Presentación

La Nitro presenta una alta posición de asiento y buen espacio de cabina. Su sistema Load ‘n Go facilita cargar objetos pesados gracias a un piso de carga que se desliza hacia atrás sobre la defensa trasera y puede sostener 400 libras. Y los asientos traseros y el del copiloto se pliegan totalmente planos en segundos.

La Nitro viene con tracción en dos o en las cuatro ruedas y con opción a dos motores V6. El más nuevo V6 4.0 litros es mejor que el antiguo 3.7 litros, con 50 caballos más de potencia y una economía de combustible que sólo es menor por aproximadamente una milla por galón. El motor 4.0 litros únicamente viene con el modelo más deportivo, el R/T, y también se beneficia de una transmisión automática de cinco velocidades, a diferencia de la de cuatro de los otros modelos.

Están disponibles tres tipos de tapicería: la de tela sencilla, unas atractivas vestiduras de tela repelente a manchas, y la de hermosa piel perforada. No importa con que se cubran, los asientos son muy confortables. La cabina es silenciosa gracias al uso exhaustivo de material de amortiguamiento acústico y la visibilidad al exterior a través de las esquinas delanteras y traseras es excelente.

La Nitro incluye modificaciones a la suspensión, la dirección y los frenos que la hacen un vehículo más lineal y preciso para 2009. Dodge dice que ha recalibrado los resortes, los amortiguadores, las barras estabilizadoras y la válvula del sistema de dirección, además de tensar el eje trasero y mejorar la dirección y el manejo. También, reajustando el booster de frenos, los calipers de bajo retroceso y el pedal de frenado, se mejoró la sensación al aplicar el pedal. Dodge también descontinuó la transmisión manual, así como el sistema de tracción total que se ofrecía con los modelos SLT y R/T.

Gama

La Dodge Nitro viene en tres modelos, SE, SLT y R/T. Todos están disponibles con tracción trasera (2WD) o con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial (4WD) que no debe activarse sobre pavimento seco.

La Nitro SE 2WD ($22,240) y la 4WD ($23,900) vienen con un V6 3.7 litros de 210 HP y transmisión automática de cuatro velocidades. El equipamiento estándar incluye tapicería de tela, aire acondicionado, control remoto de entrada con ventanas y seguros eléctricos, tomacorriente de 115 volts, asiento del copiloto plegable en plano, asiento trasero tipo banco 60/40 plegable, sistema de sonido AM/FM/CD con MP3 y seis bocinas, radio por satélite Sirius, entrada auxiliar de audio, columna de dirección de posiciones, fascias y salpicaderas delanteras y traseras moldeadas de color pizarra, espejos eléctricos plegables, sistema disuasorio de robo, limpiaparabrisas y chorros limpiadores en la ventana trasera, rieles en el techo y llantas P225/75R16 sobre rines de acero con tapones.

La Nitro SLT 2WD ($24,560) y la SLT AWD ($26,220) añaden la tapicería de tejido YES Essentials que Dodge dice es resistente a manchas, a retener olores y a generar estática; volante forrado en piel con controles de audio; asiento del conductor eléctrico de seis posiciones; espejos exteriores con calefacción; centro de información del vehículo; retrovisor interior con atenuación automática; control universal para puertas de garaje; luces de niebla; sistema de almacenamiento de carga Load ‘n Go con rieles de sujeción; tomacorriente de 115 volts; acentos interiores cromados; control de crucero; brújula; ventanas tintadas; fascias y salpicaderas delanteras y traseras del color de la carrocería; y llantas P235/65R17 sobre rines de aluminio.

La Nitro R/T 2WD ($24,560) y la R/T AWD ($26,200) incorporan un V6 4.0 litros que genera 260 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades con función manual de cambios. La R/T viene con suspensión deportiva y llantas P245/50R20 Goodyear Eagle sobre rines cromados de aluminio. La R/T está equipada como la SLT.

Las opciones de equipamiento para todos los modelos incluyen tapicería de piel con asientos delanteros con calefacción ($830); quemacocos eléctrico ($895); asistente trasero de estacionamiento ($250); un paquete Travel Convenience ($820) con alarma, enfriamiento del motor de trabajo pesado, receptor de enganche de remolque Class III, arnés cableado y llanta de refacción de tamaño completo; un paquete Chrome Accents ($1,210) con cromo en los estribos laterales, el tapón de gasolina y los alfeizares de las puertas; y el sistema UConnect Multimedia Suite de Dodge ($2,145), que incluye sistema de navegación con comandos de voz, adaptador para iPod, enlace inalámbrico con teléfono celular UConnect Phone, cambiador para seis CD y disco duro de 30 Gigas para guardar música y fotos. La R/T y la SLT ofrecen un paquete Convenience ($1,345) con sistema trasero de detección de obstáculos, retrovisor interior con atenuación automática, el enlace manos libes con teléfono celular UConnect de Dodge, arranque remoto del motor, ocho bocinas y un subwoofer. La SLT puede solicitarse con rines cromados de aleación y la suspensión deportiva de la R/T ($1,505).

Los equipos de seguridad que vienen de serie con todos los modelos incluyen airbags frontales, airbags de cortina para protección de la cabeza y monitor de la presión de las llantas. Los sistemas activos de seguridad incluyen frenos ABS con asistente de frenado, control de tracción y control electrónico de estabilidad con control de balanceo de remolque.

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