| EL 14 DE JUNIO DESDE 7.800 € |
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El Grupo Renault concreta ya los datos del nuevo Dacia Logan para los mercados
de Europa occidental, y lo hace con una excelente carta de presentación,
ya que ofrece un vehículo tipo berlina con espacio para cinco
pasajeros, maletero de 510 litros de capacidad, ágiles
y fiables motores Renault, y ABS y doble airbag
frontal de serie por sólo 7.800 euros. Es decir,
que prácticamente se puede decir que no tiene rival en
nuestro mercado. Evidentemente quien busque lujos, imagen y detalles de diseño
no tendrá en el Dacia Logan su coche ideal, pero en determinados
perfiles de comprador vemos como el nuevo producto del Grupo Renault
encaja a la perfección.
Ya se han vendido 59.000 unidades del nuevo Logan en diversos países
del este de Europa, y ahora en junio llega también a las naciones más
desarrolladas económicamente. El 9 de junio a Francia, el 14
de junio a España, y el 17 del mismo mes a Alemania. Antes de
la primavera de 2006 llegará también a Bélgica, Holanda,
Suiza, Austria e Italia; y posteriormente se venderá igualmente en el
continente africano y en América del Sur. El Dacia Logan se fabrica
desde el pasado año en Rumania, en 2005 se
ponen en funcionamiento las plantas de Rusia, Marruecos y Colombia; y en 2006
y 2007 su producción se realizará también en Irán,
India y Brasil. Respecto a la comercialización y postventa para
España, se contará con la red de algunos de los
concesionarios Renault (82 puntos en total). Este año
Renault prevé vender 3.000 Dacia Logan, mientras que en año completo
–como el próximo 2006- piensa en aumentar hasta las 10.000 unidades.
Ante la inminente llegada del Dacia Logan el grupo francés
convocó a la prensa para realizar una toma de contacto
con su nuevo vehículo, a la que acudimos con el gran interés de
analizar y comparar las sensaciones de un coche que se desmarca de las exquisiteces
de las modas actuales y únicamente busca la sencillez y practicidad
de uso. Para tal motivo estaban presentes las dos versiones
disponibles en 2005: el 1.4 de 75 cv (en diversos
niveles de acabados) y el 1.6 de 90 cv (en la versión
tope Laureate), ya que el diesel 1.5 dCi no llegará
hasta enero, y el 1.6 16v de 106 cv hasta
el próximo mes de marzo.
Por citar algún ejemplo más de coches baratos, diremos que un
Autovaz
110 de 77 cv (los anteriores Lada) cuesta 8.990 euros, el Chevrolet
Kalos 4p (antiguo Daewoo) parte de los 10.795 euros; y si nos vamos a un
Hyundai
Accent 4p o Kia
Cerato 4p nos situamos por encima de los 12.000 euros. Los más cercanos
por precios son vehículos urbanos mucho más pequeños, los
cuales entran todos en un segmento inferior, como los
Tata Indica (8.235 euros), Suzuki
Alto (8.198 euros), Renault
Twingo (7.950 euros),
Kia Picanto (8.575 euros), Hyundai
Atos (8.600 euros),
Fiat Seicento (7.410 euros) o Chevrolet
Matiz (7.500 euros).
Enrique Marco, Autocity.
18 de Mayo de 2005
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