Novedad Peugeot 208 GTI Llegará en 2013 con 200 cv

Peugeot mostrará en el próximo Salón del Automóvil de París la versión GTI del nuevo 208. Estará disponible en 2013 con un motor de sobra conocido en PSA (Peugeot-Citroen), y con una evolución de 200 cv será prácticamente idéntico al de uno de los principales rivales: el Citroen DS3 Racing. Se trata de una potencia prácticamente idéntica a la del actual Renault Clio RS y, seguramente, similar a la del futuro Clio III en su versión RS, que también adoptará un motor turbo.

Al margen de los GTI’s franceses, el más potente de los Peugeot 208 deberá luchar con veteranos como el Opel Corsa OPC o el trío del Grupo VW (Polo GTI, Ibiza Cupra y Fabia RS); aunque estos últimos con 20 cv menos. Si bien Peugeot ya había comercializado versiones racing en los anteriores 207 y 206, los creadores del nuevo 208 GTI han fijado la vista más atrás todavía, pues según el comunicado oficial se han inspirado en el mítico 205 GTI de los años 80. Para esta nueva reedición, sus premisas eran las de construir un coche deportivo, divertido y chic.

Construido sobre la carrocería de tres puertas, el Peugeot 208 GTi deja ver fácilmente que se trata de una versión muy deportiva. Las vías están ensanchadas 10 mm en el eje delantero y 20 mm en el trasero, así como sus pasos de rueda sobredimensionados. Su parrilla frontal combina el negro brillante con los remates cromados, mientras que los nuevos grupos ópticos incluyen leds para las intermitencias y las luces de día. Tampoco pasan desapercibidas las llantas de 17 pulgadas o la doble salida de escape trasera con difusor cromado.

En el interior podemos observar un salpicadero muy cuidado y deportivo. Destaca un tablero forrado en “semicuero” con pespuntes rojos. Y es que independientemente del color de carrocería seleccionado las costuras rojas predominan tanto en el volante de cuero, como en los guarnecidos de las puertas o el los asientos deportivos en combinación cuero/tejido. La gran pantalla del navegador o los pedales de aluminio completan un conjunto de muy buen aspecto.

Su conocido motor 1.6 Turbo desarrollado por PSA y BMW desarrolla en el 208 GTI una potencia de 200 cv y un par de 275 Nm. Va asociado a una caja de cambios manual de seis marchas y desarrollos cortos, lo cual, combinado con un bajo peso de 1.160 kilos, le permite unas aceleración muy brillantes: menos de 7 segundos de 0 a 100 km/h y un tiempo de 27 segundos en los 1.000 metros. No se han facilitado todavía la totalidad de las cifras, pero se anticipa un registro de emisiones de CO2 de 145 g/km. En cuanto a la puesta a punto, todo está modificado (muelles, tarado de amortiguadores, barra estabilizadora, frenos, etc), así como la línea de escape, que promete un sugerente sonido.