Presentación

A primera vista, este MKS es un serio competidor. Tiene la dignidad y el poder que es probable que convenza a la clientela tradicional más antigua de Lincoln. Su larga y musculosa carrocería está adornada copiosamente con relucientes acentos cromados, dándole el destello de una sedán de raza americana.

El interior del MKS secunda la moción: éste es un sedán con espacio líder en la clase en el compartimiento trasero. El estilo y los materiales que encontramos por todas partes, ejemplificados por la elegante tapicería de piel de serie, confirman que éste es un automóvil para aquellos acostumbrados a entornos lujosos.

Pero es en la tecnología, más específicamente, en la alta conectividad, en lo que el MKS basará su oferta. El MKS ofrece comunicaciones sin precedentes en tiempo real y con el mundo real. Los ejecutivos de marketing de Lincoln dicen que el tiempo es lo máximo en lujo, y por lo tanto los sistemas electrónicos del MKS fueron diseñados para ahorrarlo. Siguiendo los exitosos sistemas Sync de audio activados por voz de Ford, el MKS va un largo paso más allá. Su sistema de navegación Next-Generation Navigation con Sirius Travel Link, permite al propietario a la última controlar vastas fuentes programadas de audio, seguir en tiempo real amenazantes patrones meteorológicos regionales, estar informado de los embotellamientos de tráfico que puede encontrarse, mantenerse al tanto de los últimos marcadores deportivos, y conocer la cartelera de cine y los horarios de las películas.

Encontramos que su gran display de ocho pulgadas es fácil de leer y sus sistemas fáciles de operar, algo que no puede decirse de algunos coches alemanes mucho más caros. Usted puede cargar un CD personal de fotos sobre su monitor en el tablero y puede encontrar gasolineras locales listadas por cercanía o por el precio por galón. Nosotros pudimos seguir el progreso de una violenta tormenta sobre un monitor de radar Doppler en el tablero, un nuevo tipo de emoción automotriz. Pulsando un par de botones también nos desplegó la previsión del tiempo a cinco días. El sistema reproducirá películas DVD con un sonido surround increíblemente rico, y el monitor de pantalla táctil hace funcionar su iPod a nuevos niveles. Su sistema de comandos por voz indica que esta tecnología se ha movido más allá del artilugio técnico.

Pero el MKS es algo más que una base para sistemas electrónicos. Debe cumplir los estándares del automovilismo contemporáneo, algo como lo que hizo tan exitosamente su espléndido antepasado, el Lincoln LS. Como plataforma dinámica para la conducción en carretera, el MKS es de primera categoría, estable, seguro e inspirando confianza. Estaría totalmente como en casa manejando de costa a costa, y entregando un impresionante índice EPA de 24 millas por galón en carretera, esto parece una misión tentadora.

El MKS viene de serie con tracción delantera, pero está disponible con tracción total para mejorar la capacidad en climas difíciles. El MKS es impulsado por un V6 3.7 litros DOHC de 24 válvulas, que entrega 237 caballos de fuerza. Trabaja con una transmisión automática de seis velocidades para establecer una calificación EPA de 17/24 mpg City/Highway.

Descubrimos que se mueve muy bien a velocidades de crucero, suave y silencioso. Sin embargo, no es un sedán deportivo en la línea de BMW y no responde bien al manejo con fuerza.

Gama

El Lincoln MKS ($38,465) está disponible en un sólo modelo. La tracción total es opcional ($1,890) y están disponibles cuatro paquetes de equipamiento.

El paquete Navigation ($2,995) añade sistema de navegación DVD activado por voz, sistema de audio categoría premium THX II con sonido surround 5.1, y cámara de vista trasera. El paquete Technology ($115) mejora con faros adaptativos con luces altas automáticas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asistente frontal de estacionamiento, cubierta parasol eléctrica para la ventana trasera, y acceso inteligente con botón de arranque. El paquete Ultimate ($5,715) incluye los paquetes Technology y Navigation, más quemacocos de doble panel, rines pintados categoría premium de 19 pulgadas, tapizado de asientos Ultimate con tira de ante en color a juego en el centro de los respaldos, y logo Lincoln Star bordado en las cabeceras delanteras. El paquete Aluminum Applique ($195) incorpora un adorno de aluminio en el panel de instrumentos, empuñadura de palanca de cambios en piel y volante forrado en piel.

Los sistemas de seguridad incluyen airbags frontales de doble etapa, airbags laterales montados en los asientos para protección de la cabeza y el torso, y cinturones con pretensores y limitadores de fuerza. El sensor del sistema Occupant Classification determina automáticamente por el peso si el asiento del copiloto está vacío, si está ocupado por un asiento de niño o por un pasajero pequeño, mediano o grande, y despliega el airbag de acuerdo a ello. Los sistemas activos de seguridad incluyen de serie frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad. Los sistemas opcionales incluyen tracción total y una cámara de vista trasera que puede ayudar al conductor a detectar un niño detrás del coche al dar marcha atrás.

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