La marca italiana Fiat, experta en la fabricación de coches pequeños con un encanto inusual, que le ha servido para alzarse durante este 2009 como marca más vendida del segmento A en nuestro país, lanza desde ya un renovado Punto con una imagen mucho más exclusiva, nuevos motores gasolina y diésel repletos de tecnología desarrollados por el grupo italiano y un equipamiento muy completo tanto de serie como opcional pionero en el segmento de utilitarios de tamaño medio.

La calidad interior también se ha visto recompesada en este restyling, con materiales de mucha más calidad visual y táctil y los pequeños detalles mucho más cuidados, que reincide en una mejor insonorización del interior, apreciable fundamentalmente en la parte superior del salpicadero y en las tapicerías de los asientos. En la zona media destaca una banda sinuosa que integra las salidas de aire, el módulo adaptador del sistema de navegación Tom-Tom opcional y el sistema de audio y comunicación, rematada en distintos materiales y colores dependiendo del acabado. Debajo, de forma separada, encontramos el módulo de climatización con mandos muy ergonómicos y de fácil acceso para el conductor. Ahora goza de un gran colorido que se ha impreso tanto en el salpicadero, como en los asientos y los paneles de puertas. Y destaca aún más con una iluminación ambiental que ha aumentado su intesidad, haciendo más agradable la estancia en su interior. El cuadro de mandos presenta nuevos relojes y testigos más grandes para una mejor legibilidad. Pero lo que más llama la atención es el equipamiento de serie que ofrece el Punto Evo desde su versión básica Dynamic, con elementos como el sistema de comunicación y entretenimineto Blue & Me, que permite conectar el teléfono móvil mediante Bluetooth, y 7 airbags, con uno específico de rodillas, para maximizar la seguridad.

En materia de seguridad, en cualquiera de las versiones del Punto Evo, desde la Dynamic hasta las altas de gama Sport o Emotion, se ofrecen de serie elementos como ABS con repartidor electrónico de frenada EBD, faros antiniebla con función de iluminación en curva (cornering) y luz diurna de cruce, así como control de estabilidad ESP con asistente de arranque en pendientes Hill Holder de serie en los acabados superiores.

Diego Zotes, Autocity 21 de enero de 2010