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Citroen C5 HDi 160 y THP 155
"Con motores más eficientes"
Lanzamiento: Citroen C5 HDi 160 y THP 155

La gama C5 de Citroen introduce dos nuevos y eficientes motores para sustituir a otros que tenían un mayor consumo y emisiones. En gasolina llega por fin el motor turbo desarrollado por BMW y ya conocido en los Mini o en los Peugeot 308 y Citroen C4 entre otros. Este motor de 1,6 litros de cilindrada en el C5 se denomina THP 155, viene asociado a un cambio manual de seis velocidades y desarrolla exactamente 156 cv a 6.000 rpm y 240 Nm desde sólo 1.400 rpm. Con esta incorporación se jubila al 2.0 16v de 143 cv, al que mejora sustancialmente en cifras de consumos: ahora 167 g/km de CO2 y 7,1 l/100 km. Por debajo, como escalón de acceso, continuará disponible el 1.8 16v de 127 cv, y como tope de gama el 3.0 V6 de 215 cv.

En diésel también se retoca la gama media, ya que no varían ni los básicos 1.6 HDi y 2.0 HDi de 110 y 140 cv respectivamente ni el poderoso 3.0 V6 HDi de 240 cv recientemente introducido tanto en el C5 como en el C6. Al que le llega la jubilación en este caso es al 2.2 HDi de 173 cv, el cual se sustituye por una nueva evolución de dos litros de cilindrada con tecnología common rail de tercera generación y una presión de inyección de hasta 2.000 bares. Citroen lo denomina HDi 160 FAP, le extrae en realidad 163 cv, y lo asocia bien a una caja manual o bien a una automática.

Con cambio manual el nuevo C5 HDi 160 FAP, que desarrolla un par de 340 Nm, sólo necesita 5,6 l/100 km con carrocería berlina y 5,7 l/100 km con carrocería familiar; casi un litro menos de lo que necesitaba el anterior 2.2 HDi. Por su parte las emisiones de CO2 se quedan ahora en 147 ó 149 g/km, de modo que se puede acoger al Plan 2000E. Con cambio automático las cifras empeoran un poco, pues declaran 6,8 l/100 km y 179 g/km de CO2.

Finalmente Citroen ha aprovechado estos cambios para enriquecer el equipamiento denominado Exclusive, al que a partir de ahora le dota con faros bi-xenón autodireccionables con lavafaros, ayuda al estacionamiento delantero con medidor lateral, retrovisores exteriores electrocromos, cortinillas, bluetooth y toma de USB como equipación estándar.

Enrique Marco, Autocity
4 de noviembre de 2009


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Citroën C5 Tourer
 
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 Opiniones (de un total de 16)
Citroen C5 HDi 160 y THP 155: Opiniones del reportaje
pepep (Invitado)(09-02-2010, 12:13)
Hola chavales, me acaban de entregar el C5 EXCLUSIVE 160 cv.
es IMPRESIONANTE el coche. Despues de tener 4 mercedes y un touareg v10, me he enamorado de este coche. A todos los que han escrito sus opiniones dudando, lo único que les aconsejo es que cojan un mercedes base y que le pongan todos los extras que tiene este coche (hay extras que ni estan en la gama del mercedes o bmw) y luego que me digan el precio. Para 34.000 euros que me ha costado el coche - ESTA REGALADO. Muy feliz


Jose Angel (Invitado)(28-12-2009, 12:50)
¿NADIE LE PONE FALLOS AL NUEVO C5? NO ME LO CREO

Jose Angel (Invitado)(28-12-2009, 12:48)
¿NADIE LE PONE FALLOS AL NUEVO C5? NO ME LO CREO

XTREM (Invitado)(17-11-2009, 14:20)
Buena opción, sin duda. Todos los medios, tanto nacionales como internacionales alaban este coche. Nada que ver con el anterior C5 y mucho que ver con la intención de la marca de recuperar su brillante pasado (época dorada de la marca), anterior a los años 80.

PAPI XULO (Invitado)(13-11-2009, 16:58)
ME ENCANTA EL NUEVO C5 NO LE PUEDES PONER NINGUN PERO ESTOY PENSANDO COMPRARME UNO EL EXCLUSIVE CON EL PACK NAVI PLUS QUE OPINAIS ES UNA BUENA ELECCION A SE ME OLVIDABA CON EL NUEVO MOTOR DE 160 CV. TIENE QUE SER UNA PASADA UN SALUDO A TODOS.

PAPI XULO (Invitado)(13-11-2009, 16:09)
ME ENCANTA EL NUEVO C5 NO LE PUEDES PONER NINGUN PERO ESTOY PENSANDO COMPRARME UNO EL EXCLUSIVE CON EL PACK NAVI PLUS QUE OPINAIS ES UNA BUENA ELECCION A SE ME OLVIDABA CON EL NUEVO MOTOR DE 160 CV. TIENE QUE SER UNA PASADA UN SALUDO A TODOS.

NiKo (Invitado)(13-11-2009, 02:09)
Muy buen coche, de los no premium, uno de los mejores y una referencia en confort y comodidad de marcha. Tengo encargado un Exclusive 160 cv HDi con opcion cuero integral(todo el interior de cuero y techo en alcántara) y la verdad es que es una pasada. De no gustarme para nada el anterior C5 a encantarme éste.
Saludos a todos! Muy feliz


benz (Invitado)(08-11-2009, 15:11)
buen coche muy bonito tiene buen motor y muy fiable es un cochazo.


La verdad duele (Invitado)(06-11-2009, 16:37)
Cochazo, cochazo, cochazo. Si señor, Citröen se ha puesto las pilas. Buen motor, buen diseño y buen equipamiento. Tampoco es tan caro como otros vehículos de su segmento.

La verdad duele (Invitado)(06-11-2009, 16:23)
Cochazo, cochazo, cochazo. Si señor, Citröen se ha puesto las pilas. Buen motor, buen diseño y buen equipamiento. Tampoco es tan caro como otros vehículos de su segmento.

FresKoo (Invitado)(04-11-2009, 19:21)
Pues a mi no me gusta, es caro y feo. Yo prefiero el nuevo insignia x los nuevos motores que está haciendo ahora opel muy potentes pero que no gastan nada y de diseño es mucho más bonito el insignia.

EDUARDUS (Invitado)(04-11-2009, 16:29)
PERDÓN QUERÍA DECIR CON LA ANTERIOR GENERACIÓN.

EDUARDUS (Invitado)(04-11-2009, 16:28)
EL C5. ES DE ESOS COCHES KE SIEMPRE SON MÁS BONITOS EN CARROCERIA FAMILIAR KE EN BERLINA NORMAL. PASABA IGUAL CON LA ACTUAL GENERACIÓN. POR CIERTO BUEN COCHE SOBRE TODO EN MOTORES.

Ponyboy auténtico (Invitado)(04-11-2009, 13:41)
Un cochazo y dentro de las berlinas medias de marcas no premium, es el mejor por calidad y motores.

Pepep (Invitado)(04-11-2009, 12:11)
Están muy bien

Pepep (Invitado)(04-11-2009, 12:10)
Están muy bien

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