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Presentación
El Volvo C70 es un verdadero convertible, convirtiéndose de coupé a roadster con la presión de un botón. Con un techo plegable de acero que se despliega desde su cajuela, se transforma de un coche abierto a uno cerrado en solo 30 segundos. El C70 ayudó a lanzar una tendencia hacia verdaderos convertibles de capota rígida cuando debutó como modelo 2006, y fue un éxito inmediato de ventas.
Para 2008, el C70 se beneficia de sus primeras mejoras significativas. Entre ellas: más caballaje, nuevos sistemas de seguridad, madera genuina en el interior, y vestiduras de asientos en piel categoría premium Sovereign Hide como nueva opción. La economía de combustible está estimada por la EPA en 18/27 millas por galón City/Highway.
El deportivo C70 está basado en el sedan S40, pero tiene líneas más seductoras. También tiene una huella más ancha (la distancia entre la rueda derecha e izquierda). El motor, la suspensión y la transmisión, son probados componentes Volvo, mientras que el rígido chasis fue diseñado para cumplir los estándares de seguridad de Volvo líderes en la industria.
Descubrimos que el C70 es un excelente viajero en autopista, suave y estable a altas velocidades, y silencioso con la capota arriba. Es una capota de acero, así que se siente como un coupé con ella arriba. El C70 se maneja como un coche deportivo. Tiene una sensación sólida y combina un balance apropiado de respuesta de manejo con una calidad de marcha suave y bien controlada y unos frenos resistentes a la atenuación. Nos gusto más con la transmisión manual de seis velocidades, pero la automática de cinco es vigorosa y de buena respuesta.
El estilo es brillante, con elegantes líneas coupé, y la capota rígida retráctil es una obra maestra de ingeniería. La cabina presenta asientos confortables, lo último en tejidos y estilo interior Volvo, y un ingenioso compartimiento detrás del tablero central. El estéreo suena fenomenal, todo funciona como debe, y es una hermosa pieza de trabajo.
Además, ningún otro en el mercado ofrece lo que el C70, un precio bajo los $40,000.
Gama
El Volvo C70 2008 viene en un sólo nivel de equipamiento, al cual Volvo llama T5 ($39,240). La capota rígida retráctil es estándar. Una transmisión manual de seis velocidades viene de serie y una automática de cinco es opcional ($1,250).
El equipamiento estándar incluye tapicería de tela, asientos delanteros eléctricos, volante en piel con controles, y un estéreo premium con cambiador para seis CD en el tablero, capacidad de reproducción MP3, ocho bocinas y cuatro amplificadores. Los rines de aleación Sadira de 17 pulgadas vienen de serie, mientras que los Mirzam de 18 pulgadas, también de aleación, son opcionales ($750).
El paquete Convenience ($1,595) agrupa el sistema Blind Spot Information (con cámaras cerca de los espejos exteriores para detectar vehículos donde el conductor puede que no los vea), arranque y acceso sin llave Keyless Drive, sistema de calidad del aire IAQS (Interior Air Quality System), espejos eléctricos retráctiles y asistente trasero de estacionamiento. El paquete Premium ($1,495) combina asientos en piel con retrovisor interior de atenuación automática, brújula y HomeLink; los compradores del paquete Premium pueden añadir la piel Sovereign Hide en una selección de tres colores ($995). El paquete Climate ($675) comprende asientos delanteros con calefacción, limpiadores de faros y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. El sistema de sonido Dynaudio ($1,550) incorpora 12 bocinas, cinco amplificadores, dos subwoofers amplificadores, y explota con un total de 910 watts por medio de un sistema Dolby ProLogic II Surround Sound. Las opciones por separado incluyen faros de alta intensidad de descarga bi-xenón con limpiadores ($700), sistema de navegación DVD ($2,120), radio por satélite Sirius ($295), pintura metálica plata ($475) y pintura blanca aperlada ($625).
Los equipos de seguridad incluyen control electrónico de estabilidad con control de tracción y frenos antibloqueo (ABS) con distribución de la fuerza de frenado (EBD). Además de los airbags frontales obligatorios, hay airbags laterales en el frente y airbags de cortina, los cuales se activan hacia arriba desde las puertas incluso estando las ventanas abajo. El sistema Rollover Protection System, unas barras desplegables contra volcaduras, es activado por medio de una carga pirotécnica, la cual golpeará las barras antivolcadura a través del cristal cuando el techo está puesto. Lo nuevo para 2008 es el Automatic Hazard Warning: cuando cualquiera de los airbags del C70 se despliegan, las luces intermitentes se activan automáticamente para atraer la atención de otros automovilistas. Un monitor de serie de la presión de las llantas también ha sido añadido para 2008.
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