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Presentación
Antes que nada, la Lexus LX 570 es un verdadero vehículo de lujo, con avanzado equipamiento de seguridad y confort y alta calidad. También es un vehículo grande y pesado que puede remolcar grandes cargas, transportar carga pesada y llevar gente y cosas a través de largas distancias con confort. Utiliza la misma estructura de trabajo pesado y el fuerte tren motriz que la Toyota Land Cruiser.
Como la Land Cruiser, la Lexus LX 570 está diseñada para proporcionar una extraordinaria versatilidad y una inusual combinación de utilidad y lujo. Pero con la Lexus, el lujo viene primero.
Diseñada para diferente tipo de uso, la LX ofrece varias cualidades y equipamientos que la Land Cruiser no. Esto incluye avances tecnológicos como monitores de estacionamiento de visión amplia, faros adaptativos y un sistema de suspensión con control activo de amortiguación. El sistema de audio Mark Levinson también es exclusivo de Lexus y el interior es construido empleando niveles más altos de materiales y acabado.
La Land Cruiser está mejor equipada para un riguroso uso todoterreno; la LX 570, aunque también es sumamente capaz, está orientada más al propietario de un coche de lujo que ocasionalmente necesita garantía de control sobre la nevada carretera principal a una estación de esquí, o tracción segura sobre un nivelado sendero de terracería camino al rancho o a una cabaña de pesca en las montañas. Cualquiera de las dos ira casi a cualquier parte. La capacidad de tirar de botes o remolques de caballos de hasta 8,500 libras, hace de la LX 570 la SUV más capaz ofrecida por Lexus. El equipamiento de seguridad está a la par con los mejores sedanes de lujo.
Especialmente relajante de manejar en viajes largos, la Lexus LX también está equipada con un conjunto de características bien pensadas para hacer más cómodo el manejo en ciudad y el estacionarse.
Como la Land Cruiser, la LX fue rediseñada exhaustivamente para 2008. La Lexus LX 2009 no cambia, excepto por un nuevo paquete Luxury que añade asientos de piel semianilina, adornos de madera Bubinga, un compartimiento con enfriamiento montado en la consola para bebidas, y un nuevo sistema de entrada y arranque sin llave Smart Card (un avance sobre el sistema estándar Smart Acces). El paquete Luxury también incluye un nuevo acabado Liquid Graphite para los rines estándar de 20 pulgadas de la LX 570.
La Lexus LX compite con la Cadillac Escalade, la Range Rover y la Mercedes-Benz GL550. El grupo es similar en muchos sentidos, con similares características de operación, pero la LX (como la Mercedes) se enfoca más en el torque que la Cadillac o la Range Rover. El torque es esa fuerza que usted siente cuando acelera al arrancar o cuesta arriba, y es especialmente importante cuando tira de un remolque o trata con terreno accidentado. Impulsada por un V8 5.7 litros, la LX genera la mayor parte de su potencia pronto en el rango de revoluciones.
Gama
La Lexus LX 2009 viene en un modelo, el LX 570 ($75,705). El paquete estándar incluye tapicería de piel; acentos interiores de madera; rines de 20 pulgadas; compuerta y escotilla traseras eléctricas; enganche de remolque Class 4; quemacocos; espejos exteriores eléctricos con calefacción; canastilla en el techo; control programable para puertas de garaje; tomacorriente de 115V en el área de carga; seguros eléctricos con función antibloqueo; sistema de entrada y arranque sin llave Smart Acces; asiento del conductor eléctrico de catorce posiciones; asiento del copiloto eléctrico de doce posiciones; memoria de tres ajustes para el asiento del conductor; y asientos delanteros con calefacción. El sistema estándar de audio es el Lexus Premium Audio, que incluye sintonizador digital AM/FM, cambiador para seis CD en el tablero que soporta MP3 y otros archivos digitales, entrada para iPod/MP3/WMA, procesamiento digital de sonido (DSP) con salida de 312 watts de siete canales, nueve bocinas, y nivelación automática de sonido.
El paquete Luxury ($1,200) mejora con piel semianilina, detalles de madera Bubinga, compartimiento con enfriamiento para bebidas, sistema de entrada y arranque sin llave Smart Card, y acabado Liquid Graphite para los rines. Un sistema DVD de entretenimiento para el asiento trasero ($1,990), requiere el sistema de audio Mark Levinson Surround Sound de 450 watts y 19 bocinas. También está disponible un sistema precolisión ($2,850); asistencia en el camino Lexus Link ($900); asistente de estacionamiento Intuitive Park Assist ($1,000), que incluye monitores laterales y frontal de vista amplia; y asientos delanteros con control de temperatura y asientos de la segunda fila con calefacción ($890).
Los equipos de seguridad incluyen 10 airbags; sistema de prevención de volcaduras; sistema de monitoreo de la presión de las llantas; control activo de tracción (A-TRAC); control de estabilidad del vehículo (VSC); limpiaparabrisas con sensor de lluvia; iluminación frontal adaptativa (AFS); asistente de frenado; control de arranque en cuestas (HAC); frenos antibloqueo multiterreno (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). El sistema opcional precolisión (PCS) se empaquete con el control adaptativo de crucero.
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