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BMW presenta un todoterreno ligero de lujo con una carrocería muy deportiva.
En principio se encuentra en fase de prototipo, pero la marca
bávara ya ha avisado de su intención de poner a la venta este
nuevo X6 en poco tiempo. Además anuncia también la llegada de
un X6 Hybrid, que gracias a sus motores eléctricos consume y contamina
menos.
En el comunicado de prensa BMW afirma que crea un nuevo segmento, y lo bautiza
como Sports Activity Coupe. No obstante, de lo que se trata es de un 4x4 de
lujo con carrocería más deportiva de lo habitual, por lo que para
no liar el tema con tantas siglas diferentes los referiremos a él como
SUV, que son las iniciales más comunes para este tipo de vehículos. No creemos que sea un segmento nuevo, pues en una categoría inferior
de precio, lujo y tamaño SsangYong ya presentó hace poco el Actyon,
igualmente con una línea del techo muy descendente en la parte trasera;
es decir, con trazos de coupé. Pero lo cierto es que este BMW
X6 aparece como el SUV de lujo más deportivo, incluso por delante de
marcas tradicionalmente deportivas como Porsche con su Cayenne. De no diferir mucho el X6 definitivo respecto a este X6 Concept que se puede
ver en el Salón de Frankfurt, podemos augurar que gustará, y mucho.
Su plataforma es como la del nuevo
X5, con 2.933 mm; y su frontal también recuerda claramente al del
modelo del cual deriva. Pero por lo demás el X6 es más largo,
ancho y bajo que el X5; proporciones que le favorecen y le hacen tremendamente
llamativo. Las medidas de este BMW X6 Concept son de 4,88 metros de
largo, 1,98 metros de ancho y 1,70 metros de alto. En el aspecto que
seguro que pierde respecto al X5 es en el de capacidad de maletero, ya que su
trazado posterior es muy bonito pero por fuerza ha de penalizar el volumen de
carga. Las llantas, como no, son enormes, en este caso de 21 pulgadas. De momento, y ya que al menos falta un año para su comercialización,
no se ha anticipado nada de sus mecánicas, aunque lo más lógico
es que equipe una gama similar a la del X5. Sí se ha previsto que exista
una versión híbrida, que según el comunicado
reducirá el consumo y los gases contaminantes en torno al 20%.
Se tratará de un motor térmico y dos eléctricos,
unidos a una caja de cambios desarrollada para tal fin y denominada Two-Mode.
Asimismo, mientras que de la tracción se habla que será como la
del X5, de las ayudas electrónicas se dice que llevará un nuevo
dispositivo –el Dynamic Performance Control- para mayor precisión
y fidelidad en la trayectoria. Habrá que estar atento a los planes de comercialización del que
por sus características podría ser uno de los vehículos
más deseados del mercado. De momento sólo nos queda recrearnos
con las primeras fotografías oficiales.
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