Presentación

Ford es la primera en admitir que las ventas de las sport utility full size basadas en camionetas han sufrido según la gente cambia a vehículos basados en coches, los cuales son más pequeños y eficientes con el combustible para su transporte diario. Pero muchos expertos dicen que los precios del combustible simplemente han ahuyentado a la gente que en primera instancia no debía haber manejado una sport utility full size. Quedan aquellos que realmente necesitan un vehículo de ese tipo para transportar personas y cosas y tirar de remolques.

La Expedition lleva gente, cosas, remolca lanchas y tira de campers. Cuando está equipada con tracción en las cuatro ruedas, la Expedition también lo lleva si el camino está seco, mojado o con nieve, o incluso cuando apenas hay camino.

La cabina presenta ricos materiales y un espacio generoso en las tres filas de asientos. Los asientos de la segunda y tercera filas se pliegan en plano para crear una útil área trasera de carga. Los modelos EL de longitud extendida añaden incluso mayor capacidad de carga, algo que se nota especialmente cuando carga provisiones u objetos detrás de la tercera fila de asientos.

Todas las Expedition son impulsadas por el V8 5.4 litros de Ford que genera 310 caballos de fuerza y ofrece una capacidad de arrastre en el rango de las 9,000 libras. Gracias en parte a la suspensión trasera independiente, la Expedition ofrece una marcha suave que es más tipo coche que la mayoría de las SUV grandes y basadas en camionetas. Eso está muy bien para viajes largos.

Con su combinación de utilidad, marcha suave y estable y un agradable interior, la Ford Expedition es una excelente elección para familias que remolcan o toman vacaciones en coche.

Gama

La Ford Expedition viene en dos longitudes, el modelo estándar con una distancia entre ejes de 119 pulgadas y la Expedition EL con su distancia entre ejes de 131 pulgadas. Toda Expedition es impulsada por un V8 5.4 litros SOHC que está calificado con 310 caballos de fuerza y 365 lb/ft de torque. La transmisión automática de seis velocidades es equipamiento de serie. Cada modelo Expedition está disponible con tracción trasera (2WD) o con tracción en las cuatro ruedas activada electrónicamente (4WD) y que puede utilizarse sobre pavimento seco e incluye rango bajo.

Están disponibles cuatro niveles de equipamiento: la XLT de nivel inicial, la Eddie Bauer estilo aire libre, la lujosa Limited, y la superior de la gama, la King Ranch.

La Expedition XLT ($34,845) y la XLT 4WD ($37,745) vienen con tapicería de tela con asientos delanteros tipo capitán (el del conductor ajustable eléctricamente de seis posiciones) y un asiento tipo banco divisible 40/20/40 en la segunda fila. El volante de posiciones forrado en piel, el aire acondicionado adelante y atrás con controles traseros, el control remoto de entrada sin llave, los faros automáticos, la alarma, un estéreo AM/FM/CD con conectividad para reproductores MP3 y controles traseros, el retrovisor interior con atenuación automática, la consola en el techo y las viseras iluminadas, también forman parte del paquete. El equipamiento exterior estándar incluye llantas 265/70R17 sobre rines de aleación; estribos laterales; rieles en el techo; luces de niebla; espejos exteriores ajustables eléctricamente con calefacción; teclado numérico de entrada; y compuerta trasera con cristal de apertura independiente y sistema trasero de desempañante, limpiaparabrisas y chorro limpiador.

La Expedition XLT EL ($38,370) y la XLT EL 4WD ($41,270) están equipadas de la misma manera que las versiones de distancia entre ejes estándar, excepto porque vienen con espejo de conversación y asiento de la tercera fila plegable y divisible.

Las opciones de equipamiento para los modelos XLT incluyen tercera fila tipo banco operada manual ($875) o eléctricamente ($1,370), asientos tipo capitán en piel ($1,295), suspensión trasera de aire con nivelación de carga ($485), paquete de arrastre de trabajo pesado ($395), radio por satélite Sirius ($195), sistema de entretenimiento para el asiento trasero ($1,295) y quemacocos eléctrico ($995). Un paquete Convenience ($895) ofrece sistema sensor en reversa, ventanas eléctricas en los cuartos traseros, control universal para puertas de garaje, cambiador para seis CD y pedales eléctricos ajustables.

La Expedition Eddie Bauer ($40,180) y la Eddie Bauer 4WD ($43,080) están adornadas como vehículos de aventura al aire libre y se distinguen por una lista más larga de características funcionales como equipamiento estándar, donde resalta la exclusiva tercera fila de asientos de la Expedition divisible y plegable eléctricamente. Otras características estándar incluyen tapicería de piel, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones, memoria para los espejos y el asiento del conductor, control de clima automático de doble zona, sistema de sonido premium con cambiador para seis CD, computadora de viaje, espejo de conversación, direccionales montadas en los espejos, pedales eléctricos ajustables y revestimiento de protección para los paneles inferiores de la carrocería. La Eddie Bauer EL (42,830) y la Eddie Bauer EL 4WD ($45,730) básicamente están equipadas como las versiones de distancia entre ejes estándar.

Las opciones para los modelos Eddie Bauer por encima y abajo de las XLT, incluyen asientos delanteros con calefacción y enfriamiento ($625), estribos laterales eléctricos ($995), sistema de navegación ($1,995), asientos de capitán para la segunda fila ($795), suspensión de aire ($485), y un paquete Convenience ($1,295), que incluye compuerta trasera eléctrica, ventanas eléctricas en los cuartos traseros, control universal para puertas de garaje, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, y cámara de vista trasera.

La Expedition Limited ($43,010) y la Limited 4WD ($45,910) añaden asientos delanteros con calefacción y enfriamiento, asiento del copiloto eléctrico de 10 posiciones, control universal para puertas de garaje, ventanas eléctricas de los cuartos traseros y llantas 255/70R18 sobre rines cromados de aleación. La Limited EL ($45,660) y la Limited EL 4WD ($48,560) están equipadas de la misma manera.

La Expedition King Ranch ($44,950) y la King Ranch 4WD ($47,850) cuentan con una mejor tapicería Chaparral de piel, emblemas King Ranch y acentos exteriores dorados. La piel también adorna la tapa de la consola central, el volante y los paneles de las puertas, y pueden encontrarse detalles de madera sobre la consola central, la manija de la palanca de cambios y el panel de instrumentos. La King Ranch EL ($47,600) y la King Ranch EL 4WD ($50,500) tienen el mismo equipamiento.

Los sistemas de seguridad incluyen airbags frontales, airbags delanteros de impacto lateral para protección del torso, airbags laterales de cortina en las tres filas para protección de la cabeza con despliegue en caso de volcadura, monitor de la presión de las llantas, control electrónico de estabilidad (AdvanceTrac) con tecnología antivolcaduras, y frenos antibloqueo (ABS) con asistente de frenado. Un sistema de detección de obstáculos en la parte trasera viene de serie con la Limited y la King Ranch y es opcional con la Eddie Bauer.

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