Presentación

La Buick Enclave comparte su plataforma básica con la Saturn Outlook, la GMC Acadia y la Chevrolet Traverse, pero es tan diferente de éstas como el día de la noche. La Enclave está dirigida al extremo superior del segmento de las crossover, con competidoras como la Acura MDX, la Lexus RX 350 y la Mercedes-Benz R 350. El estilo de la Enclave es completamente diferente del de sus hermanas.

Pero lo que realmente coloca aparte a la Enclave es su moderna cabina, con una iluminación estilizada, gráficos vigorosos, detalles de madera genuina y buena piel. Los asientos son confortables y puede solicitarse con un asiento tipo banco o con lujosos asientos de capitán en la segunda fila, dependiendo de si necesita capacidad para siete u ocho pasajeros. Hay gran cantidad de prácticos compartimientos de almacenamiento y la Enclave ofrece 115 pies cúbicos de espacio de carga con todos loas asientos abatidos.

Equipada con el motor V6 High-Feature 3.6 litros de GM, la Enclave ofrece buen desempeño de aceleración a la vez que consigue un estimado EPA de 16/22 mpg City/Highway (con tracción total) bajo los nuevos procedimientos de prueba más rigurosos. La Enclave está calificada para remolcar hasta 4,500 libras. Suave y práctica, creemos que puede ser el mejor vehículo que jamás haya construido Buick, aunque hay algunos magníficos modelos clásicos que ciertamente no nos importaría poseer.

La Enclave fue introducida para el año modelo 2008, y para 2009 incluye un motor más potente y diversas mejoras en equipamiento. El motor V6 3.6 litros añade inyección directa, incrementando el caballaje de 275 a 288 HP y el torque de 251 a 270 lb/ft. El nuevo equipamiento para 2009 incluye de serie enlace inalámbrico Bluetooth con teléfono celular, información de tráfico en tiempo real para el sistema disponible de navegación, disponibilidad de asientos delanteros con enfriamiento y calefacción, y un tomacorriente de 110 volts que viene con todos los paquetes de entretenimiento. Una cámara de vista trasera que proyecta su imagen sobre el retrovisor interior también es nueva.

Gama

La Buick Enclave 2009 se ofrece en modelos CX y CXL, cada uno con tracción delantera (2WD) o tracción total (AWD). Ambos vienen con el V6 High-Feature 3.6 litros de 24 válvulas con sincronización variable. En esta fase no hay en el horizonte ninguna versión híbrida, diesel o V8.

La Enclave CX ($35,070) y la CX AWD ($37,070) vienen de serie con tapicería de tela, control de clima automático de tres zonas con controles traseros, volante telescópico y de posiciones forrado en piel con controles de audio, control de crucero, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones con ajuste lumbar, asiento del copiloto eléctrico de dos posiciones, asientos de capitán en la segunda fila, asiento de la tercera fila plegable y divisible, asistencia OnStar, ventanas eléctricas, seguros eléctricos, espejos eléctricos con calefacción y direccionales, control remoto de entrada sin llave, estéreo AM/FM/CD con radio por satélite XM y conexión auxiliar, conectividad Bluetooth con teléfono celular, retrovisor interior con atenuación automática, brújula, indicador de temperatura exterior, compuerta trasera eléctrica, faros automáticos bixenon, luces de niebla, rieles en el techo, y llantas P255/65R18 sobre rines de aleación.

La CXL ($37,380) y la CXL AWD ($39,380) añaden a la CX tapicería de piel, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, asiento del copiloto eléctrico de cuatro posiciones, memoria para el asiento del conductor y los espejos, y llantas P255/60R19.

Las opciones de equipamiento son muchas, incluida una colección de cuatro paquetes de entretenimiento que agregan uno sobre el otro: el Paquete 1 ($860) incluye 10 bocinas Bose, controles traseros de audio y tomacorriente de 110 volts; el Paquete 2 ($2,155) añade un sistema DVD trasero de entretenimiento; el Paquete 3 ($2,750) agrega un sistema de navegación de pantalla táctil con reconocimiento de voz e información de tráfico en tiempo real, así como una cámara en reversa; y el Paquete 4 ($4,045) incluye un sistema Bose de sonido surround. El paquete Luxury ($750) incorpora espejos exteriores eléctricos plegables, espejo lateral del conductor con atenuación automática, faros enlazados con la dirección, y columna de dirección eléctrica telescópica y de posiciones. El paquete Driver Confidence ($920) comprende arranque remoto del motor, asistente ultrasónico trasero de estacionamiento y fluido de limpiadores con calefacción. Las opciones por separado incluyen rines cromados de aluminio de 19 pulgadas ($1,495), consola central para la segunda fila (300), asientos delanteros con calefacción y enfriamiento ($650), quemacocos eléctrico con tragaluz en la segunda fila ($1,300), el sistema Panasonic DVD de entretenimiento con dos pantallas ($2,010), paquete de arrastre de remolque ($500 la CX y $425 la CXL), y cubierta trasera de carga ($130). Un asiento tipo banco para tres pasajeros en la segunda fila, es una opción que reduce el precio $495.

Los sistemas de seguridad que vienen de serie incluyen airbags frontales, airbags delanteros de impacto lateral, airbags laterales de cortina con despliegue en caso de volcadura, sistema de comunicaciones de emergencia OnStar (con navegación Turn-by-Turn), monitor de la presión de las llantas, frenos antibloqueo, control de tracción, y control electrónico de estabilidad StabiliTrak con prevención de volcaduras. La Enclave fue calificada con cinco estrellas en choques frontales, cinco estrellas en impactos laterales y cuatro estrellas en volcaduras en las pruebas de seguridad del vehículo realizadas por el gobierno federal.

© 2009 NewCarTestDrive.com