Presentación

Para 2009, todos los modelos y niveles de la Tacoma reciben como equipamiento estándar el sistema Star Safety de Toyota, el cual incluye frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistente de frenado (Brake Assist), control de estabilidad del vehículo (VSC) y control de tracción (TC). Un diferencial Auto-LSD (Automatic Limited-slip Differential), el cual utiliza aplicación de los frenos en lugar de desplazamiento limitado de tipo mecánico para ayudar a reducir el patinado de las ruedas, viene de serie con todos los modelos Tacoma 2009, excepto los equipados con los paquetes TRD Off-Road, los cuales cuentan con un diferencial con bloqueo separado. El Auto-LSD reemplaza al diferencial de desplazamiento limitado mecánico en todas las aplicaciones donde estaba disponible anteriormente. Los modelos Acces Cab 2009 tienen un asiento trasero rediseñado para mayor confort, así como ventanas y seguros eléctricos de serie, y las Tacoma SR5 incluyen un nuevo tejido en los asientos.

Los sistemas de audio han sido mejorados para 2009 y todos vienen preparados para radio por satélite. El sistema opcional premium JBL para seis CD, ahora es compatible con Bluetooth y cuenta con un sistema integrado de radio por satélite XM que incluye tres meses de suscripción de prueba. Y hay numerosas mejoras en adornos interiores y exteriores y cambios para 2009.

Para quienes manejan con fuerza, hay un sistema TRD Big Brake instalado en agencia, desarrollado por los ingenieros con el Toyota Technical Center y el Toyota Racing Development para ofrecer un efectivo desempeño de frenado bajo uso pesado repetido. Este sistema mejora la sensación del pedal y reduce sustancialmente la atenuación de los frenos al aplicarlos continuamente a alta velocidad.

La Tacoma ofrece una cabina confortable, una marcha refinada y calidad de construcción. Su manejo en carretera es de buena respuesta y es de probada capacidad todoterreno. La Double Cab entrega más confort en el asiento trasero que la mayoría de la competencia, con suficiente espacio para rivalizar con un sedán compacto. Adecuadamente equipados, los modelos V6 pueden remolcar hasta 6,500 libras.

Los modelos van desde una camioneta de trabajo con un cuatro cilindros y 2WD por $15,000, hasta una Double Cab V6 4WD de cama larga con todas las monerías. El modelo base está entre las pocas pickups de cabina normal aun disponibles, ya que el mercado se ha movido hacia los estilos Extended y Crew Cab, y sobresale en durabilidad y fiabilidad.

Los modelos Tacoma PreRunner pueden hacerlo sentir como Ivan “Ironman” Stewart entrenándose para la Baja 1000, mientras que la deportiva X-Runner puede ponerlo en la piel de Rod Millen preparándose para atacar la ascensión Pike’s Peak.

Las pickups compactas no son lo que solían ser. Por una razón, han dejado de ser compactas. Tampoco son incómodas. Son más confortables y tienen mayor capacidad que nunca antes.

Gama

La Toyota Tacoma está disponible en 18 configuraciones diferentes, incluidos estilos de carrocería Regular Cab (normal), Access Cab (cabina extendida) y Double Cab (cabina completa). Las Regular y Acces Cab vienen con cama de seis pies y la Double Cab presenta la opción de una cama más corta de cinco pies o la de tamaño estándar de seis.

El motor base es un 4 en línea 2.7 litros, emparejado a una transmisión manual de cinco velocidades o de manera opcional a una automática de cuatro ($900). Un V6 4.0 litros viene de serie con las Double Cab y es opcional ($1,555) con las Acces Cab 4WD. Este motor es acompañado por una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cinco ($880).

La Tacoma 2WD Regular Cab ($15,170), viene de serie con tapicería de tela, sistema de sonido AM/FM/CD con cuatro bocinas, tacómetro, reloj digital, dos tomacorrientes de 12 volts, luz de advertencia de combustible, monitor de la presión de las llantas, indicador recordatorio de servicio, luz interior de domo, loderas traseras, rines de acero de 15 pulgadas y llanta de refacción de tamaño completo. El aire acondicionado es opcional.

Los modelos Acces Cab ($19,205) y Double Cab ($25,695) agregan más equipamiento estándar, incluido aire acondicionado y consolas para el techo y el piso. Las Double Cab vienen con mejor tejido en los asientos, además de ventanas, seguros de puertas y espejos eléctricos. Los modelos Access y Double Cab también tienen mejores sistemas de audio de seis bocinas y ofrecen un cambiador para seis CD en el tablero ($200). Adicionalmente, ambos estilos de carrocería ofrecen un sistema JBL categoría premium (incluido con otros paquetes) con cambiador de CD y subwoofer amplificado. Las dos mejoras de audio incorporan controles en el volante.

Los modelos PreRunner sólo son 2WD, pero presentan la alta postura y la apariencia general de una camioneta 4WD. (Los corredores del desierto utilizan este tipo de camioneta para explorar o recorrer previamente una ruta antes de una carrera). Las PreRunner Regular Cab ($16,065) deben hacer su trabajo con la potencia de un motor cuatro cilindros. El V6 es opcional ($1,455) con las PreRunner Access Cab ($19,965) y, por supuesto, de serie con las Double Cab ($23,500). Comprar una PreRunner es la única manera en que puede conseguir una Double Cab 2WD, ya que el sistema 4WD viene de serie con las Double Cab base. Y todas las PreRunner Double Cab incluyen transmisión automática.

La X-Runner ($25,585) presenta guías exclusivas de estilo y un chasis ajustado para el desempeño en carretera. Su nombre hace referencia al refuerzo adicional en forma de X que añade rigidez a su estructura contra altas cargas de giro. La X-Runner solo se ofrece en Acces Cab y únicamente con el V6 y transmisión manual de seis velocidades.

Los paquetes SR5 ($1,165-$2,070) combinan características de estilo y confort, incluidas extensiones de las salpicaderas y defensa delantera en color a juego, marco de parrilla y defensa trasera cromados, asientos de cubo con consola central, y otras mejoras en equipamiento y detallado interior.

El paquete orientado al pavimento TRD Sport ($2,405-$3,375) comienza con el contenido del paquete SR5 2 y sustituye o añade llantas P265/65R17, suspensión ajustada deportivamente con amortiguadores Bilstein, asientos deportivos, consola en el techo y tomacorriente, además de toma de aire en el cofre, gran cantidad de adornos del color de la carrocería y su propio paquete de gráficos. El paquete TRD Sport está disponible con cualquier Tacoma V6.

El paquete TRD Offroad ($2,620-$3,840) también comienza con el equipamiento del paquete SR5 2 y sustituye o añade llantas BF Goodrich P265/70R16 OWL, diferencial trasero con bloqueo, suspensión todoterreno con amortiguadores Bilstein, protección inferior para el motor, asientos deportivos, consola en el techo con brújula e indicador de temperatura exterior, gancho delantero de remolque de trabajo pesado, tomacorriente de 115v/400w montado en la cubierta, y gráficos exclusivos TRD. El paquete TRD Offroad solo está disponible con los modelos V6, pero no con las Double Cab de cama larga.

Las opciones de equipamiento para la Tacoma también incluyen un paquete de arrastre ($650) para los modelos V6, que comprende un alternador de 130 amperes, batería de trabajo pesado, sistema de enfriamiento para al aceite de transmisión, y un enganche Class IV con conector de siete pines.

Los equipos de seguridad que vienen con todos los modelos incluyen frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de frenado (Brake Assist); control electrónico de estabilidad (VSC) con control de tracción; y el diferencial Auto-LSD (Automatic Limited-slip Differential). Los modelos con transmisión automática también incluyen el sistema de asistencia de arranque en cuestas (Hill-start Assist Control); y los modelos con el paquete TRD Offroad añaden el sistema de asistencia de descenso en cuestas (Downhill Assist Control). Esto además de airbags frontales, airbags de impacto lateral para los asientos delanteros y airbags laterales de cortina, de serie con todos los modelos.

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