Hoy nos ponemos a los mandos de uno de los roadsters deportivos con más solera y más atractivo de la historia. Se trata nada menos que de la nueva generación del Z4 de BMW con su más clásico motor de 3.0 litros con seis cilindros, un modelo que emociona hasta el éxtasis a los amantes de los deportivos y de los descapotables. Si la anterior generación presentaba un impresionante diseño, una tecnología de última generación y unas cualidades dinámicas sorprendentes y sin igual en el segmento, en este nuevo Z4 encontramos todas estas cualidades multiplicadas por dos, acompañado además de un diseño mucho más refinado gracias a un volumen exterior de mayor tamaño que le permite ganar más presencia y elegancia.
Para sustituir a un contendiente con unas cualidades tan especiales el reto era extremadamente difícil, pero tras varios años en la brecha la marca BMW estaba obligada a renovar su pequeño roadster y ha puesto toda la carne en el asador, logrando “modificar” ligeramente tanto el aspecto exterior e interior, haciéndolo algo más elitista y elegante, como el comportamiento dinámico con elementos mecánicos más evolucionados para lograr un comportamiento al tiempo más deportivo y más seguro, con reacciones más nobles. Aunque en definitiva, uno de los cambios más llamativos es la apuesta por una nueva capota rígida abatible para cubrir su habitáculo, mucho más versátil, polivalente y segura que la anterior de lona, ofreciendo lo mejor de un cabrio y un coupé, permitiendo disfrutar del cielo por techo y de un techo sin ruidos ni cambios de temperatura. Además, este elemento consigue una imagen más refinada y estilizada a su silueta.
Con la renovación de todas las cualidades del Z4, ahora compite con más ventaja frente a rivales de la talla del nuevo Porsche Boxster, el nuevo y potente Nissan 370Z, las versiones más deportivas del Audi TT, el conservador y distinguido Mercedes SLK, el radical Honda S2000 o incluso el Alfa Romeo Spider. Su precio final para la versión sDrive 3.0i de 47.900 euros se encuentra en el punto medio alto del segmento, dado que es un motor muy potente y ofrece gran cantidad de equipamiento, cargado de tecnología.
