La Patriot es inconfundiblemente un Jeep. Luce más como un Jeep que la estilizada Grand Cherokee o la Compass. El parabrisas y el medallón son relativamente verticales y el cristal de la compuerta trasera no abre por separado.

En el frente, la icónica parrilla de siete barras es flanqueada por faros redondos. Las defensas están definidas y no moldeadas dentro de las fascias. Éstas son color plata en la Limited y del color de la carrocería en la Sport; nosotros creemos que la Sport es de una apariencia más limpia.

La Jeep Patriot es considerada un vehículo compacto. Se construye sobre la plataforma del Dodge Caliber, pero nunca lo adivinaría, ya que no luce tan pequeña. Es casi exactamente del mismo tamaño que la nueva Jeep Compass, pero luce más ruda, carente de los bordes redondeados de la aburguesada Compass. Se ve más como una Liberty, o quizás como una baby Commander. Es clásica de la manera en que debe ser un Jeep.

Los rines de serie son de acero. Unos atractivos rines de aluminio vienen de serie con los modelos Rocky Mountain y Limited y son opcionales con el Sport. El vehículo luce mucho mejor con los rines de aluminio.

Características interiores

La posición de asiento es alta en la Patriot, dos pulgadas más alta que en el Dodge Caliber, y con el parabrisas vertical, la visibilidad hacia delante inspira confianza. Los asientos estándar de la Jeep Patriot Sport son de ajuste manual y vienen con tapicería de tela; están bien, pero el material opcional llamado Yes Essentials, el cual es resistente a manchas y a generar estática, encaja mejor con el carácter Jeep. La tapicería de piel de la Limited es genial, pero parece vestir con lujo excesivo a la Patriot.

Debido a las quejas de que el interior estaba demasiado plastificado y lucía barato, Jeep ha renovado el interior para 2009, dándole un nuevo tablero, un conjunto modificado de instrumentos, y nuevas superficies acojinadas en la consola central y los descansabrazos de las puertas. El nuevo tablero es negro, en vez de canela o gris, y tiene una textura agradable y una forma más atractiva, aunque sigue siendo de plástico duro. El tablero central intercambia un rostro de plástico color plata de apariencia barata por un color negro a juego y añade bonitos detalles cromados.

La configuración de la cabina es funcional y espaciosa. No obstante y a pesar de la adición de aislamiento acústico, las puertas suenan como lata al cerrarlas. La nueva distribución del tablero y los instrumentos, es sencilla y los indicadores son de un ordenado blanco sobre negro con brillantes agujas naranja. Los controles del sistema de sonido y clima son fáciles de entender y operar. Jeep dice que el sistema disponible UConnect Tunes puede almacenar hasta 6,700 canciones, las cuales pueden bajarse desde discos CD o por medio de dispositivos de memoria USB.

El espacio entre los asientos incluye un rincón para cambio o un teléfono celular, dos portavasos fijos y la palanca del freno de estacionamiento. La consola central se divide en dos niveles de almacenamiento y ahora está acojinada.

Las bolsas de las puertas son de las pequeñas, pero pueden llevar seis cajas de discos CD; mucho del espacio ahí es ocupado por las seis o nueve bocinas. Las manijas de las puertas son fáciles de utilizar y hay una agradable bandeja sobre el compartimiento de la guantera de buen tamaño que es lo bastante grande para libros.

La Patriot es más de cuatro pulgadas más corta que la Honda CR-V. Cuenta con unas saludables 39.4 pulgadas de espacio para las piernas en la parte trasera, casi una pulgada más que la Honda. La hermana de la Patriot, la Compass, es igualmente espaciosa.

El asiento trasero estándar es divisible 60/40 y se pliega fácilmente en plano tirando de la base hacia arriba y dejando caer el respaldo. Los asientos traseros reclinables son opcionales, al igual que un asiento del copiloto plegable en plano. Con los asientos traseros plegados en plano, hay unos espaciosos 54.2 pies cúbicos de capacidad de carga. Pliegue el asiento del copiloto, y la Patriot tiene espacio para un kayak de ocho pies. Con todos los asientos en uso hay 23 pies cúbicos en la parte trasera, comparables con cualquier SUV compacta. Para 2009, el área trasera de carga incluye un piso alfombrado removible en vez del piso lavable y removible de vinil.

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