| LLEGARA EN ABRIL |
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Poco después del lanzamiento de la nueva Serie
997 del mítico Porsche Carrera, se presenta el modelo Cabriolet,
el cual estará disponible en el mes de abril de 2005.
Conservando su clasicismo, el nuevo 911 Cabrio no sorprende con ningún
tipo de capota revolucionaria, sino que sigue apostando por
la clásica de lona, eso sí, de accionamiento
totalmente automático y rápido (en 20 segundos) y con luneta trasera
de cristal.
El precio del 911 Cabrio será de algo más de 100.000 euros mayor
al de la versión cerrada, por lo que estamos hablando de un precio de
salida de en torno a los 95.000 euros. Como el cupé,
el descapotable estará disponible en dos tipos de motorización,
ambos con motor boxer de seis cilindros, pero uno con 3,6 litros
de cilindrada y 325 cv de potencia y otro con 3,8 litros
y 355 cv.
Lo realmente destacable del nuevo 911 Cabrio es que prácticamente
no pierde prestaciones respecto al modelo cerrado (algo muy frecuente
en la mayoría de los cabrios debido al incremento del peso por los refuerzos
necesarios en el chasis, y por el empeoramiento de la aerodinámica).
En este caso el coeficiente de penetración se ha mantenido en
Cx 0,29, por lo que se logra conservar inalterable la velocidad máxima:
285 km/h la versión básica y 293 km/h
la “S”. Por lo que se refiere a la aceleración, sólo
se nota en una y dos décimas respectivamente (4,9 y 5,2 segundos
de 0 a 100 km/h), gracias que el incremento de peso
es de tan sólo 85 kilos.
Por lo demás, el 911 Cabrio es idéntico al 911 Coupé,
pues presenta los mismos niveles de equipamiento y estética que sus “hermanos”
de techo convencional.
Enrique
Marco, Autocity
9 de Diciembre de 2004
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