Presentación

El Optima 2009 es tres pulgadas más largo que su predecesor y, con nuevo estilo adelante y atrás, se presenta mucho más elegante. El nuevo modelo SX incorpora rines de 17 pulgadas, suspensión recalibrada, detalles frontales oscurecidos, adornos interiores de aluminio y tapicería en piel y tela.

Otras nuevas notables incluyen un sistema de audio estándar con capacidad MP3, entradas para iPod e USB, y radio por satélite Sirius con tres meses de suscripción. También está disponible un sistema de navegación con reconocimiento de voz.

El Optima de tracción delantera ofrece opción de un motor cuatro cilindros o un seis cilindros, cada uno clasificado cerca de la cima de su clase en economía de combustible. A nosotros nos gusta el cuatro cilindros 2.4 litros; calificado con 175 caballos de fuerza, está entre los más fuertes de la clase y obtiene unos índices EPA de 22/32 millas por galón City/Highway. El V6 2.7 litros es más suave y ligeramente más potente con 194 HP y consigue unos estimados EPA de 20/28 mpg.

El Optima está menos redondeado que el sedán promedio, así que cuenta con abundante espacio para la cabeza y una cabina diáfana y luminosa. El modelo EX de alto volumen no le dejará deseando más equipamiento, y cualquier Optima incluye seis airbags y control de estabilidad.

El Optima juega en un competido mercado que incluye al Honda Accord, el Toyota Camry, el Ford Fusion, el Nissan Altima, el Mitsubishi Galant, el Chevrolet Malibu, el Dodge Avenger, el Mazda6, el Subaru Legacy, y su propio hermano, el Hyundai Sonata. El Subaru incorpora tracción total de serie y ésta es opcional con el Fusion y el Avenger, mientras que el Camry, el Fusion, el Altima y el Malibu, ofrecen versiones híbridas.

Toda la competencia ofrece motores V6 más potentes. Sin embargo, sólo los más pesados Altima y Accord tienen un motor cuatro cilindros de mayor potencia, sólo el Sonata puede igualar la larga garantía de serie de Kia, sólo el Altima puede igualar los índices EPA del Optima, y el Optima es el menos caro.

Gama

El Kia Optima se ofrece en tres niveles de equipamiento: LX, EX y SX, y cada uno viene con un motor cuatro cilindros 2.4 litros. Los Optima EX y SX ofrecen de manera opcional un V6 2.7 litros ($1,005). Todos incluyen de serie una transmisión automática de cinco velocidades, excepto el LX, el cual incorpora una manual de cinco velocidades y ofrece la automática.

El Optima LX ($17,495) viene con tapicería de tela, aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, espejos eléctricos con calefacción y direccionales, estéreo CD/MP3 con conexión auxiliar y USB y listo para radio por satélite, columna de dirección de posiciones, asientos traseros plegables y divisibles, y limpiaparabrisas intermitentes variables. La transmisión automática opcional de cinco velocidades ($1,455), incluye control de crucero, volante telescópico y de posiciones con controles redundantes, y sistema de entrada sin llave. Un paquete Convenience ($550) añade rines de aleación, computadora de viaje y asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones. Los tapetes alfombrados son extra ($95).

El Optima EX ($20,690) y el EX V6 ($21,695) vienen con tapicería de piel; control de clima automático; luces de niebla; cristal solar; espejo con atenuación automática, brújula y HomeLink; dos espejos de visera iluminados; manijas y adornos cromados; sistema de entrada sin llave; volante telescópico y de posiciones; control de crucero y tapetes alfombrados. Las opciones de equipamiento del EX incluyen pintura blanca aperlada ($200) y un paquete Convenience ($970) con rines de aleación de 17 pulgadas, llantas 215/50R17, asiento del copiloto eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros con calefacción, pedales eléctricos ajustables y cubierta parasol trasera manual.

El Optima SX ($21,140) y el SX V6 ($22,145) son los modelos deportivos que dividen las categorías LX y EX, con unas pocas adiciones o modificaciones junto con algunas sustracciones: tapicería en tela y piel, suspensión deportiva, parrilla y adornos de faros oscurecidos, detalles de aluminio, pedales metálicos y conjunto de indicadores Supervision. Los SX no incluyen el puntal de gas para el cofre y la cajuela de los otros modelos, ni unas pocas características del EX. Un paquete SX Convenience ($800) incluye control de clima automático, cristal solar, asiento del copiloto eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros con calefacción y cubierta parasol trasera manual.

Lo opcional con el EX y el SX son el sistema de navegación activado por voz ($1,200), deflector de viento para el quemacocos ($70) y un paquete Premium ($1,300) con quemacocos y sistema de audio Infinity para seis CD. Lo opcional con todos los modelos Optima son seguros de rines ($45), spoiler trasero ($325), Bluetooth ($225), bandeja ($60) y red ($40) de carga, protectores de chapoteo ($80) y arranque remoto ($350).

Los equipos de seguridad incluyen control electrónico de estabilidad, airbags de impacto frontal, airbags delanteros de impacto lateral, airbags de cortina a lo largo de los costados, monitores de la presión de las llantas, control de tracción y frenos antibloqueo.

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