Presentación

Para 2009, los modelos SL presentan un look completamente nuevo, aunque por debajo mantienen la misma plataforma básica. También es nuevo el Mercedes SL63 AMG 2009, luciendo un potente motor V8 normalmente aspirado.

A propósito, cada uno de los cuatro modelos que comprende la Clase SL 2009 de Mercedes-Benz, está diseñado alrededor de un motor diferente. Cada uno posee su propio carácter y propio encanto, pero todos son veloces. No existe tal cosa como un SL lento, no en la gama actual.

El SL550 es bastante, créanos. Su motor V8 5.5 litros emite un rugido inusitadamente bárbaro para un Mercedes. Presumiendo de 382 caballos de fuerza, está listo y dispuesto a acelerar en cualquier rango de revoluciones, y viene con lo último en transmisiones, una automática de siete velocidades con modo manual. En general, el SL550 es un roadster deportivo con dirección rápida y ágiles movimientos. Comparado con otros modelos, el Mercedes SL550 parece el trato del siglo por $95,900 MSRP.

El SL600 posee una potencia más inmediata que el SL550, aunque el motor es considerablemente más silencioso. Nuestro consejo: no maneje un Mercedes SL600 a menos que $136,100 le estén quemando el bolsillo, ya que podría quedar enamorado de él. Veloz y confortable, hay mucho que amar ahí. Su V12 6.0 litros de turbocargadores gemelos y suave como la mantequilla, ha probado su efectividad durante largo tiempo y produce 517 caballos de fuerza. Más notable e igualmente maravillosa es su gran cantidad de torque, un pozo sin fondo de potencia disponible cuando vaga por ahí. Específicamente, 612 lb/ft de torque de 1900 a 3500 rpm. El V12 viene con una transmisión automática que también puede cambiarse manualmente. Con su más pesado motor V12, el SL600 es menos ágil y tiene más de un turismo que de un coche deportivo puro. Pero como coche turismo, digamos de L.A. a las Vegas, el SL600 es puro disfrute.

Desde el principio, los laureles del SL han sido levantados por modelos de desempeño y están disponibles dos versiones AMG en la línea actual de modelos. El Mercedes SL63 AMG 2009 utiliza un V8 6.2 litros normalmente aspirado de 518 HP, acompañado por una nueva transmisión manual automatizada de siete velocidades llamada AMG Speedshift MCT 7. El SL63 AMG es una versión más chico malo del SL550. Es el SL más deportivo y podría decirse que el coche más deportivo que haya construido jamás Mercedes-AMG. El SL63 AMG es brutalmente rápido y veloz cuando el acelerador se pega a la alfombra, aunque sigue siendo bastante silencioso y lo bastante dócil para utilizarse como coche para viajar al trabajo en el tráfico pesado del día a día. Pise a fondo el acelerador y es incluso más ruidoso que el SL550.

El SL65 AMG cuenta con un V12 de turbocargadores gemelos que extrae 604 caballos de fuerza. Es una bestia de torque que entrega un torrente de potencia solo mejorado por coches exóticos y profesionales de drag. Es mucho coche, quizás demasiado, para un conductor inexperto ya que su inmensa potencia puede hacerlo difícil de manejar. Como el SL600, el V12 del SL65 es más silencioso que los V8. Y como el SL600, el SL65 es pesado (el más pesado de los SL), así que no es tan fácil lanzarlo a la carga como los modelos V8. La capacidad de lanzar un coche a menudo es equiparada con diversión.

Ningún SL obtiene buen millaje de combustible, algo que no sorprende. El SL550 está calificado por la EPA con 14 millas por galón en ciudad y 21 mpg en carretera, y esos números se vuelven peores según asciende en la línea de modelos. Como resultado, cualquier SL está sujeto al impuesto por alto consumo de gasolina del gobierno federal.

Por dentro, el SL es un modelo de magnífico lujo alemán. La tapicería de piel viene de serie y los asientos cuentan con ajustes más que suficientes para que casi cualquiera se sienta cómodo. La vista desde el asiento del conductor está despejada en gran parte, incluso con la capota arriba. Un sistema de navegación, una alta calidad, todo está aquí. El espacio de carga está en el promedio para esta clase, lo que significa que es mínimo. Estos coches no son más que para llevar equipaje.

Gama

El Mercedes-Benz Clase SL 2009 viene en cuatro modelos.

El SL550 ($95,900) incorpora un V8 5.5 litros de 382 HP, acompañado por una transmisión automática de siete velocidades con capacidad manual por medio del conjunto de cambios o las paletas disponibles en el volante. El equipamiento estándar incluye tapicería de piel; asientos eléctricos de 12 posiciones con calefacción y ajuste lumbar; control de clima automático de doble zona; filtro interior de aire; sistema de navegación; sistema de asistencia Tele Aid; volante eléctrico forrado en piel telescópico y de posiciones con controles de audio; control de crucero; memoria para el asiento del conductor, los espejos exteriores y el volante; espejos eléctricos con calefacción, atenuación automática del lado del conductor e inclinación en reversa del lado del copiloto; ventanas y seguros eléctricos; control remoto de entrada sin llave; estéreo Harman/Kardon AM/FM con cambiador para seis CD; entrada auxiliar de audio; radio por satélite Sirius con suscripción de seis meses; enlace inalámbrico Bluetooth con teléfono celular; computadora de viaje; retrovisor interior con atenuación automática; control universal para puertas de garaje; limpiaparabrisas de intermitencia variable con sensor de lluvia y calefacción; faros automáticos; capota rígida retráctil eléctrica; deflector de viento; sistema disuasorio de robo; faros adaptativos bi-xenón; luces de niebla adelante y atrás; suspensión ajustable Active Body Control con control de nivelación; y llantas P255/40ZR18 en el frente y P285/35ZR18 en la parte trasera sobre rines de aleación. Tome nota que el SL550 está sujeto a un impuesto por alto consumo de gasolina de $1,300.

El SL63 AMG ($132,000) viene con un V8 6.2 litros de 518 HP, acompañado por una nueva transmisión manual automatizada de siete velocidades llamada AMG Speedshift MCT 7. El SL63 añade al SL550 mejores frenos, asientos multicontorno con masaje, detalles interiores de fibra de carbono, forro del techo Alcantara, reproductor Bose AM/FM/CD, cambiador para seis CD, suspensión deportiva, llantas delanteras 255/35R19 y llantas traseras 285/30R19.

El SL600 ($136,100) incluye un V12 6.0 litros de 517 HP y una transmisión automática de cinco velocidades con modo manual. El SL600 también mejora con tapicería de piel, asientos multicontorno con masaje, volante en madera y piel, forro del techo Alcantara, acceso y arranque sin llave, asistente de estacionamiento adelante y atrás, techo panorámico y cierre eléctrico de la cajuela. El SL600, el SL63 AMG y el SL65 AMG, están sujetos a un impuesto por alto consumo de gasolina de $2,600.

El SL65 AMG ($190,700) agrega al SL600 mejores frenos, volante forrado en piel, asientos ventilados, detalles interiores de fibra de carbono en lugar de madera, suspensión deportiva y llantas P255/35ZR19 adelante y P285/30ZR19 atrás.

Las opciones de equipamiento incluyen un paquete Premium para el SL550 ($3,750) y el SL63 AMG ($3,050), que incluye asientos multicontorno con ventilación, acceso y arranque sin llave, función de calefacción Airscarf y cierre eléctrico de la cajuela. Un paquete Wheel para el SL550 y el SL600 ($1,950) añade discos de frenos ventilados en la parte trasera, volante deportivo con paletas de cambio, adornos exteriores exclusivos, y rines de aleación de 19 pulgadas con llantas de desempeño. Un paquete AMG Performance para el SL63 AMG ($14,220) incluye diferencial trasero de desplazamiento limitado, frenos compuestos cerámicos de dos piezas y 15.4 pulgadas de diámetro, llantas de desempeño, rines exclusivos de aleación y limitador de velocidad a 186 mph. El paquete Trim del SL550 ($1,510) agrega volante y perilla de cambios en madera y piel y mejor tapicería de piel. El asistente de estacionamiento adelante y atrás es opcional para el SL550 y el SL63 AMG ($1,140); los alfeizares de las puertas con iluminación están disponibles con el SL550 ($700); el control de crucero Adaptive Cruise Control es opcional con todos ($2,230); y el techo Panorama de cristal es opcional con el SL550 y el SL63 AMG ($1,950). También están disponibles opciones especiales de pintura.

Los equipos de seguridad incluyen airbags frontales, airbags de impacto lateral, airbag de rodilla para el conductor, barra antivolcaduras desplegable, monitor de la presión de las llantas, frenos antibloqueo con asistente de frenado, control de tracción y control electrónico de estabilidad. El asistente de estacionamiento adelante y atrás viene de serie con el SL600 y el SL65 AMG y es opcional con el SL550 y el SL63 AMG.

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