| "Dualidad perfecta" |
| Prueba a fondo: Mitsubishi Montero 2010 |
En un mercado en el que han calado bastante hondo los vehículos del segmento SUV y todoterreno, y donde recientemente han experimentado un ligero retroceso por su elevada penalización fiscal, la marca japonesa fabricante de todoterrenos de renombre Mitsubishi lanza al mercado su modelo más grande para Europa, el Montero de 5 puertas totalmente renovado tanto estética como mecánicamente, además de incorporar una dotación de equipamiento muy superior. Se trata de uno de los vehículos camperos con más tradición y leyenda, entre otras cosas por sus 12 victorias en el rally Off-Road más duro del mundo, convirtiéndose en uno de los preferidos por los amantes de la conducción más orientada al campo.
A pesar de que el aspecto de la anterior generación ya se mostraba muy refinado y lujoso, incluso con tintes deportivos, en la nueva versión se han matizado algunos elementos para hacerlo más atractivo y lujoso si cabe, con nuevos perfiles para los paragolpes delateros y traseros en color carrocería, en nuestra unidad en un elegante color bronce muy elegante, así como con nuevas llantas de aleación más distinguidas y deportivas en 18 pulgadas. La silueta exterior tradicionalmente robusta y poderosa del Montero se mantiene en esta generación, anticipando las cualidades de conducción por carretera o campo de este todoterreno auténtico con carrocería monocasco, en esta ocasión de 5 puertas. Se muestra como un verdadero devorador de kilómetros por carretera y como un tanque en campo, no frenándole ningún obstáculo.
Los rivales más directos de esta versión alta de gama del Montero de 5 puertas los encontramos en las versiones más equipadas del área más premium del segmento todoterreno, como el nuevo Nissan Pathfinder SE, el Dodge Nitro R/T, el Jeep Commander Overland, el reciente Toyota Land Cruiser VX o el Land Rover Discovery 4, mientras que también compite por sus buenas cualidades de rutero y un precio ajustado con modelos del segmento SUV de tamaño medio con cualidades distinguidas, como el Audi Q5, el Volvo XC90, el BMW X3, el Mercedes GLK y el ML o incluso el Land Rover Freelander. Frente a cualquiera de ellos, se muestra como uno de los 4x4 más solventes en la conducción por campo, aunque también hay que desembolsar nada menos que 47.570 euros para adquirirlo.
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Mitsubishi Montero 2010: Opiniones del reportajeSANTI (Invitado)(19-08-2010, 20:05)
Alguien sabe porque en el nuevo modelo no sale de opción el techo solar ni las barras? creo que es un paso atras! o es que se han olviddo
Ru (Invitado)(30-07-2010, 22:55)
Tengo un Mitsubishi Montero 2.8 Td del 2000, con muchas mejores aptitudes off-road que no el nuevo modelo (las fotos hablan por si solas). LLevaba tiempo pensando en cambiarmelo, pero en vista de que el mercado hoy en día prima más los malditos SUV a los todo terreno "puro y duro", habrá que cambiar de marca. Y es un vehículo que, escepto consumibles (neumaticos, correas, embrague, frenos...) No me dió ni un problema. 220.000 kms. Una gran decepción.
Saludos!!
EDUARDUS el bueno (Invitado)(30-07-2010, 17:57)
OK. HE VISTO EL VIDEO Y ES MUY BUENO. AHORA ME GUSTA ALGO MÁS EL MITSU, JEJEJE. BUEN TRABAJO AMIGOS DE AUTOCITY.
info (Invitado)(30-07-2010, 04:16)
mira el video, sobre el minuto 2:00
EDUARDUS el bueno (Invitado)(24-07-2010, 21:16)
AMIGOS DE AUTOCITY, SI NO PONÉIS FOTOS DEL CUADRO DE MANDOS NO SE PUEDE VALORAR BIEN. LOS MITSU MITSU NO SON PARA NADA DE MIS TT FAVORITOS. TIENEN UN DISEÑO DEMASIADO SOBRIO AL ESTILO NIPÓN.
A favor:
-Robusto aspecto todoterreno
-Espacio y lujo interiores
-Motor potente y de condumo contenido
En contra:
-Precio elevado
-Asientos traseros para tallas pequeñas
-Ruidos aerodinámicos
Mucho más que un móvil en tus manos.
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