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Fuhi Heavy Industries presentó su nuevo Impreza WRX STI en el Motor
Show de Bolonia, y tan sólo una semana después ya anuncia
los precios que tendrá el nuevo bólido de Subaru para los diferentes
mercados. A España llegará entre los meses de
marzo y abril -mucho antes que su gran rival Mitsubishi
Evo X- y lo hará con dos niveles de equipamiento
y con precios de 44.900 ó 48.900 euros.
El nuevo tope de gama de los Impreza viene con un precio bastante ajustado,
mejor que el del veterano
Impreza STI, pues aunque en la práctica sólo baja 40 euros,
en realidad la empresa ha hecho un esfuerzo mayor, pues los 44.900 euros vienen
ya con la nueva
tasa impositiva del 14,75% que el gobierno español reserva para los
coches que emitan más de 200 g/km de C02 (el nuevo Impreza, con sus 243
g/km de emisiones C02, tiene que cargar desde 2008
con un precio de salida un 2,75% superior). La diferencia de precio entre el STI Sport (44.900 €) y
el STI Sport Plus (48.900 €) radica en cuatro aspectos
principales. El acabado Plus incluye unos asientos Recaro,
navegador vía satélite, puesta en marcha
mediante botón y unas llantas del mismo
diámetro pero firmadas por BBS y con tono a elegir (dorado
o plateado). Ambos llevan airbags laterales y de cortina, control
electrónico de estabilidad, llantas de aleación de 18 pulgadas
y control de crucero entre otras cosas. El nuevo Impreza STI, que como toda la nueva
generación Impreza cambia radicalmente su estilo exterior, es ahora
más corto de carrocería (4,41 metros) pero más largo de
distancia entre ejes. Combina la utilización práctica de un compacto
con las prestaciones de un deportivo puro, además de una eficacia extraordinaria.
De hecho, junto a su evolucionado sistema de tracción a las cuatro
ruedas, estrena controles electrónicos de ayuda a la
conducción regulables; es decir, “a la carta” y
a elección del conductor. Con su motor bóxer de 2,5 litros turboalimentado, este
nuevo Impreza es más potente que su predecesor, pues
llega a los 300 cv a 6.000 rpm y a los 407 Nm de par a 4.000
rpm. Unido a una cambio manual de seis velocidades, alcanza
sin problemas los 250 km/h y ronda los 5 segundos
para pasar de 0 a 100 km/h. Lanzado en 1994, el Impreza STI (Subaru Técnica Internacional) estrenará
ahora en 2008 su tercera generación. Su palmarés
está repleto de éxitos, con tres títulos mundiales. Para
la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallys Subaru contará
con el Impreza WRC de competición, que parte del modelo que hoy presentamos.
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