Tras dos años de impresionante éxito conseguido con la primera edición del Qashqai, convirtiéndose en un superventas y en líder del segmento SUV, la marca japonesa Nissan lanza una actualización de su crossover urbano, como ellos lo denominan, para acercarse más si cabe a la fórmula de la felicidad y atraer aún más público hacia su coche más polivalente. Su gran acogida no tiene precedentes, y la razón quizás se deba a su carrocería elevada que tanto gusta, a su concepto a medio camino entre un todoterreno que permite afrontar cualquier trazado y un turismo compacto, con un excelente comportamiento dinámico gracias a unos motores muy ágiles y potentes y a un chasis muy estable. O quizás definitivamente sea por la posibilidad de adquirir un vehículo con todas esas cualidades a un precio para esta versión alta de gama Tekna Sport 2.0 dCi de 150 cv con tracción delantera 4x2 que probamos de 24.900 euros, pero con un equipamiento de seguridad y confort sobresaliente que ya querrían para sí muchos coches del segmento superior.
El Qashqai desde su llegada al mercado se ha colocado en una posición privilegiada dentro del segmento de los compactos con unas cualidades muy similares a las de cualquier modelo de este segmento, pero con unas virtudes aún mayores en cuestión de capacidad y habitabilidad interior, presencia y polivalencia de conducción. Sus rivales se dividen entre varios segmentos, como entre los compactos de cinco puertas, o la versiones compactas de los SUV y los monovolúmenes. Entre los primeros encontramos modelos como el Volkswagen Golf, el Mazda 3, el Citroën C4, el Ford Focus o el Fiat Bravo, mientras que ya con “look” todoterreno y tracción total el protagonismo recae sobre los más recientes Ford Kuga, Citroën C-Crosser o Renault Koleos, entre muchos otros. Monovolúmenes como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira o el Mazda 5 también pueden ser algunos de sus competidores.
En rasgos generales, lo más destacado del nuevo Qashqai respecto a su anterior generación son algunos acertados cambios estéticos y la incorporación de un equipamiento muy completo de serie en los acabados medio alto con unos precios bastante atractivos. Analicémoslo al detalle…
