Mercedes estaba falto de un SUV de motor diésel con una potencia contenida, para competir con el BMW X3 y el Audi Q5, las otras dos marcas premium alemanas que le habían tomado la delantera en el segmento. Con la llegada del GLK en el último trimestre de 2008 (dos motorizaciones de gasolina y una diésel de 224 caballos pero de un consumo bastante elevado), Mercedes tiene en el propulsor CDI de 170 CV –que llegó a España esta pasada primavera- un coche eficiente, con personalidad propia y con unos materiales y acabados irrepochables.
Con un motor que únicamente se ha probado en el Clase C, el GLK 220 CDI con tracción permanente a las cuatro ruedas es un todoterreno compacto, ligero, de manejo suave y sencillo y suspensiones amables que, con unos trazos más rectos y lineales que su competencia, se mueve en precios muy similares a los de ésta. Se le puede reprochar pocas cosas, incluso de serie viene más equipado que el BMW X3 o el Audi Q5.
Otro de los rasgos del “todocamino” de la firma de Stuttgart es su excelente comportamiento fuera de carretera. Este Mercedes es el único de su segmento con cambio automático de siete velocidades. Se trata de un SUV certero y comprometido con la circulación por campo a través y caminos complicados, gracias a la tracción integral 4MATIC y la suspensión adaptiva AGILITY CONTROL, ambos elementos de serie en un precio final que se fija en 42.850 euros, 1.000 euros más caro que el X3 (41.700 euros), unos 1.000 más barato que el Q5 (43.980 euros) y muy similar en precio al XC60 de Volvo (42.736 euros) y al Land Rover Freelander más alto de gama.
Sin reductora ni bloqueos mecánicos de los diferenciales, el GLK 220 es el más compacto de todos sus rivales –con un maletero con doble fondo de 450 litros, más pequeño que el de sus rivales, pero suficiente- y al mismo tiempo es el más apto para la conducción ‘off road’. Mercedes ha sabido con este GLK diésel corregir el terreno perdido con sus contrincantes y al mismo tiempo no perder un ápice del carácter y fortaleza de los ‘todoterrenos mayores’ de la marca.
