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La marca checa ha resurgido en nuestro país con modelos como el Octavia, con sus apetecibles versiones RS -de 200 cv gasolina y 170 cv diésel-, Scout y el original Roomster. Ahora es el turno del nuevo Fabia, encargado de continuar con las buenas vibraciones de su antecesor, sobre todo las del RS TDI.
Skoda renueva su modelo utilitario ante el crecimiento experimentado por sus rivales, entre los que están el Fiat Grande Punto, el Renault Clio, el Peugeot 207 y el Opel Corsa. El Fabia abandona la estética simple de su antecesor para sorprender con una imagen más joven y, ante todo, divertida en la que la expresión de los faros delanteros tiene mucho que decir. Un coche que, como es tradición en la marca del Grupo Volkswagen, tiene su principal atractivo en su relación precio-equipamiento. Cuestión en la que Skoda se ha convertido en un duro rival por beneficiarse, además, de la tecnología del resto de las marcas que forman el consorcio alemán.
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| FICHA TÉCNICA
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| Motor: |
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4 lin. / 1.896 c.c turbo
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| Potencia máx: |
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105 cv a 4.000 rpm
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| Par máx: |
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240 Nm a 1.800 rpm
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| Combustible: |
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Diésel bomba inyección
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| Tracción/cambio: |
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Del. / Manual 5 vel.
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| Frenos (del/tras): |
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Discos vent. / Discos
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| Neumáticos (del/tras): |
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205/45 R16
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| Carroceria: |
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5 puertas
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| Larg-Anch-Alt (mm): |
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3.992 - 1.642 - 1.498
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| Peso en vacio: |
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1.245 kg
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| Maletero (min/max): |
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300 l. / 1163 l.
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| Nº plazas: |
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5
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| Velocidad máx.: |
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190 km/h
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| Aceler. 0-100: |
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10,8 segundos
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| Consumo mixto: |
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4,9 litros
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| EuroNCAP: |
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No disponible |
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PRECIO: 16.400
€
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Prueba de ello es la motorización de nuestra unidad. Hablamos del veterano bloque 1.9 TDI que tan diversas cifras de potencia ha conseguido, llendo desde los 90 cv de los primeros bomba-inyector, pasando por los 100, 101, 105, 110, 115, 130 y 150 cv, según la marca -Skoda, Seat, Volkswagen o Audi-, el modelo -desde utilitarios como el que nos ocupa a berlinas premium- y el año de comercialización.
El nuevo Skoda Fabia Sport llega dispuesto a dar mucha guerra con la variante turbodiésel que desarrolla 105 cv de potencia. Hay otras opciones, pero pocas compiten con el modelo checo en precio.
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