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Desde 1971 se celebra en España la más antigua, popular y competida Copa
de promoción en rallyes: el Desafío Peugeot.
En su dilatado palmarés figuran nombres como Antonio Zanini (campeón
de Europa de Rallyes en 1982 y muchas veces campeón de España), el conocido
redactor de la revista Autopista, Ricardo Muñoz, y la mayoría de los animadores
actuales del campeonato de España, Oriol Gómez, Jaime y Javier Azcona,
Sergio Vallejo, Miguel Fuster o Manel Muniente, por poner algunos ejemplos.
Actualmente para participar en el Desafio Peugeot es obligatorio hacerlo
con el modelo Peugeot 106 Rallye 1.6 de Gr. N. La preparación (siempre
dentro del grupo N, vehículos derivados de la producción, es decir, con
una preparación reducida) es libre. Para igualar las prestaciones de los
diferentes vehículos, Peugeot sortea antes de cada rallye el calculador
de la inyección, popularmente conocido como "centralita" que es la encargada
de gestionar toda la electrónica del motor. Los neumáticos son Michelin
pudiéndose escoger casi todos los neumáticos disponibles de la marca para
competición. Esto permite imnumerables combinaciones que colaboran decididamente
en la formación de los pilotos a la hora de escoger los neumáticos, y
más ahora, con la actual configuración de las pruebas con Parques de Asistencia
y la obligación de recorrer varios tramos con los mismos neumáticos.
El calendario lo componen 10 pruebas puntuables para el Campeonato de
España de rallyes, incluyendo el Rallye Catalunya. Este año, con unas
condiciones realmente difíciles (especialmente el primer día) los cinco
primeros pilotos del Desafio estuvieron luchando a tope los tres días
de rallye, acabando los cinco en unas posiciones más que notables (3º,4º,5º,6º
y 7º español respectivamente), cabe recodar que el primer español fue
Carlos Saínz…
El principal atractivo de esta Copa, que a diferencia de otras existentes
en nuestro pais si puede ser llamada de promoción, es el premio, o mejor
dicho, los premios que se ofrecen a los vencedores (Absoluto y Junior).
Para el vencedor absoluto el premio es un volante Oficial de la Marca
para el Campeonato de España de Rallyes. Este es el sueño de cualquier
joven que empieza. Esta oportunidad le sirve de auténtica lanzadera para
entrar en la profesionalidad, bien con la continuidad en Peugeot o bien
como piloto de otra Marca. Para el vencedor Junior (piloto menor de 25
años) el volante Oficial de reduce a tres pruebas de prestigio de algún
campeonato Autonómico, que no es poco. Poder pilotar un auténtico coche
de carreras, con el respaldo de un equipo de Fábrica, siempre es gratificante.
Además no se le impide participar de nuevo en el Desafío, por lo que puede
optar a la victoria en el Desafío Absoluto y ganar el tan codiciado volante
oficial.
Los pilotos favoritos para esta temporada son (por orden de clasificación
en el primer rallye de la temporada) Enrique García Ojeda, Sergio López
Fombona, Amador Vidal, David Nafría (piloto AUTOCITY) y Eloy Entrecanales.
Un año más, la lucha está servida…
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