| "La leyenda continúa" |
| Prueba a fondo: Jeep Grand Cherokee Limited |
Por muchos años que hayan pasado desde el lanzamiento del primer Grand Cherokee, nada menos que hace 65 años, continúa en la cúspide del segmento forjando su leyenda día a día. En el seno de la marca americana Jeep, especialista en la fabricación de modelos 4x4, ha experimentado recientemente una ligera renovación y puesta al día, principalmente en lo que a equipamiento y cualidades Off-Road se refiere. Dentro de la oferta total de la marca, que no es poca en el terreno campero, el Grand Cherokee se muestra como el más lujoso, logrando compaginar magistralmente las mejores cualidades Off-Road, con un tremendo lujo, confort y suavidad dinámica exigibles a un vehículo de lujo para el transporte de pasajeros por carretera, colocándole en una posición de honor en el ámbito más premium del tan de moda segmento SUV y todoterreno.
Con un diseño actualizado que lo hace realmente atractivo en el segmento de lujo de todoterrenos auténticos, se acompaña para la ocasión de un nuevo motor diésel de gran potencia y refinamiento, enfrentándose sin tapujos a modelos poderosos como el nuevo Land Rover Discovery 4, al Toyota Land Cruiser, al Mitsubishi Montero, al Volkswagen Touareg, al Nissan Pathfinder, o incluso a los SUV más premium como el Audi Q5, al BMW X3 o al Mercedes ML. Frente a los primeros rivales, auténticos todoterrenos, presenta una imagen menos tradicional, incluso resultando deportiva por su línea de cintura ascendente, su zaga elevada y su confortable comportamiento rutero sin tacha, mientras que frente a los SUV algo más descafeinados muestra unas cualidades dinámicas Off-Road incomparables gracias a sus excelentes sistemas de tracción Quadra-Trac II y Quadra-Drive II.
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Jeep Grand Cherokee Limited: Opiniones del reportajeMalJeep (Invitado)(21-03-2010, 18:56)
De Jeep no quiero nada. Hasta el motor mercedes es malo yya no digamos si quyieres hacer campo, mejor abstenerse y lo pagaras en facturas de taller , y a que precios. Huid de Jeep
FresKoo (Invitado)(11-02-2010, 15:28)
Pues yo no lo veo muy premium aparte que lleva un motor viejo de Mercedes. Y es carísimo, si que será el mejor de todos sus rivales por sus capacidades offroad pero para confort y lujo ya está el ML con un precio similar.
Ponnyboy auténtico (Invitado)(10-02-2010, 08:29)
La verdad es que si me dan a elegir entre un americano y un africano, prefiero un africano, pues me mola más el rollo interracial y esas cosas...No me llaman ponnyboy gratuitamente...¿entiendes?
Ponyboy auténtico (Invitado)(09-02-2010, 21:29)
Eduardus, tienes razón en todo, sólo que a mi no me van del todo los americanos (algunos si, pero pocos). Yo también me he caga o en todo porque quería ver el salpicadero forrado en cuero y no sale...
EDUARDUS el bueno (Invitado)(09-02-2010, 19:43)
POR CIERTO. HABÉIS PUESTO MUXA FOTITO EN EL REPORTAJE PERO LA FOTO DEL PUESTO DE CONDUCCIÓN, PARA MI ESENCIAL, BRILLA POR SU AUSENCIA.
OTRA COSA: A MI ME GUSTAN MUXO LOS VEHÍCULOS AMERICANOS PERO EL PROBLEMA ES KE LO KE TE VENDÉN AKÍ EN UNA UNIDAD COMO SUPERLUJO, EN ESTADOS UNIDOS LA VENDEN MUXÍSIMO MÁS BARATA Y LA CONDUCEN PATANES DE ALABAMA CUANDO AKÍ PAGAMOS PRECIO DE MERCEDES.
EDUARDUS el bueno (Invitado)(09-02-2010, 19:42)
POR CIERTO. HABÉIS PUESTO MUXA FOTITO EN EL REPORTAJE PERO LA FOTO DEL PUESTO DE CONDUCCIÓN, PARA MI ESENCIAL, BRILLA POR SU AUSENCIA.
OTRA COSA: A MI ME GUSTAN MUXO LOS VEHÍCULOS AMERICANOS PERO EL PROBLEMA ES KE LO KE TE VENDÉN AKÍ EN UNA UNIDAD COMO SUPERLUJO, EN ESTADOS UNIDOS LA VENDEN MUXÍSIMO MÁS BARATA Y LA CONDUCEN PATANES DE ALABAMA CUANDO AKÍ PAGAMOS PRECIO DE MERCEDES.
EDUARDUS el bueno (Invitado)(09-02-2010, 19:28)
SÍ BUENO A MI ME GUSTA EL ESTILO JEEP PERO CON LOS MÁS DE 50 MIL EUROS KE CUESTA EL 3.0 CRD LIMITED IMAGINO KE IRÁ EKIPADO HASTA LAS TRANKAS NO??????. PK DE LO CONTRARIO ME PARECERÍA CARILLO.
anonimo (Invitado)(09-02-2010, 18:05)
esto es un termomix, no una cafetera. Puede con todo.
Ponyboy auténtico (Invitado)(09-02-2010, 18:02)
Me echaron una cafetera de éstas por reyes para mi nueva casa..
A favor:
-Auténtica imagen todoterreno
-Confort interior excelente
-Motor potente, refinado y poco gastón
En contra:
-Visibilidad trasera escasa
-Peso perceptible a velocidades medias
-Ciertos materiales del interior mejorables
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