar las 160.000 unidades el ejercicio pasado. Los Citroen Picasso, Renault Scenic y Opel Zafira han “tirado” de un segmento al que también se han ido uniendo los japoneses de Honda, Mazda, Nissan y Toyota. Precisamente este último, el Toyota Corolla Verso, es el que hemos tenido oportunidad de probar en su versión 2006, la cual se pondrá a la venta durante la primera quincena de octubre y tendrá en la versión diesel 2.2 D-4D 177 cv su máximo exponente.

  Antes de pasar a hablar del impresionante motor diesel analizaremos los cambios realizados en la gama Corolla Verso, la cual aumenta el nivel de equipamientos, recibe un nuevo acabado Sport, y estrena nuevas motorizaciones. Todos los Corolla Verso tienen habitáculo de siete plazas, y su nivel de acabados más sencillo -el Luna- lleva ya airbags incluso de cortina para plazas delanteras y traseras o para las rodillas del conductor, control electrónico de estabilidad, arranque mediante botón, ordenador de viaje, aire acondicionado, radio-cd con mandos en el volante, y como novedad en la gama 2006, faros antiniebla, volante y pomo de cuero, una nueva tapicería de mayor calidad y los bajos pintados en el color de la carrocería. El Sol añade las llantas de aleación, el clima o el control de crucero entre otras cosas; y el nuevo Sport los neumáticos 215/50 R17, los cristales traseros oscurecidos y una tapicería y volante específicos.

Dado que más del 80% de la ventas de este segmento corresponden a mecánicas diesel, la gama Corolla Verso ofrece una versión de acceso con motor gasolina 1.8 VVT-i de 129 cv disponible con cambio manual o automático-secuencial (desde 20.925 euros) y dos diesel, ambos 2.2 D-4D, en versiones de 136 y 177 cv. El primero de ellos sustituye al hasta ahora vigente 2.0 D-4D de 116 cv, y sale al mercado desde 22.625 euros, mientras que el evolucionado “Clean Power” D-CAT de 177 cv -idéntico motor al del Avensis- va asociado al nuevo equipamiento Sport y cuesta 25.725 euros.

Las impresiones que causa el nuevo Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D “Clean Power” D-CAT de 177 cv son inmejorables, además de posicionarse como el monovolumen compacto diesel más potente del mercado. Antes de nada ya nos agrada por su habitáculo de sobresaliente calidad, pero al arrancar y observar la finura y potencia de su propulsor la satisfacción es todavía mayor. Con un par motor de 400 Nm desde 2.000 rpm es de imaginar su tremendo empuje, que además se produce sin tirones ni sobresaltos. Como guinda al pastel, el comportamiento dinámico raya a gran altura, sin balanceos de carrocería y resultando muy cómodo para largos viajes. Basta citar las prestaciones obtenidas para comprender su enorme potencial (205 km/h de velocidad máxima y 9,0 segundos en el paso de 0 a 100 km/h), adémas de consumir bastante poco (6,6 l/100 km de media) y ser uno de los propulsores de la categoría más respetusos con el medio ambiente.

La nueva gama Corolla Verso de Toyota queda así:

Gasolina:
1.8 VVT-i Luna: 20.925 €
1.8 VVT-i Luna MMT: 21.625 €

1.8 VVT-i Sol: 22.425 €
1.8 VVT-i Sol MMT: 23.125 €
Diesel:
2.2 D-4D 135 Luna: 22.625 €
2.2 D-4D 135 Sol: 24.125 €
2.2 D-4D 180 Sport 25.725 €
 

Enrique Marco, Autocity.
21 de septiembre de 2005

   

53 COMENTARIOS:

  • Elena dice:publicado: 14:19 30/05/2012

Yo tengo el VERSO SPORT D4D 2.2 180 de 177cv. Consume mucha aceite pero lo del gasoil no tiene nombre. Si pasas de 130/140 no hay forma de bajarlo de 11,5 l. Además tiene un depósito muy pequeño por lo que hay que repostar frecuentemente. No lo recomendaría.
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  • marisa Diaz dice:publicado: 19:48 15/01/2012

La verdad es que yo no tengo buenas noticias, en tres años he tenido dos averias gordas y ahora esta en el taller con la tercera.Todavia no tiene tres años. A TODOS LOS QUE TODAVIA NO SE HAN COMPRADO EL COCHE, LES ACONSEJO QUE NO SE COMPREN UN TOYOTA.
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  • pete74 dice:publicado: 01:23 07/12/2011

NAda mas comprar el coche en nov. 2009 ,me empezó a consumir , en el concesionario donde lo compré(kioto motor santa eugenia) sólo me daban largas (que si era normal en los coches con turbo, que si el manual ponía.. etc) Por casualidad , decidí cambiar de taller y lo llevé a Hispanesa en Rivas vaciamadrid, desde un principio me dijeron que no era normal, y que me darían solución . Finalmente, y aunque he tenido que esperar más de 9 meses , me han cambiado el motor , de momento el coche va fenomenal, nada de comsumo , y menor gasto de combustible. Solo tengo palabras de agradecimiento para Hispanesa Rivas Insistir en no reparar!! , pedir cambio motor,( en Toyota España saben del problema y es la única solución efectiva)

  • javi padre dice:publicado: 08:35 26/11/2011

A mi lo único que me mosquea del mio es el consumo de gasoil. Es imposible bajarlo de 8 litros, aunque le pise como una mosca. Eso sí, ni una gota de aceite entre cambios de aceite, y se los hago cada 18.000 kms (el libro recomienda cada 10) pero eso sí, le echo el mejor aceite que puedo, SAE 0W30. Corolla Verso Sport 177CV 2005
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  • Ana M dice:publicado: 20:07 24/11/2011

Hola!! yo tengo desde el 2006 un Toyota Corolla 177 CV, hasta ahora ningún problema, tiene 61.000Km. Hoy lo he recogido del mecanico, le han cambiado la válvula de inyección, la primera avería que tengo. No tengo problemas de aceite nide nada más.... espero continuar así. Saludos
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  • omf dice:publicado: 18:31 18/11/2011

hola tengo el motor dcat 177cv del 2006 con 91000km y no me acuerdo que hay talleres.IMPRESIONANTE BARBARO gran comportamiento
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  • Costy dice:publicado: 22:53 14/11/2011

Hola....yo tengo el motor de 136 cv, 2.2, y solo tenia un problema con el; tenia que cambiarme la bomba de aqua a los 45000km, y ademas nada, sin consumo de aceite, sin fallos de injectores; consumo de carburant nomal. :|
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  • igna dice:publicado: 20:21 24/10/2011

Tengo un d4d-177cv y cero problemas. El coche tira de maravilla. El consumo de aceite normal.
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  • Diaz dice:publicado: 06:55 11/09/2011

Hola Mi mini pesadilla empezó en el cambio de los 30000. Me dice el técnico que ha llegado sin aceite :shock: a partir de ahí seguimiento cada 2000 km, pareció que dejó de consumir, pero entre 38000 y 45000 dos depósitos de aceite. En la revisión de los 45000 me dicen que hay que cambiar el bloque pero ellos informan a Toyota que el coche se caliente y consume refrigerante :?: . Tardan una semana en cambiar bloque y 3 días de coche de sustitución por la garantía. Ahora espero que todo se haya arreglado. Toyota corolla verso 177 cv Saludos
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  • tomas dice:publicado: 14:17 13/08/2011

100000km y las revisiones por ser obligadas nada mas. 225kh de gps, por comarcales de castilla, ni los leones de 180cv,y en cuva aun no se el limite,adelantamientos en 4º una gozada, de 80 a la carcel en 6 o 7 segundos, eso si, neumaticos blandos delanteros 30.000 fundidos.
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