Presentación

El modelo V6 se sigue llamando FX35, pero el V8 ha sido renombrado FX50 en reconocimiento de su motor 5.0 litros. (La FX50 reemplaza a la anterior FX45). Ambos motores han cambiado significativamente, ambos obtienen una nueva transmisión automática de siete velocidades, y muchas piezas grandes y pequeñas son nuevas.

Enfatizando la polarización en la apariencia sobre la utilidad en forma de caja, la FX ofrece el mismo espacio en los asientos delanteros que la mayoría de sedanes medianos y un amplio asiento trasero con el mismo espacio para las piernas que un Honda Civic. Las piezas grandes de carga requerirán abatir los asientos traseros, pero la versión V8 remolcará una pequeña lancha o un par de motos personales de agua. Éste no es un vehículo con grandes volúmenes de ventas así que hay cierta exclusividad, y con la apariencia llamativa, si hay otra cerca de usted lo notará.

El énfasis en el estilo también se mantiene por dentro, especialmente en las cabinas V8 y las V6 con equipamiento premium; piel muy bien cosida, madera Maple teñida maravillosamente, finos detalles y superficies de acabado mate, un respiro del exceso de plástico con chapa cromada. El interior fue lo opuesto de las opiniones encontradas sobre el estilo exterior, ya que prácticamente cualquier observador lo aprobó.

El equipamiento es bueno y justo por el nivel de precio. Algunos sistemas, incluido el asistente de estacionamiento Around View, no están disponibles en ningún otro lugar a ningún precio, al menos no en los próximos 15 minutos. Y estas cosas están incluidas. Y si algo no viene de serie, probablemente está disponible. El equipamiento estándar incluye quemacocos, faros bi-xenón, cierre eléctrico de la compuerta trasera, radio XM, control inteligente de crucero, sistema de navegación con reconocimiento de voz e información de tráfico en tiempo real, sistema de entretenimiento para el asiento trasero y también están disponibles gran cantidad de sistemas electrónicos.

La principal competencia de la línea FX llega del BMW X6, el cual, por cuestión de su novedad y línea del techo más amplia, puede recibir más atención en cuanto a estilo y entregar puntos de referencia ligeramente más altos en desempeño que la FX, pero no necesariamente se maneja mejor y cuesta miles de dólares más. Así que si está considerando al X6 y le parece muy caro, acérquese al concesionario Infiniti y eche un vistazo al chita biónico. Puede que incluso la prefiera.

Basada en la misma plataforma que los coches deportivos Nissan 300ZX e Infiniti G37, la Infiniti FX es un vehículo con raíces de tracción trasera. (La FX no tiene nada en común con la Nissan Murano, la cual es de tracción delantera y construida sobre una plataforma completamente diferente). La FX va de escándalo y ofrece manejo deportivo junto con algo de capacidad de carga.

Gama

La Infiniti FX 2009 viene en tres modelos: FX35 ($40,950), FX35 AWD ($42,350) y FX50 AWD ($56,700). Los modelos AWD incluyen tracción total. La versión FX35 utiliza un V6 de 303 HP (calificado por la EPA con 16/23 millas por galón y 16/21 con AWD) y la FX50 incorpora un V8 de 390 HP (14/20 mpg). Todos utilizan una transmisión automática de siete velocidades.

Cualquier FX viene con asientos eléctricos de piel; volante telescópico y de posiciones de piel con controles de audio; palanca de velocidades de piel; control de clima de doble zona; asientos traseros reclinables, plegables y divisibles; quemacocos; espejos eléctricos plegables con calefacción y luces de charcos; ventanas y seguros de puertas eléctricos; cierre eléctrico de la compuerta trasera; faros automáticos bi-xenón; luces de niebla; cristal trasero privacy; parrilla de cromo oscurecido; llave inteligente; viseras con espejos iluminados y extensiones; protecciones antirayaduras de acero inoxidable con logo; HomeLink; sistema de audio Bose (300 watts, dos subwoofer, MP3 y XM); monitor de vista trasera; limpiaparabrisas delanteros de intermitencia variable; limpiaparabrisas trasero; computadora de viaje y llanta de refacción compacta para ahorrar espacio.

La Infiniti FX35 viene con rines de aleación de 18 pulgadas y un cambiador para seis CD que se convierte en un reproductor sencillo cuando se solicita el sistema de navegación. Las opciones de equipamiento específicas para la FX35 incluyen rines de 20 pulgadas con llantas para toda estación y rieles en el techo de acabado mate. Muchas de las opciones de la FX vienen preempaquetadas y podría equipar una FX35 a un nivel cercano al de la FX50 en comodidades y sistemas por aproximadamente $7,850.

La Infiniti FX50 añade tapicería de piel, asientos delanteros con calefacción y enfriamiento, volante eléctrico telescópico y de posiciones, sistema automático de entrada y salida, memoria de dos posiciones para el conductor, detalles de madera Maple teñidos a mano, sistema de navegación HDD y pantalla de ocho pulgadas, asistente de estacionamiento Around View, paletas de cambios de magnesio, pedales de aluminio, red y cubierta de carga, interfase iPod, disco duro de 9.3 Gigas con ranura para tarjeta CF, rines Enkei de aleación de 21 pulgadas, rieles en el techo de aluminio pulido, y sistema de control de clima con purificador de aire. Disponibles solo con la FX50 están unas llantas de desempeño de verano (sin cargo) y un paquete Sport que incluye asientos deportivos con extensiones manuales para los muslos y apoyos eléctricos de cuatro posiciones para el conductor, faros adaptativos autonivelables tintados en tono oscuro, dirección trasera activa y suspensión CDC (Continuous Damping Control).

Las opciones de equipamiento con cualquier FX incluyen sistemas de prevención-advertencia de desviación de carril, faros adaptativos, sistema de entretenimiento DVD para el asiento trasero con pantalla LCD de nueve pulgadas, control inteligente de crucero con control de distancia, cinturones de seguridad con sistema precolisión, asistente de frenado, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, paquete de arrastre, protectores de chapoteo, kit aerodinámico, barras cruzadas en la canastilla del techo, alfeizares de puertas de acero inoxidable iluminados, sección superior de la defensa trasera de acero inoxidable y organizador de carga.

Los equipos de seguridad incluyen airbags frontales de doble etapa, airbags de impacto lateral en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina adelante y atrás, cabeceras delanteras activas, kit de primeros auxilios, monitor de la presión de las llantas y sistema de estabilidad con control de tracción y frenos antibloqueo. Los únicos equipos opcionales de seguridad son los cinturones precolisión integrados con el control inteligente de crucero con control de distancia.

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