Presentación

El motor turbocargado cuatro cilindros 2.0 litros de la Tiguan, es compartido con el GTI y es más potente que los ofrecidos en la mayoría de las SUV compactas. Aquellos que deseen realizar por si mismos los cambios, pueden elegir la transmisión manual de seis velocidades, una oferta rara y deportiva para la clase. La transmisión automática de seis velocidades disponible, es más común y cuenta con un conjunto manual de cambios que añade carácter deportivo.

Con cualquiera de las dos transmisiones, la Tiguan tiene potencia a mano para las necesidades cotidianas y rebasar sin preocupaciones. La economía de combustible está en el promedio para la clase, lo cual es mejor que la mayoría de las SUV, pero no tan bueno como su coche promedio. La economía de combustible sufre algo cuando se solicita el sistema disponible de tracción total, pero es una gran ventaja para manejar en los climas del norte.

Detrás del volante, la Tiguan ofrece una experiencia de manejo tipo coche y algo deportiva. El manejo es afilado para una SUV crossover, con ladeo controlado en las curvas, una dirección comunicativa pero no demasiado rápida, y buena sensación del pedal del freno. La marcha también es bastante buena. Los baches pequeños apenas se notan, pero la Tiguan puede reaccionar duramente sobre baches considerables, especialmente con los rines disponibles de 18 pulgadas.

Como otros Volkswagen, la Tiguan se encuentra entre una gama estándar y una de lujo. Por dentro, presenta gran cantidad de materiales suaves al tacto y la sensación general es de calidad. Se ofrece un sistema de navegación con disco duro y cámara de vista trasera, y la SEL, la superior de la gama, cuenta con un atractivo interior en piel.

Los controles son claros y fáciles de utilizar y hay muchos recovecos para almacenar objetos pequeños. Entrar y salir es fácil y el ruido del motor y el camino se mantienen al mínimo. El espacio en los asientos delanteros es abundante y el asiento del conductor ofrece confort y buena visión hacia todas las esquinas.

Los asientos traseros se mueven seis pulgadas hacia delante y atrás, permitiendo a los conductores optimizar la parte trasera de la Tiguan ya sea para espacio de carga o confort para los pasajeros. Completamente hacia atrás, los asientos posteriores tienen gran cantidad de espacio, pero sufre el volumen de carga. Con los asientos traseros abatidos, la Tiguan cuenta con una agradable área de carga, aunque es pequeña para la clase.

Los compradores que buscan una SUV pequeña y confortable deben echar un vistazo a la Tiguan. Es deportiva para la clase, con un magnífico motor y una marcha suave. El interior es un lugar agradable para pasar el tiempo, y, como todas las SUV, puede transportar carga. Sólo tenga cuidado acerca del modelo y el equipamiento opcional que elija, ya que el precio del modelo superior de la gama entra en el reino del lujo.

Gama

La Volkswagen Tiguan 2009 se ofrece en modelos S, SE y SEL. El S sólo está disponible con tracción delantera, mientras que el SE y el SEL vienen con tracción delantera o tracción total, llamada 4Motion. Todas las Tiguan incorporan un motor turbocargado cuatro cilindros 2.0 litros de 200 HP. La versión S incluye de serie una transmisión manual de seis velocidades y una automática de seis velocidades es opcional ($1,200). La automática viene de serie con los modelos SE y SEL.

La Tiguan S ($23,200) incluye tapicería de piel, aire acondicionado, asientos delanteros manuales de ocho posiciones con ajuste lumbar, asiento del copiloto plegable en plano, control de crucero, estéreo AM/FM/CD con ocho bocinas, entrada auxiliar de audio, asiento trasero plegable y divisible 60/40, y llantas P215/65R16 sobre rines de aleación. Las opciones adicionales de equipamiento para la S incluyen airbags traseros de impacto lateral ($350), enganche de remolque ($320) y llantas P235/55R17 ($400).

La Tiguan SE ($26,925) y la SE 4Motion ($28,875) añaden asientos delanteros con calefacción, volante forrado en piel con controles de audio, perilla de cambios forrada en piel, cambiador para seis CD, radio por satélite Sirius, asiento del conductor parcialmente eléctrico de ocho posiciones, computadora de viaje, luces de niebla, chorros limpiadores con calefacción, canastilla en el techo y llantas P235/55R17. Las opciones para la SE incluyen airbags traseros de impacto lateral ($350), enganche de remolque ($320), llantas P235/50R18 sobre rines de aleación ($400), quemacocos Panorama ($1,300) y sistema de navegación con disco duro de 30 Gigas y cámara de vista trasera.

Las Tiguan SEL ($30,990) y SEL 4Motion ($32,940) incluyen tapicería de piel, sistema de sonido categoría premium Dynaudio de 300 watts, asiento del conductor eléctrico de 12 posiciones, memoria para el asiento del conductor y los espejos exteriores, control de clima automático de doble zona, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, retrovisor interior con atenuación automática, iluminación ambiental ajustable, faros automáticos bi-xenón y llantas P235/50R18. Las opciones son similares a las de la SE.

El equipamiento estándar de seguridad incluye airbags frontales, airbags delanteros de impacto lateral, airbags laterales de cortina, cabeceras delanteras activas, monitor de la presión de las llantas, frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistente de frenado, control de tracción y control electrónico de estabilidad. El equipamiento opcional incluye airbags traseros de impacto lateral y cámara de vista trasera.

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