Poco antes de su presentación en el Salón del Automóvil de
Frankfurt (del 17 al 27 de septiembre), la lujosa marca Rolls-Royce desvela las
primeras fotografías oficiales de su nuevo modelo
definitivo, al que finalmente denominará Ghost.
Se trata del Rolls más pequeño, moderno y rápido
de todos los tiempos, además de resultar el más
asequible. Su precio todavía no se ha confirmado, pero según
las tasas impositivas de cada mercado podría situarse entre 250.000
y 300.000 €. Evidentemente es mucho dinero, pero también
es cierto que rebaja sustancialmente el precio de sus hermanos de gama –los
Phantom,
Phantom
Coupe y Phanton
Drophead- cuyos precios oscilan entre 450.000 y 550.000 €.
Así las cosas, el nuevo Rolls-Royce Ghost, que emplea tecnología
de los últimos
BMW
Serie 7 (recordemos que Rolls-Royce pertenece a
BMW Group),
podría enfrentase no sólo a los
Maybach
y
Bentley,
sino también a las versiones tope de gama de fabricantes “más
populares”, como por ejemplo el
Mercedes
AMG de la Clase S. La verdad es que a la marca de origen británico
le hacía falta la llegada de un modelo así, pues si bien en 2008
no sólo resistió la crisis sino que subió un 20% las ventas,
en la primera parte de 2009 está notando un claro descenso de unidades
vendidas. Con
el nuevo Ghost, que
llegará este
invierno, Rolls-Royce confía en volver a aumentar sus pedidos.
Otro objetivo del Rolls-Royce Ghost es el de llegar
a un público más joven. Para ello en el nuevo modelo
se han reducido las medidas, se le ha dotado de la última tecnología
y se le imprime un carácter mucho más dinámico. Por ejemplo,
el corazón del nuevo Ghost es un V12 Twin Turbo (con
inyección directa de gasolina) de 570 cv de potencia
y 780 Nm de par, asociado a una moderna caja de cambios de ocho velocidades.
El conjunto es bastante pesado -2.360 kilos- pero aún así es capaz
de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos ¡todo un
récord para Rolls-Royce! De los consumos mejor no hablar, aunque poco
importa en un coche de estas características. Casi anecdóticas
son sus cifras, pues en ciudad necesita 20,5 l/100 km y en emisiones de CO2
declara 317 g/km de media.
En cuanto a su carrocería, esta mide 5,40 metros de
longitud, 1,95 metros de anchura y 1,55 metros de altura. Posee un agradable
espacio interior, al que se accede por unas puertas que, en el caso de las traseras,
abren en sentido contrario al habitual. Sus plazas traseras
gozan de una larga serie de privilegios, como las funciones de masaje,
la ventilación y calefacción, las mesitas
para las copas de cava, etc. Ya en la parte del equipaje, el maletero
de este Ghost ofrece una capacidad de 490 litros, un volumen considerable pero
más bien poco para su tamaño exterior.
Para personalizar el nuevo Rolls-Royce Ghost el cliente podrá elegir
entre 12 exclusivos colores de carrocería, 8 tonalidades de tapicerías
de piel y 5 terminaciones del salpicadero. Entre su equipamiento no faltarán
el equipo de sonido de 600w y 16 altavoces, la pantalla de LCD de 9,2 pulgadas,
o el disco duro de 12,5 GB y las conexiones USB. Otras opciones podrían
ser el techo panorámico y las llantas de 20 pulgadas con neumáticos
285/40 (de serie 255/50 R19).
En definitiva, un Rolls-Royce más moderno, más dinámico,
más rápido e incluso más económico; aunque conservando
sus estándares de lujo y su clientela elitista, ya que el nuevo
Ghost seguirá siendo solo apto para unos pocos afortunados.
