Presentación

El Camry es excepcionalmente bueno en casi cualquier aspecto, malo casi en ninguno, y tiene una calidad firme y una cualidad de ajustarse y olvidarse que muchos conductores aprecian. Este sedán cuatro puertas sienta a cinco con confort, aunque es relativamente compacto y fácil de estacionar. Es suave y silencioso, pero puede acelerar con vigor. Su cabina es atractiva, funcional y tan refinada como la de cualquiera en su clase. Este coche es agradable de manejar en cualquier circunstancia.

El Camry se benefició de una puesta a punto total para 2007, comenzando con un interior nuevo y diáfano, y siguiendo con motores más potentes, más opciones de transmisiones y mayor eficiencia de combustible. El estilo aerodinámico del Camry muestra más vitalidad de la que habríamos esperado de un coche que muchos han etiquetado, y no necesariamente de manera despectiva, como el Buick japonés. El único cambio significativo para 2009 es que el que era el modelo base, el Camry CE, ahora es conocido simplemente como Camry.

Los modelos van desde el bien equipado Camry base, al Camry XLE cercano al lujo. Entre ellos están el popular LE, una mejora modesta respecto al modelo base y disponible con el V6; y el SE, arreglado con suspensión, llantas y detalles que buscan agradar al público que gusta de lo deportivo.

El motor cuatro cilindros de serie no es el más fuerte, pero es más que adecuado con la transmisión manual. El V6 disponible es uno de los más potentes de la clase y es muy suave.

El Camry Hybrid presenta un tren motriz combinación de un motor eléctrico y otro a gasolina y una sumamente eficiente transmisión continuamente variable, o CVT. El Hybrid ofrece buen desempeño y es uno de los vehículos medianos más eficientes con el combustible de cualquier parte del mundo. Es también una magnífica declaración para los compradores preocupados por el medio ambiente, aunque vale la pena señalar que todos los modelos Camry ofrecen buenos índices EPA de millaje de combustible y bajas emisiones en sus respectivas categorías.

Desde su debut en los Estados Unidos hace más dos décadas, el Camry se ha labrado una reputación por su diseño inteligente, agradable funcionalidad, magnífica calidad de construcción y durabilidad. Y esto para nada es una promoción exagerada. El Toyota Camry se mantiene como el punto de referencia por el cual son juzgados sus competidores.

Gama

El Toyota Camry es un sedán cuatro puertas para cinco pasajeros que se ofrece en cinco niveles de equipamiento, incluido el Camry Hybrid a gasolina y electricidad. El motor de serie es un cuatro cilindros 2.4 litros calificado con 158 caballos de fuerza y disponible con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática también de cinco. Los modelos Camry V6 incorporan un motor 3.5 litros de 268 caballos de fuerza y una caja automática de seis velocidades con función de cambio manual.

El Camry ($19,195) viene con tapicería de tela; aire acondicionado; filtro de polen; control de crucero; ventanas y espejos eléctricos; volante telescópico y de posiciones manual; display de información multifunciones con temperatura exterior; estéreo de 160 watts con seis bocinas, reproductor sencillo de CD y entrada auxiliar para dispositivos MP3; rines de acero de 16 pulgadas y asiento trasero plegable y divisible 60/40. Incluye de serie la transmisión manual y una automática de cinco velocidades es opcional ($1,000).

El Camry LE ($20,600) y el LE V6 ($24,215) añaden un asiento eléctrico para el conductor de ocho posiciones y control remoto de entrada sin llave.

El Camry SE ($21,815) y el SE V6 ($25,490) añaden una suspensión más firme y baja, llamativas guías de estilo, detalles interiores exclusivos, luces de niebla y llantas P215/55R17 sobre rines de aleación de aluminio de 17 pulgadas.

El Camry XLE ($25,575), incorpora brillantes adornos interiores imitación madera y viene de serie con la transmisión automática. La piel se incluye de serie con el XLE V6 ($28,695). Los modelos XLE agregan control de clima automático de doble zona con filtro electrónico por ionización; mejor sistema de audio JBL de 440 watts; cambiador para seis CD; interfase telefónica inalámbrica Bluetooth; asiento del copiloto eléctrico; quemacocos eléctrico; asiento trasero reclinable y divisible 40/20/40; luces traseras de lectura; cubierta parasol manual para el medallón y rines de aleación de 16 pulgadas.

El Camry Hybrid ($26,150) presenta una versión de 147 HP del motor cuatro cilindros que se acompaña con un motor eléctrico y una transmisión automática continuamente variable (CVT). El motor eléctrico mejora el desempeño del motor a gasolina y captura energía que de lo contrario se perdería según el coche frena y pierde velocidad, así que puede reducir sustancialmente el consumo de combustible. El Hybrid está equipado comparablemente al XLE cuatro cilindros, pero añade la función de botón de arranque Smart Key de Toyota.

El equipamiento opcional incluye un sistema de audio JBL categoría premium para el LE y el SE ($940); este sistema puede empaquetarse con un sistema de navegación activado por voz en el SE V6 ($2,140) o el XLE ($1,200). Las opciones por separado incluyen un quemacocos eléctrico corredizo y de posiciones ($940), paquete de piel para el SE V6 y el Hybrid ($1,040), asientos delanteros con calefacción ($440), retrovisor interior con atenuación automática ($150), espejos exteriores con calefacción ($30) y rines de aleación de 16 pulgadas ($410). No todas las opciones están disponibles con todos los niveles.

El equipo de seguridad con todos los Camry incluye un completo conjunto de airbags: airbags de impacto frontal de doble etapa, un airbag de rodilla para el conductor, airbags de impacto lateral para proteger la parte superior del cuerpo de los pasajeros del frente, y airbags laterales de cortina para protección de la cabeza en los asientos delanteros y traseros. Todos los modelos vienen con frenos antibloqueo (ABS) que ayudan a controlar la dirección durante una parada de pánico. El ABS incorpora asistente de frenado Brake Assist, que aplica los frenos más rápida y consistentemente cuando detecta el comienzo de una frenada de pánico, y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), que balancea la aplicación de los frenos adelante y atrás para optimizar la distancia de frenado. Un monitor de la presión de las llantas se incluye de serie. El control de estabilidad VSC (Vehicle Stability Control) y el control de tracción, son opcionales ($650) con el modelo base, el LE, el SE y el XLE, y nosotros recomendamos enormemente el adquirirlos.

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