Aquí tienes una selección de fotos sobre mi trayectoría deportiva.

Mi primer coche fue un Fiat Uno 45 Fire con el que participé en 1991 y 1992 en el Criterium Solo-Auto. Este campeonato permitió a muchos pilotos (entre los que me incluyo) debutar en competición. Fue una verdadera lástima que desapareciera.

Mi siguiente coche fue el Peugeot 205 Rallye. Con el participé en 1992 en varias pruebas (alguna del Nacional) y realicé toda la temporada completa del Desafío en 1993. Acabé tercero y es, sin duda, el coche con más buenos recuerdos de los que he tenido.

En 1994 empecé a correr con el Peugeot 106 Rallye. En la primera carrera el coche todavía era blanco, luego lo pintamos del extraño color que aparece en la foto. También guardo muy buenos recuerdos. Conseguí el subcampeonato en el Desafío '94 y la tercera posición en el Desafío '95.

En 1996 corrí con Seat. El cambio de marca me fue muy bien y gané la Copa Ibiza ese año. El Seat Ibiza GTI que aparece en la foto no es el que utilizaba habitualmente. Ese coche me lo ofreció Seat para correr en Catalunya. El coche era un "muleto" del equipo oficial, lo había utilizado Bardolet para entrenar ese rallye, y era Gr.N (los que usabamos en la Copa Ibiza eran un poco Gr. A). A principios del '97 Seat Sport también me ofreció un coche de la Copa para hacerlo debutar corriendo como coche 0 en un rallye Salou.

Como no pudimos concretar ningún programa con Seat Sport volvimos a correr el Desafio. A partir de 1997 empezó la colaboración con Mavisa Sport que por aquella época se llamaba Martocar.

Para esta temporada se abandonaba el antiguo 106 1.300 c.c. por los más modernos Peugeot 106 Rallye S20 de 1.600 c.c. El debut no pudo ser mejor. Ganamos el Desafío en el Rallye Catalunya consiguiendo además quedar terceros del Gr.N en una prueba del Mundial. El resto de la temporada no fue tan exitosa. Finalmente conseguimos quedar quintos del Desafío.

En 1998 participé en pocas pruebas haciendo debutar en España el Peugeot 306 GTI de los Concesionarios Peugeot. El coche demostró no ser muy competitivo respecto a los más ágiles 106 pero era muy agradable de conducir. Tengo un buen recuerdo de ese coche aunque hice pocas carreras con él. Me gustaba.

En 1999 volví a participar en varias pruebas del Desafío para no perder contacto con los rallyes y con las pruebas del Campeonato de España. Utilizamos dos coches distintos. Con el primero, un coche bastante viejo, conseguimos algún resultado positivo. En cambio, con el segundo, un coche mucho más nuevo y que tenía que resultar más competitivo, no conseguimos estar en los tiempos de cabeza en ninguna de las dos pruebas en las que lo utilizamos...