|
Presentación
La Suzuki XL7 2008 es una SUV mediana de gran tamaño que ofrece sitio para tres filas de asientos, con espacio suficiente para adultos sentados con razonable confort en la tercera fila. El nombre XL7 indica que esta Suzuki puede equiparse para llevar hasta siete personas. Pliegue todos los asientos de pasajeros, incluido el del frente, y hay una generosa cantidad de espacio de carga.
Totalmente nueva para 2007, esta última XL7 es más larga, más ancha y más potente que el modelo anterior. Y si su aspecto le parece ligeramente familiar, es porque está basada en la misma plataforma que los modelos Chevrolet Equinox y Pontiac Torrent de GM, aunque no comparte nada de lámina de carrocería con ellas. La XL7 es ensamblada en Canadá al lado de la Equinox y la Torrent, sin embargo, el motor V6 de la XL7 es construido en Japón.
Como otras SUV crossover, la XL7 ofrece una marcha mucho más suave sobre la carretera que las SUV basadas en camionetas. Está disponible con tracción total, mejorando la tracción y la estabilidad en climas difíciles y sobre caminos de terracería. Teniendo uno de los motores más potentes en su clase, la XL7 ofrece un desempeño decente de aceleración, aunque entrega una razonable economía de combustible. Este motor es asistido por una transmisión automática de cinco velocidades de cambios suaves.
Para 2008, Suzuki ofrece un nuevo modelo base más asequible, a la vez que agrega quemacocos y otros elementos a la lista de equipamiento estándar de las versiones Luxury y Limited.
Gama
Para 2008, Suzuki expande la gama XL7 a cuatro niveles de equipamiento: base ($21,349), Premium ($23,249), Luxury ($24,949) y Limited ($27,299). El modelo base ahora viene sólo con tracción delantera y sólo con asiento para cinco. El sistema de tracción total es opcional con los otros tres modelos ($1,600). Las versiones Premium y Luxury están disponibles en configuraciones de cinco y siete pasajeros ($1,350), mientras que la XL7 Limited, la superior de la gama, incorpora de serie asientos para siete.
El modelo base XL7 viene con una transmisión automática de cinco velocidades con modo manual Manumatic. El equipamiento estándar también incluye sistema remoto de entrada sin llave; ventanas, seguros de puertas y espejos eléctricos; volante de posiciones; control de crucero; computadora de viaje con centro de información para el conductor; faros de encendido y apagado automático; rieles negros en el techo; rines de aleación de 16 pulgadas; cristales privacy; compartimiento de almacenamiento en el techo; aire acondicionado con control de clima automático; y estéreo AM/FM/CD con seis bocinas.
La XL7 Premium agrega tapetes alfombrados y rines de 17 pulgadas. Los adornos interiores son imitación madera o de níquel satinado, dependiendo del color de la tapicería. Aún más importante, comprar el modelo Premium le permite elegir asientos para siete pasajeros y/o tracción total. Todas las XL7 de tres filas para siete pasajeros incorporan suspensión trasera Nivomat con nivelación de carga, almacenamiento bajo el piso de carga trasero, y aire acondicionado en la zona trasera con controles separados.
La XL7 Luxury añade vestiduras de piel, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros con calefacción, y adornos tipo aluminio pulido sobre los faldones de las defensas. Para 2008 también se incluyen de serie el quemacocos, cambiador para seis CD y volante forrado en piel con controles integrados de audio.
La XL7 Limited agrega luces de niebla, spoiler trasero, mejor canastilla en el techo con rieles y barras cruzadas color plata, retrovisor interior con atenuación automática, rines cromados de 17 pulgadas, sistema premium de audio Pioneer AM/FM/XM/CD/MP3 con siete bocinas (incluido un subwoofer), sistema de navegación con pantalla táctil, y arranque remoto. (El radio por satélite XM requiere suscripción). Un sistema de entretenimiento DVD con audífonos inalámbricos puede ser sustituido sin costo por el quemacocos y el sistema de navegación. También está disponible una nueva cámara de visión trasera exclusiva para la Limited ($649).
La única otra opción de fábrica es la pintura blanca aperlada ($200), la cual está disponible con todos los modelos, incluido el base.
Los equipos de seguridad de serie con todos los modelos XL7 incluyen airbags frontales para el conductor y el copiloto, airbags laterales de cortina para todas las filas de pasajeros, frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESP) con control de tracción, y sistema de monitoreo de la presión de las llantas.
© 2008 NewCarTestDrive.com
|
