Presentación

Las crossover son construidas sobre una estructura tipo coche, pero combinan la utilidad de una SUV tradicional basada en camioneta con la marcha más suave y mayor economía de combustible de un coche.

Dodge no ha elegido el camino deportivo para la Journey. La marcha de la Journey es razonablemente buena y se maneja más como un coche grande que como una SUV voluminosa y torpe, pero no es ninguna Nissan Murano cuando hablamos de don deportivo.

La Dodge Journey está disponible con un motor V6 que entrega potencia adecuada pero está lejos de ser el mejor de la clase. El V6, el cual se incluye de serie con todos, a excepción del modelo base, ofrece potencia más que suficiente en ciudad, capacidad de arrastre de 3,500 libras y decente empuje de rebase. Desafortunadamente, no es ni tan refinado ni tan potente como los más nuevos V6 ofrecidos por varias competidoras. El motor base cuatro cilindros es basto y ofrece demasiada poca potencia para un vehículo de este tamaño.

Es en el interior donde la Journey realmente destaca. Viene de serie con capacidad de asiento para cinco, pero puede expandirse a siete. Llenar la Journey con adultos no hará felices a sus pasajeros, pero el asiento trasero debe funcionar bien para niños.

La mejor noticia es la utilidad que ofrece la Journey. Aunque el espacio de carga está solo en el promedio para la clase, la Journey ofrece un asiento del copiloto plegable en plano que permitirá cargar objetos de hasta nueve pies de longitud. También cuenta con varias soluciones exclusivas de almacenamiento que los propietarios encontrarán útiles. Éstas incluyen un compartimiento bajo el asiento del copiloto, almacenamiento bajo el piso de la segunda fila y detrás de la última fila de asientos, una guantera doble con la Chill Zone de Dodge que enfría latas de refresco, y los compartimientos usuales en el frente, incluida una consola central bastante profunda. Las opciones de entretenimiento también son abundantes, con un cambiador para seis CD de serie y ofreciendo una radio disco duro y un sistema trasero DVD de entretenimiento.

Con los precios comenzando por debajo de los $20,000, la Journey ofrece utilidad asequible. Nosotros recomendaríamos una Journey equipada con el V6, el cual proporciona la potencia que la mayoría de compradores querrán. Aunque la versión SXT es la líder en relación calidad-precio, la R/T cuenta con algunos toques atractivos por dentro y por fuera. No obstante, sea cuidadoso al elegir el equipamiento opcional, ya que es posible llevar una Journey por encima de los $30,000, donde tendrá que competir con camionetas SUV más refinadas.

Gama

La Dodge Journey 2009 se ofrece en tres niveles de equipamiento: SE, SXT y R/T. La Journey SE es exclusivamente de tracción delantera (FWD), mientras que los modelos SXT y R/T se ofrecen con tracción delantera o tracción total (AWD). El modelo SE viene con el motor cuatro cilindros 2.4 litros de 173 caballos de Dodge, emparejado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Los modelos SXT y R/T utilizan el V6 3.5 litros de Chrysler. En la Journey, este motor genera 235 caballos de fuerza y transmite su potencia a las ruedas por medio de un transmisión automática de seis velocidades con el modo manual de cambios AutoStick de Dodge.

El equipamiento estándar del modelo SE ($19,360) incluye tapicería de tela, aire acondicionado, compartimiento para bebidas Chill Zone con enfriamiento, radio AM/FM con seis bocinas y cambiador para seis discos CD/DVD compatible con MP3, ventanas eléctricas, espejos exteriores eléctricos con calefacción, retrovisor interior manual día y noche, columna de dirección telescópica y de posiciones, ajuste en altura para el asiento del conductor, asiento de la segunda fila 60/40 reclinable, y llantas P225/70R16 para toda estación sobre rines de acero.

Las opciones adicionales de equipamiento incluyen radio por satélite Sirius ($195); calefactor para el bloque del motor ($40); luces de niebla con rines de aluminio ($495); el paquete SE Family Value Group ($395) con ajuste lumbar manual para el asiento del conductor, dos asientos booster para niños en la segunda fila, sistema de luces de día, y tapicería YES Essentials diseñada para ser resistente a manchas, olores y la estática; y un paquete Popular Equipment Group ($1,395) con tapetes alfombrados, cubierta para el compartimiento de carga, consola en el techo con espejo de conversación, espejos de vanidad con luz, control remoto de entrada sin llave, filtro de aire interior, canastilla en el techo, alarma de seguridad, control de crucero y cuatro agarraderas auxiliares para los pasajeros. Un paquete Rear Seat Video Group ($1,195) incluye una pantalla de video de ocho pulgadas, audífonos inalámbricos, control remoto de video, y seis bocinas categoría premium con subwoofer y amplificador de 368 watts. El paquete Premium Speaker Group ($495) añade las seis bocinas premium con subwoofer y el amplificador de 368 watts, y el paquete Safe & Sound Group ($695) incorpora el sistema de entretenimiento MyGIG Multimedia Entertainment System de Dodge y una cámara de vista trasera.

La SXT ($22,360) añade control de crucero, control remoto de entrada sin llave, radio por satélite Sirius con un año de suscripción, tapicería YES Essentials, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, asiento del copiloto plegable en plano con almacenamiento Flip ‘n Stow, espejo de conversación, lámpara de mano LED, red de carga, tapetes alfombrados, computadora de viaje con display de temperatura y brújula, retrovisor interior con atenuación automática, faros automáticos, suspensión Touring y llantas turismo para toda estación P225/60R17 sobre rines de aluminio. La SXT AWD ($24,905) también incluye dirección y suspensión de desempeño, luces de niebla y llantas P225/55R19 sobre rines de aluminio.

Las opciones comienzan con el paquete SXT Flexible Seating Group ($995) que incluye una tercera fila de asientos 50/50 plegable y reclinable, asiento de la segunda fila 60/40 con la función de acceso Tilt ‘n Slide, y control de temperatura de tres zonas (incluida la trasera). El paquete SXT Exterior Appearance ($795) añade luces de niebla, llantas Touring para toda estación P225/55R19, rines de aluminio, y suspensión y dirección de desempeño. El paquete Convenience Group I ($695) incluye una cubierta para el compartimiento de carga en los vehículos para cinco pasajeros, filtro de aire interior, luces inferiores LED para el conductor y el copiloto, luces LED delanteras y traseras dirigibles, canastilla en el techo, volante forrado en piel con controles de audio, y control universal para puertas de garaje. El paquete Chrome Appearance Group ($1,420), el cual solo está disponible con la SXT FWD, incluye rines de 19 pulgadas con revestimiento cromado, luces de niebla y suspensión y dirección de desempeño. Con el paquete Entertainment Group II ($2,495) se incluyen seis bocinas categoría premium con subwoofer y amplificador de 368 watts, sistema de navegación con pantalla de siete pulgadas, el sistema MyGIG Multimedia Infotainment de Dodge, enlace manos libres con teléfono celular UConnect y cámara de vista trasera. El paquete Premium Convenience Group ($895) incorpora control de clima automático de doble zona, asientos delanteros con calefacción, el sistema UConnect de Dodge y arranque remoto del motor. Otras opciones consisten de un quemacocos ($795) y un paquete de arrastre Trailer Tow Group ($130) con sistema de enfriamiento para el aceite del motor, la suspensión de desempeño y conector de cuatro pines.

El modelo R/T ($25,920) y el R/T AWD ($27,670) vienen de serie con tapicería de piel, asientos delanteros con calefacción, control de clima automático de doble zona, consola al piso delantera con descansabrazos categoría premium, control universal para puertas de garaje, paneles premium de adorno en las puertas, biseles brillantes en el panel de instrumentos, volante forrado en piel con controles de audio, perilla de palanca de velocidades forrada en piel, luces LED delanteras y traseras, arranque remoto del motor, luces de niebla, suspensión y dirección de desempeño, dos escapes y llantas P225/55R19 sobre rines de aluminio.

Las opciones para la R/T incluyen rines de aluminio con revestimiento cromado ($625), y el paquete Convenience Group II ($695), que añade una cubierta para el compartimiento de carga en los vehículos para cinco pasajeros, centro de información del vehículo, filtro de aire interior, luces inferiores LED para el conductor y el copiloto, barras cruzadas ajustables en el techo y sistema Uconnect. También se ofrece el paquete Flexible Seating Group ($1,295), el cual incluye una tercera fila de asientos 50/50 plegable y reclinable, asiento de la segunda fila 60/40 con la función de acceso Tilt ‘n Slide, y control de clima automático de tres zonas (incluida la trasera).

Los equipos de seguridad incluyen unos avanzados airbags frontales multietapa, airbags delanteros de impacto lateral montados en los asientos para protección del torso, airbags laterales de cortina para protección de la cabeza que cubren todas las filas de asientos, monitor de la presión de las llantas, control de tracción, control electrónico de estabilidad con prevención de volcadura, ABS con asistente de frenado, y el control de balanceo de remolque de Dodge.

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