Presentación

El Buick Lucerne viene en varios modelos. El Lucerne CX está ajustado como un Buick tradicional, con la suspensión de marcha suave Premium Ride. El Lucerne CXL viene con una suspensión más firme Ride & Handling y está posicionado para competir con el Toyota Avalon y el Lexus ES 350. Es un coche muy agradable de conducir, con manejo ágil y abundante potencia.

El Lucerne es un sedán full size de tracción delantera, y para 2009 se beneficia de un motor V6 más grande, más potente y más eficiente. El caballaje sube un 15 por ciento de 197 a 227 HP, mientras que la economía ha mejorado de 16/25 mpg City/Highway a 17/26. El Lucerne viene cargado con más equipamiento estándar para 2009, incluida una interfase telefónica manos libres Bluetooth. El radio XM con sistema NavTraffic está disponible.

El Lucerne Super de impulso V8, introducido por primera vez como modelo 2008, entrega incluso mayor desempeño para 2009, además del sistema Magnetic Ride Control, una suspensión deportiva adaptable desarrollada para el Corvette.

Todos los modelos están disponibles con avanzados sistemas de seguridad. El Side Blind Zone Alert utiliza radar para proporcionar a los conductores información acerca de los vehículos en áreas difíciles de ver alrededor del coche. El Lane Departure Warning utiliza una cámara para advertir a los conductores de cambios involuntarios de carril. También se ofrece el control de estabilidad StabiliTrak con asistente de frenado Brake Assist.

Buick tiene una larga historia de ingeniería innovadora, estilo atractivamente conservador, y lujo premium por debajo de precios premium. El Lucerne sigue estas tradiciones Buick.

Gama

El Bucik Lucerne 2009 viene en cuatro niveles de equipamiento con disponibilidad de dos motores.

El Lucerne CX ($29,265) es impulsado por un nuevo V6 3.9 litros de 227 caballos de fuerza. El equipamiento estándar incluye tapicería de tela, aire acondicionado, asiento para cinco personas con asiento del conductor eléctrico, ventanas y seguros eléctricos, volante de posiciones forrado en piel, estéreo AM/FM/CD/MP3 con seis bocinas y controles de audio en el volante, radio por satélite XM, control de crucero, retrovisor interior electrocromático y control remoto de entrada sin llave. Para 2009 se añade las conectividad telefónica Bluetooth, luces de giro, asiento del copiloto eléctrico de seis posiciones, espejos exteriores con calefacción, dispositivo de llave de mayor alcance y rines de aluminio de 17 pulgadas pintados en color plata brillante. El Lucerne CXL ($35,520) mejora con asientos en piel, control de clima automático de doble zona, control remoto universal y red de carga. La suspensión del CXL está ajustada un poco más tirante e incluye amortiguadores traseros Airlift para el control automático de nivelación. Lo nuevo parar 2009 son los asientos delanteros de ocho posiciones con calefacción, soporte lumbar eléctrico y memoria; volante en piel con calefacción; y direccionales integradas en los espejos exteriores.

El paquete Comfort & Convenience ($495) añade al CX control de clima automático de doble zona, control remoto universal y red de carga. El paquete Driver Confidence ($995) añade al CXL control de estabilidad StabiliTrak, asistente de frenado Brake Assist, asistente trasero de estacionamiento, arranque remoto, sistema disuasorio de robo y limpiaparabrisas automáticos RainSense con fluido limpiador con calefacción; todo lo anterior, más el paquete Comfort & Convenience, puede añadirse al CX ($1,500).

El CXL Special Edition ($33,120) agrega rines cromados y adornos interiores exclusivos, y ofrece paquetes y equipamiento opcional adicionales, incluido un volante en madera con calefacción ($100-$150) y asientos delanteros con enfriamiento y calefacción ($895). Pero la única opción de motor para el Special Edition 2009 es el nuevo V6; ya no está disponible con motor V8.

Para conseguir este año un motor V8, usted debe optar por el Lucerne Super ($39,315), impulsado por un V8 4.6 litros de 292 HP y equipado con dirección asistida Magnasteer, suspensión adaptable Magnetic Ride Control, control de estabilidad StabiliTrak con asistente de frenado Brake Assist, y llantas radiales P245/50R18 para toda estación sobre rines de aluminio de 18 pulgadas. Por dentro, el Super presenta un panel de instrumentos forrado en piel en la parte superior con costuras francesas; asientos en piel con inserciones de ante y calefacción y enfriamiento; sistema de audio Harman-Kardon; volante con calefacción y acentos de madera, sobre una columna de dirección telescópica y de posiciones; empuñadura de palanca de velocidades en madera; y otras mejoras en acabados y adornos. Los paquetes Driver Confidence y Comfort & Convenience, se incluyen de serie. Por fuera, el Super luce en exclusiva parrilla, fascias delantera y trasera, extensiones de los paneles inferiores y dos colas de escape integradas. Los rines cromados son opcionales ($750).

Las opciones de equipamiento para todos los modelos Lucerne incluyen los sistemas Side Blind Zone Alert ($395) y Lane Departure Warning ($295), quemacocos eléctrico corredizo y de posiciones ($900) y calefactor para el bloque del motor ($75). Un sistema de navegación con pantalla táctil es opcional con el Super, el CXL, y el CXL Special Edition; el estéreo Harman Kardon está disponible ($495) con el CXL y el CXL Special Edition; y un cambiador para 6CD es opcional con todos los modelos. (Pero no hay espacio suficiente en el tablero para los tres, así que verifique con su concesionario las limitaciones). La capacidad de asientos para seis pasajeros está disponible con el CX y el CXL solicitando un asiento delantero tipo banco ($295). Algunos colores de pintura son opciones con costo extra.

Los equipos de seguridad con todos los modelos incluyen seis airbags: un airbag frontal de doble etapa para el conductor, un airbag de doble profundidad para el copiloto, airbags de impacto lateral para los asientos delanteros y airbags de cortina de impacto lateral de cobertura completa. (El airbag del copiloto de doble profundidad tiene dos secciones, una sección más pequeña se despliega en un choque menos grave o si el pasajero es pequeño o está sentado más cerca del tablero. En un choque grave o si el pasajero no está usando su cinturón de seguridad, el airbag se despliega totalmente para un efecto máximo). Los cinturones de seguridad delanteros vienen con pretensores, así que asegúrese de utilizarlos. Todos los modelos incluyen de serie control de tracción, frenos antibloqueo y monitor de presión de las llantas. El sistema OnStar es estándar e incluye el primer año del servicio Safe & Sound, con el cual los operadores OnStar enviarán a los equipos de rescate si su airbag se despliega y no responde a sus llamadas, una excelente función de seguridad para usted y el resto de su familia.

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