Opel presentará la semana que viene en el Salón de Moscú su nuevo Astra Sedán modelo 2013, una berlina media que continúa la familia de sedanes derivados de compactos iniciada por el Kadett hace ahora 50 años. Aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta octubre, ya se admiten reservas y ya es posible configurar el Astra Sedán en la web de Opel, un modelo que por ahora está disponible con dos motores diésel y dos de gasolina, así como con dos niveles de equipamiento y con unos precios que –ofertas incluidas- parten de 17.349 €.
El posicionamiento del nuevo Opel Astra Sedán no es del todo fácil, ya que con su estilo y medidas bien podría competir con las berlinas del segmento superior. Su longitud es de 4,66 metros, que es exactamente la misma que la del Seat Exeo, el cual teóricamente pertenece a una categoría más alta (incluso es más largo que un Mercedes Clase C o un BMW Serie 3). El resto de los sedanes derivados de compactos son más pequeños, y en todo caso el más cercano es el Volkswagen Jetta (4,64 metros). No obstante, dentro de la gama Opel el hecho de que el Insignia sea uno de los automóviles más grandes del segmento (4,83 metros) permite que el nuevo Astra Sedán no se le acerque excesivamente. El resto de medidas de este interesante automóvil son de 1,81 metros de ancho, 1,48 metros de alto y 460 litros de volumen de maletero (ampliables a 1.010 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros en secciones 60:40).
Una vez visto el posicionamiento de esta nueva berlina, veamos las versiones que ofrece. Inicialmente el motor de acceso a gama es un sencillo 1.6 16v con cambio manual de 5 velocidades y 115 cv, el cual cuesta con las ofertas vigentes 17.349 €. Ya este Opel Astra Sedán Selective ofrece un completo equipamiento en el que no faltan los leds para la luz diurna, las llantas Desing de 17 pulgadas, el control electrónico de estabilidad o el aire acondicionado; un buen equipamiento para una versión básica de un automóvil moderno y de precio tan ajustado.
Pero por prestaciones y consumos resulta más interesante el Opel Astra Sedán 1.4 Turbo de 140 cv con cambio manual de 6 marchas, el cual mejora claramente las prestaciones (9,9 segundos de 0 a 100 km/h y 202 km/h) además de disminuir los consumos hasta 5,9 l/100 km. Su precio con el acabado Selective apenas aumenta respecto a la versión de acceso, pues se fija en 18.248 €. Para esta motorización y con el nivel de acabados superior, el Exellence, se puede pedir por 1.500 euros más la caja de cambios automática.En gasolina, además del actual 1.4 Turbo, en 2013 se contará con 1.6 Turbo y su moderna tecnología SIDI
Ahora bien, las versiones que más éxito tendrán en mercados como el español serán las diésel. Las dos propuestas de Opel para el Astra Sedán parten del bloque 1.7 CDTi, en un caso con 110 cv y en otro con 130 cv. Los precios son igualmente contenidos (18.353 euros el primero y 18.896 euros el segundo), y lo mejor es su reducido consumo y emisiones: 4,3 litros y 114 g/km de CO2. Más adelante llegará una versión diésel EcoFlex que bajará las cifras de consumo y emisiones hasta 3,7 l/100 km y 99 g/km de CO2; así como el nuevo motor 1.6 Turbo Ecotec SIDI que ofrecerá una excelente respuesta y un par motor de 300 Nm.
