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El diseño exterior del Golf Variant recoge la imagen más atractiva y actual de la versión deportiva GT del compacto del que deriva y de la berlina media Jetta, con un frontal común predominante. La parrilla cromada de una pieza en forma de escudo que abarca hasta el paragolpes protagoniza la escena general. Las ópticas delanteras ovaladas, en nuestra unidad con faros bixenón opcionales, ponían la nota de exclusividad al conjunto.
A primera vista, llama la atención la armoniosa y estilizada imagen general con proporciones muy equilibradas que, a nuestro parecer, presenta una silueta bastante más bonita que otros modelos familiares de la competencia, aunque resulte de alguna forma peculiar y muy personal. La parte trasera esta bien resuelta. El portón redondeado continúa la fluida línea de la carrocería y los faros traseros ubicados en los extremos dan la sensación de amplitud y capacidad. El lateral presenta una línea de cintura elevada ascendente muy dinámica, coronada por un “deportivo” spoiler trasero. Toda su “posible” deportividad queda reafirmada por los anchos pasos de rueda que albergan unas bonitas llantas de aleación cromadas de 16 pulgadas de 5 brazos dobles, pudiendo optarse por unas de 17 pulgadas. En cuanto a las dimensiones ha crecido bastante respecto a su predecesor y al Golf del que deriva, puesto que con una longitud de 4.556 milímetros supera al anterior Variant en 16 cm y al Golf en 36 cm, poniéndose al nivel del Jetta, al que supera por tan sólo 1 centímetro.
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