Presentación

El Z4 2009 luce una capota rígida retráctil, una novedad respecto a cualquier otro BMW anterior de dos asientos. La capota rígida retráctil reemplaza con un sólo coche a las versiones roadster y coupé de la generación anterior Z4 (pre 2009). La capota se retrae para ofrecer la misma experiencia de manejo al aire libre que un convertible, pero se cierra con la presión de un botón para proporcionar las ventajas de mayor seguridad, rigidez, visibilidad posterior, silencio y control del clima de un coupé.

El Z4 ofrece el carácter de manejo que espera de BMW y resultará familiar a cualquier fan de la marca. Como con otros coches más grandes y cargados de lujo y sistemas, los Z4 repletos de equipamiento opcional tienden a sentirse más como maquinas Grand Touring que como coches deportivos. En términos de pureza de coche deportivo, nos gustó el sDrive30i con el paquete Sport. El desempeño y la sensación de balance preciso están ahí en cualquier Z4, y el sDrive35i con caja de doble embrague se acerca al anterior roadster M como herramienta para un día de pista.

Aunque algunos elegirán un Z4 basándose solamente en el emblema y otros solamente en el estilo, con el tiempo aprenderán las verdaderas razones, tanto objetivas como emocionales, que hay detrás de este coche y por que quieren conservarlo. Otros apreciarán el desempeño y la tecnología sin considerar el estilo, y otros lo comprarán simplemente porque han estado esperando un roadster de capota rígida plegable de Munich.

BMW señala acertadamente que el Z4 sDrive35i es aproximadamente del mismo tamaño y ofrece un desempeño cercano al Z8 de principios de este siglo, y lo hace por aproximadamente la mita del precio. El Z4 es también mucho más práctico, y si, existe algo como un roadster práctico.

El Z4 compite principalmente con el Audi TT, el Mercedes-Benz SLK y el Porsche Boxster; y en segundo lugar podrían considerarse el roadster Nissan 350Z, el Infiniti G37 o el Lotus Elise, en relación a su posición en el conjunto deportivo de lujo.

El Z4 2009 se ofrece en dos modelos, sDrive30i y sDrive35i. En la nomenclatura actual BMW, sDrive se refiere a tracción trasera. Sin embargo, no hay Z4 xDrive (tracción total) y no se ha anunciado ningún modelo M.

Gama

El Z4 sDrive30i ($45,750) viene con un motor seis cilindros en línea 3.0 litros de 255 HP y transmisión manual de seis velocidades; una automática deportiva de seis velocidades con paletas de cambios es opcional ($1,325). Se entrega con tapicería imitación piel, control de clima manual, capota rígida retráctil eléctrica, ventana trasera y espejos eléctricos con calefacción, asientos de cubo manuales de seis posiciones, volante telescópico y de posiciones, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, ventanas y seguros eléctricos, computadora de viaje y faros adaptativos bi-xenón. Las opciones de equipamiento exclusivas para el 30i son los adornos de aluminio pulido o de madrea de fresno ($500) y la tapicería de piel Kansas ($1,250), provenientes del sDrive35i.

El Z4 sDrive35i ($51,650) utiliza un seis en línea 3.0 litros de 300 HP, aunque es un motor diferente al del 30i y emplea turbocargadores gemelos; una caja manual de seis velocidades viene de serie y una manual-automatizada de doble embrague y siete velocidades es opcional ($1,525). Otras mejoras mecánicas incluyen frenos más grandes y llantas y rines traseros más anchos. Las mejoras a la cabina incluyen tapicería de piel, adornos de aluminio pulido o madera de fresno, y control de clima automático de doble zona. La tapicería de piel Kansas sobre el tablero, las viseras y los alfeizares de las puertas, es opcional ($1,350), junto con una mejora a rines de 19 pulgadas con el paquete Sport ($1,200).

Las opciones de equipamiento para ambos modelos Z4 incluyen sistema de navegación ($2,100), sistema de acceso y arranque Comfort Access ($500), asistente de estacionamiento Park Distance Control ($750), HD radio, radio por satélite con un año de suscripción ($595), integración con smartphone ($150), alarma antirrobo ($400) y pintura metálica ($550). El paquete Cold Weather ($1,000) incluye volante y asientos con calefacción, paquete de almacenamiento, sistema de carga con traba de paso, y limpiadores de faros. El paquete Premium incluye con el 30i espejos con atenuación automática, control de garaje, asientos eléctricos con soporte lumbar y memoria para el conductor, paquete de iluminación ambiental, BMW Assist y piel. El paquete Premium Sound ($2,000) añade cambiador para seis discos DVD, sistema de sonido Hi-Fi y adaptador iPod/USB. El paquete Sport agrega rines de aleación de 18 pulgadas, llantas antiponchaduras de desempeño, suspensión Adaptative M y asientos deportivos; también está disponible con rines de 19 pulgadas. La piel exclusiva Ivory de color blanco está disponible, junto con detalles de madera antracita.

Los sistemas de seguridad de serie incluyen airbags frontales, airbags laterales en los asientos para protección del tórax y la cabeza, protección activa de rodillas, aros de volcadura, control electrónico de estabilidad, control de tracción, control de frenado, y monitor de la presión de las llantas. La única opción adicional que podría considerarse de seguridad es el asistente de estacionamiento Park Distance Control.

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