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Crece la gama A4 de Audi, y lo hace con nuevas combinaciones
de carrocerías, cajas de cambio y motorizaciones. Pero sobre todo destaca
la llegada el conocido motor 2.0 TFSI -inaugurado por el VW
Golf GTI- con dos niveles de potencia: 180 cv ó 211 cv.
La otra gran novedad es la aparición de una versión diesel
de acceso a gama: la 2.0 TDI de 120 cv.
Comenzando con lo más breve -las nuevas combinaciones- vemos que desde
ahora ya está disponible el motor 2.7 TDI de 190 cv para la carrocería
Avant, tanto con cambio manual de seis velocidades como con la nueva
caja multitronic de 8 velocidades. Del mismo modo, tanto para el berlina como
para el Avant, el 3.0 TDI de 240 cv se ofrece con la caja Tiptronic
de seis velocidades.
En cuanto a motores nuevos, se lanza el 2.0 TDI de 120 cv
como opción inferior al nuevo 2.0 TDI de 143 cv. En este caso sólo
está disponible con tracción delantera y cambio manual (igualmente
de seis velocidades), y consigue situar el precio del modelo berlina por
debajo de la barrera de los 30.000 euros. Además sus prestaciones
son más que respetables, con una velocidad máxima
de 205 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y un consumo
de 5,1 l/100 km (datos del berlina, en el Avant son ligeramente peores).
Pero la novedad más esperada es la llegada del conocido motor
2.0 TFSI, que para el nuevo A4 presenta una curiosa oferta: dos opciones,
una de 180 cv y otra de 211 cv. Con el avanzado dispositivo de distribución
variable “Audi Valvelift System” el par
motor máximo se alcanza a sólo 1.500 rpm,
lo que anuncia una respuesta muy contundente desde bajas revoluciones (350
Nm el de 211 cv y 320 Nm el de 180 cv).
El más potente –disponible en tracción delantera o Quattro
y carrocería berlina o Avant- arroja unas prestaciones sobresalientes,
pues acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,6 segundos y
puede llegar a los 248 km/h. Como guinda al pastel, el consumo
es muy bajo, con 6,6 l/100 km de media. Por último,
decir que tanto el 180 cv como el 211 cv tienen una cifra de emisiones de CO2
de 154 g/km, lo que les permite una baja tasa del impuesto
de matriculación de 4,75%.
Nuevas versiones A4:
Berlina:
A4 2.0 TFSI 180 cv 6 vel: 31.890 €
A4 2.0 TFSI 180 cv multitronic 8 vel: 35.330 €
A4 2.0 TFSI 211 cv 6 vel: 33.870 €
A4 2.0 TFSI 211 cv quattro 6 vel: 37.800 €
A4 2.0 TDI 120 cv 6 vel: 29.950 €
A4 3.0 TDI quattro tiptronic 240 cv 6 vel: 45.640 €
Avant:
A4 Avant 2.0 TFSI 180 cv 6 vel: 34.880 €
A4 Avant 2.0 TFSI 180 cv multitronic 8 vel: 37.000 €
A4 Avant 2.0 TFSI 211 cv 6 vel: 36.940 €
A4 Avant 2.0 TFSI 211 cv quattro 6 vel: 39.470 €
A4 Avant 2.0 TDI 120 cv 6 vel: 31.550 €
A4 Avant 2.7 TDI 190 cv 6 vel: 39.690 €
A4 Avant 2.7 TDI 190 cv multitronic 8 vel: 41.750 €
A4 Avant 3.0 TDI 240 cv quattro tiptronic 6 vel: 47.310 €
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