Presentación

El Corolla es fácil de manejar, con controles sencillos, distracciones mínimas y una extensa lista de sistemas de seguridad de serie. Es el tipo de coche de montar y ponerse en movimiento, fácil de llegar a dominar. Y es confortable. Se siente como una versión reducida del Camry, más como un coche compacto que como un econobox, el coche grande hecho pequeño.

El Corolla está calificado por la EPA con 26/35 millas por galón. (No hay versión híbrida, ese flanco lo cubre el Prius). Históricamente los Corolla han probado ser unos coches fiables y son menos caros de asegurar.

El Corolla 2010 viene en cinco modelos distintos para cubrir un amplio rango de necesidades de los compradores. El modelo base lleva ventanillas de manivela y seguros de puertas manuales, y casi nadie lo compra. Mejorando al Corolla LE se añaden ventanas y seguros eléctricos, mientras que el XLE viene con adornos imitación madera. El Corolla XRS presenta un motor más grande, frenos más grandes y llantas de desempeño para una dinámica de manejo más deportiva. El detallado en piel está disponible con los modelos de mayor nivel.

Para 2010, el Corolla viene de serie con control de estabilidad VSC (Vehicle Stability Control) con control de tracción. El sistema electrónico de estabilidad ayuda reducir los derrapes y los accidentes.

Gama

El Toyota Corolla 2010 ($15,350) viene de serie con tapicería de tela, aire acondicionado, audio CD/WMA/MP3 con radio por satélite XM, volante telescópico y de posiciones, asiento del conductor manual de seis posiciones, asiento trasero plegable y divisible 60/40, indicador de temperatura exterior, espejos eléctricos e inmovilizador de motor. El Corolla incluye una caja manual de cinco velocidades o una automática de cuatro ($16,150). El Corolla LE ($16,750) incorpora de serie la transmisión automática y añade función eléctrica para las ventanas, los seguros de las puertas y los espejos exteriores pintados a juego.

Los modelos Corolla XLE y S vienen con un motor cuatro cilindros 1.8 litros.

El Corolla S ($16,420) cuenta con spoilers en color a juego, luces de niebla, carcasas de faros en negro, volante adornado en piel y asientos delanteros deportivos.

El Corolla XLE ($17,650) mejora con rines de acero de 16 pulgadas con tapones, detalles imitación madera, instrumentos Optitron, limpiaparabrisas variables intermitentes, tapa corrediza en la consola central, control de entrada sin llave, bolsas en los respaldos y radio categoría premium. El XLE incluye de serie la transmisión automática.

El Corolla XRS ($18,860) incorpora un motor más potente cuatro cilindros 2.4 litros DOHC, con transmisión manual de cinco velocidades o automática también de cinco velocidades ($20,050). El XRS también incluye llantas de 17 pulgadas sobre rines de aleación, spoiler en la cajuela, frenos traseros de disco, barra de torretas, indicadores Optitron, control de crucero, volante y palanca de velocidades en piel, y acentos interiores cromados.

Los equipos de seguridad que vienen de serie con todos los modelos Corolla incluyen seis airbags: airbags frontales, airbags delanteros de impacto lateral (para protección del torso) y airbags laterales de cortina (para protección de la cabeza). El ABS se incluye de serie, al igual que el control electrónico de estabilidad VSC (Vehicle Stability Control) con control de tracción.

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