| "Por fin, ¡diésel automático!" |
| Prueba de contacto: Honda CR-V |
Para escalar posiciones hacia la zona más premium del segmento SUV medio, rivalizar con mayores argumentos con las marcas más veneradas de ese ámbito y continuar liderando la categoría y siendo la referencia, desde este mes de enero está disponible la nueva generación del Honda CR-V, que experimenta un ligero restyling exterior e interior e incorpora a la gama el demandado cambio automático para el propulsor diésel.
De hecho en 2009 el Honda CR-V ha liderado el segmento con motorización de gasolina por delante de rivales como el Toyota RAV 4, del Ford Kuga y del Audi Q5, mientras que en diésel ha acabado en cuarta posición por detrás del Ford Kuga, del VW Tiguan, del Audi Q5, pero por encima del Toyota RAV 4 y del Volvo XC60. Con la nueva oferta diésel con cambio automático, la típica tracción total 4x4 inteligente en tiempo real y el nuevo motor diésel i-DTEC de 150 cv, se espera aumentar el número de ventas y ascender en el ranking total para este nuevo año.
Lo principal de este nuevo CR-V, como decíamos, es la incorporación del nuevo cambio automático de 5 velocidades con nuevas funciones Grade Logic Control y Shift Hold Control que se adapta automáticamente al tipo de conducción y de asfalto, asociado al también nuevo motor diésel de cuatro cilindros 2.2 i-DTEC con inyección directa por common rail de 150 cv y 350 Nm, que heredado de su hermano berlina Accord sustituye al alabado i-CTDI logrando reducir notablemente las emisiones de CO2 al medioambiente gracias a un filtro de partículas DPF sin mantenimiento de serie, cumpliendo así la más estricta normativa Euro 5. Éste nuevo diésel, que también se puede solicitar con cambio manual de 6 velocidades, se une al conocido motor 2.0 i-VTEC que también desarrolla 150 cv de potencia y está disponible con cambio manual de 6 velocidades y a partir de abril con un automático de 5 relaciones.
El tacto del motor diésel es muy refinado y empuja desde bajo régimen con mucha soltura, pudiendo experimentar con el nuevo cambio automático bien regulado por los diferentes sistemas de control un escalonamiento óptimo y un confort de marcha absoluto, sobre todo para el conductor.
Todos estos propulsores van asociados a su vez a un sistema electrónico de tracción total 4x4 inteligente que se adapta en tiempo real, funcionando de forma habitual con tracción delantera simple y trasladando el par motor también al eje trasero cuando detecta pérdida de adherencia en el eje delantero.
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Honda CR-V: Opiniones del reportajekikiman (Invitado)(25-05-2010, 04:58)
hoy por hoy este vehiculo, es sin lugar ninguno a aduda el mejor motor, en su version, comparado con gamas del mismo estilo,ej;rumorosidad, comodidad,estilo,espacio, etc..
Hay que ver su motor diesel, en potencia y vueltas, suabe y de buena conduccio. Sin lugar a dudas un buen acierto.
carnuz (Invitado)(26-04-2010, 12:41)
FresKoo. tienes toda la razon,trabajo en un hospital ,la mayoria son tias y en el garaje del mismo he visto cosas que hacen las tias al aparcar que te dejan acojonao cuando dejas el coche y te vas pensando como lo encontraras a la vuelta,tengo todas las puertas arañadas y no hacen mas que darse con las columnas y lo que es peor destrozar los otros coches que estan aparcados,luego la mayoria se bajan del coche y ni miran si han rayado al de al lado. que morro. si no saben o no se las da bien,que aparquen en la calle con varios metros de distancia por delante y por detras....aun asi algunas ni eso.
yo (Invitado)(07-04-2010, 12:55)
freskoo, hay que ser necio y machista para decir que es un coche de tías y que sirve para cargarse a los demás coches en los aparcamientos, me parece bien que no te guste o te parezca caro, pero no digas tonterías por favor.
jorge-Alicante (Invitado)(01-03-2010, 18:11)
Actualmente por diseño,eficacia, fiabilidad,equipamiento, etc, no tiene rival.
Toyota rav-4, se ha quedado descolgado en muchos aspectos, por ejemplo el sistema de apertura del porton trasero, por nombraros uno.
For Kuga, buen diseño, pero maletero justo y motor diesel inferior y mucho menos fiable.
BMW X3, se le notan los años.Muy buen motor.Fallos electricos.
Audi Q5, bonito, bueno en todos los sentidos, pero en torno a 7000 euros más caro a igual equipamiento.
Volvo Xc60, buen diseño, pero más gaston y más caro.
wolswaguen tiguan, mas pequeño en dimensiones y poco maletero, por lo demas a la misma altura que honda prácticamente.
citroen c-crosswer, peugeot 4007 y mitsubishi outlander, nunca me gustaron las mezclas, plataforma de misu y motores en el caso de Citroen y Peugeot del grupo PSA, y en el caso de misu de origen wolswaguen, un poco desfasado.
Renault Koleos, horrible, diseño parecido a la anterior generación de la renault scenic.
Mazda CX7, ha ganado mucho con la introducción de la mecanica diesel, pero en conjunto lo veo un producto menos equilibrado que el honda.
Land rover freelander II,es el más TT de todos, cosa que a mi personalmente, no me hace falta. Por eso precisamente es el que tiene un diseño mas cuadrado,por lo demas es muy buen producto.
Nissan X-trail, diseño cuadrado, pero más feo que el land rover .
Nissan Quasqahi, pertenece a un segmento más compacto, un escalon por debajo, de todos los anteriormente citados.
Coreanos( Kia Sorrento,hyundai tucson-santa Fe, Sanyong Rexton etc), hablaremos de ellos en un futuro, hoy por hoy estan por debajo de los japo y de los alemanes y franceses.
Conclusión, me he encargado sin ningún genero de dudas, tras ver los anteriormente citados, el Honda CR-V 2.2 IDETEC LUXURY, en color negro y piel beige, por 34.350 euros en Hersa motor Alicante.
Otro detalle a tener en cuenta a favor de honda, cinco años de garantia, sin limite de kilometraje.
Un saludo, para todos los amantes del motor.
santi (Invitado)(28-02-2010, 19:08)
vaya carrazo,honda es igual a fiabilidad,quien no se lo crea que mire comparativas de estos ultimos años.que aprendan los kuga,tiguan,nissan qq,koleos y todos esos pseudos suv,hechos para que vayan las marujas "bien" al mercadillo o al cole a por los peques. quien pueda que se lo compre.es el mejor sin duda,en mi familia hay 3 accord y 1 cr-v, todos han dado un resultado excepcional. no todo va ha ser 4 aritos en el frontal, que se apreten los machos los alemanes,ya esta bien de vivir del cuento y seguir pegando "clavadas" a sus clientes por un producto algo inferior en motores.
casillas (Invitado)(02-02-2010, 01:01)
Hola a todos, hoy he estado en mi concesionario HONDA y cuando me han dicho el precio de las barras portaequipajes casi me da algo, casi 300 euros, creo que se pasan. Imagino que habrá otros modelos de otras marcas que no sean de Honda que también vayan bien y seguro serán más económicas. ¿Sabéis de algunas y en cuanto os han salido? ¿Dónde las puedo comprar o pedir para que me las envíen? Gracias y saludos.
pepepe (Invitado)(30-01-2010, 23:10)
eso, eso. yo lo utilizo para pasar por encima de los Mini de tios que se creen que tienen el mejor cochecito del mundo y lo que tienen es una lata de sardinas.Freskoo, no se como te irá por la vida, pero con esos comentarios seguro que no los dices a la cara a ninguna mujer, porque se te comen y únicamente los puedes hacer aquí, bajo tu anonimato. A ver si tanto sabes de coches y hablas sólo de coches porque la verdad es que lo único que das junto con tu querido amigo Ed. es pena.
Por cierto, si quieres poner algún comentario sobre este magnífico coche, ves al for de hondasprit y empapate un poco sus cualidades. Luego, opina.
anton (Invitado)(30-01-2010, 16:40)
30000 € estis locos, por ese precio hay autenticos cochazos
anton (Invitado)(30-01-2010, 16:39)
perdon puse 3000 y queria poner 30000
anton (Invitado)(30-01-2010, 16:37)
3000 € estis locos, por ese precio hay autenticos cochazos
FresKoo (Invitado)(29-01-2010, 16:36)
Como ya dije es el típico coche de tías, feo, carísimo... Que lo utilizarán para cargarse a los demas coches en los aparcamientos.
javier14 (Invitado)(29-01-2010, 10:56)
Me gusta el coche, pero no es de los todoterrenos que me compraria si tuviese los 34000 euros de media que cuesta si lo quieres tener bien equipado...preferiria un accord tourer por estetica y funcionalidad.Me gusta mas.. saludos!
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