| PARA ABUELOS CON MARCHA |
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El Ford Fairlane Concept busca satisfacer las nuevas exigencias que los compradores
de Estados Unidos imponen en cuestiones de espacio interior y funcionalidad.
El Fairlane, un nombre clásico en la historia de Ford, puede ofrecer
seis plazas en tres filas de asientos, lo que supone dos amplísimas
plazas por fila que además pueden adaptarse a las necesidades puntuales
de una familia moderna porque las dos filas posteriores son plegables bajo el
piso, que resulta completamente plano. Se trata de una fusión del concepto
clásico de monovolúmen o minivan, como lo llaman en Estados Unidos,
con la apariencia de un todoterreno; algo que está imponiéndose
en el mercado americano.
El acceso al maletero desde el portón posterior ofrece un sistema único
por su excepcional practicidad, pues además de poderse abrir hacia arriba
solamente el cristal, la portezuela de apertura lateral puede operarse tanto
hacia la derecha como hacia la izquierda. Además la parrilla
posee un diseño con tres gruesas barras horizontales que será
a partir de ahora seña de identidad de la marca del óvalo.
El interior además emplea materiales únicos, como la madera
de arce curvada, tejidos realizados a partir de papel reciclado. El gran espacio
y la facilidad para adaptarlo a las necesidades de cada momento hacen que el
Fairlane sea un coche muy familiar, pensado para una población mayor
de 55 años ya sin cargas familiares dentro del hogar muy activa,
que puede igual salir a cenar que ir de vacaciones con sus nietos. Las plazas
son muy amplias, las comodidades dispensadas por su interior hacen que parezca
el salón de un hogar americano medio y el acceso es lo más cómodo
posible, con unas puertas traseras muy amplias y que se abren hacia atrás.
Los estudios de población demuestran que los hijos del Baby boom
americano, que ahora tienen en torno a 55 años buscan coches que ofrezcan
gran flexibilidad de uso, y por eso siete de los diez modelos más comprados
por este segmento de la población son pick-up y SUV.
Carlos Lera, Autocity
10 de Enero de 2005
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