Presentación

La Jeep Compass utiliza el motor de cuatro cilindros World Engine 2.4 litros de Chrysler, desarrollado conjuntamente con Mitsubishi y Hyundai para la eficiencia del siglo 21. Es un sólido y sofisticado motor de 16 válvulas. Incorpora un sistema electrónico de sincronización variable de válvulas que cambia continuamente la curva de torque, prestando mayor versatilidad al pico de torque de 165 lb/ft y más capacidad al pico de 172 caballos de fuerza. El énfasis durante el desarrollo de este motor se puso en el millaje de combustible; incluso llevando 3,326 libras, la Compass AWD con transmisión manual de cinco velocidades entrega una economía de combustible estimada por la EPA de 22/27 mpg City/Highway.

La Jeep Compass ofrece opcionalmente una transmisión CVT (Continuously Variable Transaxle), la cual se desempeña como una caja de cambios automática. La CVT viene con la función Autostick de cambio manual. El Autostick permite al conductor cambiar velocidades hacia arriba o abajo a través de seis relaciones de cambio preestablecidas, haciendo que se sienta como una caja manual de seis velocidades sin pedal de clutch.

La marcha y el manejo de la Compass son más tipo coche que SUV y ofrece un gran número de sistemas de seguridad. Tiene una fuerte estructura de acero y una subestructura bien diseñada. Los airbags laterales de cortina y el control electrónico de estabilidad con sensores antivolcadura, se incluyen de serie. Por dentro, los instrumentos y controles están bien ubicados y son fáciles de usar. Hay buen espacio interior por todas partes, con asientos traseros que se pliegan en plano para crear aproximadamente 54 pies cúbicos de espacio de carga. Las opciones para aumentar la versatilidad incluyen asientos traseros reclinables y un asiento para el copiloto que también se pliega en plano, creando ya sea una mesa o un espacio de almacenamiento de ocho pies de largo. Aunque el nuevo diseño interior es un paso adelante contra la sensación de recorte de costos de la versión anterior, sigue siendo en gran parte de plástico y no ofrece una sensación rica o cálida. Las ventanas y seguros eléctricos son opcionales.

Para 2009, la Compass también incluye más aislamiento acústico en el compartimiento del motor y el piso, así como una suspensión modificada y ajustada en el modelo Sport para una marcha más confortable. También se ofrecen por primera vez los sistemas UConnect Tunes y UConnect GPS de Jeep.

Gama

La Jeep Compass 2009 viene en dos modelos, Sport y Limited, cada uno con tracción delantera (2WD) o tracción total (AWD). El motor de serie es un cuatro cilindros 2.4 litros que genera 172 caballos de fuerza y 165 lb/ft de torque. Incluye de serie una transmisión manual de cinco velocidades o una automática CVT ($1,100) con modo manual Autostick. Un motor cuatro cilindros 2.0 litros está disponible con la Sport con un descuento de $200. Este motor produce 158 HP y 141 lb/ft de torque y solo viene con la CVT.

Las Compass Sport 2WD ($18,465) y AWD ($20,215) vienen de serie con tapicería de tela, aire acondicionado, volante de posiciones, indicador de temperatura exterior, estéreo AM/FM/CD con entrada auxiliar de audio, asiento trasero divisible 60/40, luces de niebla, rieles en el techo y llantas P215/60R17 sobre rines de aluminio. La Sport AWD añade diferencial central con bloqueo. El paquete Quick Order ($2,125) agrega ventanas eléctricas; seguros eléctricos; control remoto de entrada sin llave; control de crucero; tapicería de tejido YES Essentials; asiento del conductor ajustable en altura; asiento del copiloto plegable en plano; asiento trasero reclinable, plegable y divisible; luces de mapas; linterna interior removible y recargable; tapetes alfombrados; cristal trasero privacy y un tomacorriente de 115 volts. Un paquete Sun & Sound ($1,295) añade quemacocos, volante forrado en piel con controles de audio, radio por satélite Sirius, y un sistema de sonido Boston Acoustics con bocinas en la compuerta trasera que pueden aturdir al público en fiestas en esa zona.

Las opciones de equipamiento incluyen un reproductor para seis CD con capacidad MP3 ($350); un paquete de arrastre Trailer Tow Prep ($250) con sistema de enfriamiento del aceite del motor, llanta de refacción de tamaño completo y arnés cableado de remolque; airbags delanteros de impacto lateral ($250); un paquete Rallye ($1,985) con luces de conducción, spoiler trasero, suspensión deportiva, llantas de 18 pulgadas y detalles exteriores exclusivos; sistema de audio UConnect Tunes con disco duro ($650); y llantas con letras blancas ($140).

La Compass Limited 2WD ($22,825) y la Limited AWD ($24,575) añaden tapicería de piel; asientos delanteros con calefacción; asiento del conductor con ajuste en altura y lumbar; asiento del copiloto plegable en plano; asientos traseros reclinables; volante forrado en piel con controles de audio; control de crucero; cambiador para seis CD; radio por satélite Sirius; tomacorriente de 115 volts; ventanas, espejos y seguros eléctricos; control remoto de entrada sin llave; centro electrónico de información del vehículo; retrovisor interior con atenuación automática; control universal para puertas de garaje; tapetes alfombrados; suspensión deportiva; y llantas P215/55R18. Las fascias delantera y trasera y las molduras laterales, tienen acentos brillantes tipo aluminio, y, como la Sport, la Limited AWD incluye diferencial central con bloqueo.

Las opciones para la Limited incluyen las de la Sport, además de un paquete Security & Cargo Convenience Group ($695) con airbags delanteros de impacto lateral, sistema de luces de día, conectividad Bluetooth, alarma y cubierta de carga; rines de 18 pulgadas de aluminio con revestimiento cromado ($825); y el sistema UConnect GPS que incluye sistema de navegación con información de tráfico en tiempo real, radio por satélite Sirius, conectividad Bluetooth y disco duro de 30 Gigas que almacena archivos de música y fotos e información de los mapas de navegación ($1,200, $925 con el paquete Security & Cargo Convenience Group.

Los equipos de seguridad que vienen de serie con todos los modelos incluyen airbags frontales; airbags laterales de cortina para protección de la cabeza; monitor de la presión de las llantas; frenos antibloqueo con asistente de frenado (el cual aplica más fuerza en los frenos que la que el conductor está aplicando si los sensores determinan que es necesario en una parada de pánico); control de tracción y control electrónico de estabilidad con prevención de volcaduras. Los airbags de impacto lateral para protección del torso para los ocupantes de los asientos delanteros, son opcionales y nosotros los recomendamos.

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