Presentación

El Sentra podría clasificarse como un compacto, pero no es tan pequeño. Los coches realmente pequeños son los subcompactos como el Nissan Versa, el Toyota Yaris y el Honda Fit. El Sentra es más grande y espacioso que esos y compite con compactos como el Toyota Corolla y el Honda Civic. El Sentra sólo viene como sedán cuatro puertas (no se ofrece como hatchback) y todos los modelos son de tracción delantera.

Esta última generación Sentra fue diseñada para los compradores norteamericanos. Como resultado, la cabina es espaciosa y está terminada como la de un coche más caro, con asientos de maravilloso buen soporte y en tela o piel. El asiento trasero divisible 60/40 se pliega en plano, abriendo el espacio de la cajuela y creando un gran piso plano de carga. Es suficiente espacio para que duerman dos ahí detrás o para llevar objetos largos.

Para 2008 se han unido a la gama los modelos de alto desempeño Sentra SE-R y SE-R Spec V. El Sentra SE-R de alto desempeño y el SE-R Spec V de más alto desempeño, incorporan un motor cuatro cilindros 2.5 litros ajustado a 177 y 300 caballos respectivamente. Estos modelos SE-R cuentan con modificaciones a la suspensión para un manejo más afilado. Los modelos SE-R tienen más potencia y mejor manejo, pero es fácil vivir con ellos y ofrecen todas las ventajas del Sentra base.

Los Sentra 2.0 vienen con un motor 2.0 litros de aluminio y opción entre una maravillosa caja manual de seis velocidades o una transmisión automática continuamente variable CVT. Estos coches ofrecen buena relación calidad-precio. Son espaciosos por dentro, el motor es moderno y competitivo, y el chasis proporciona buen manejo y una marcha confortable. Los Sentra con el motor 2.0 litros están calificados por la EPA con 25/33 mpg City/Highway con la CVT y con 24/31 mpg con la manual de seis velocidades. Nissan es líder en el diseño de transmisiones CVT y nosotros hemos estado felices con ellas.

Para 2008 no hay cambios significativos a los modelos Sentra 2.0.

Gama

El Nissan Sentra 2008 viene en cinco modelos: 2.0, 2.0 S, 2.0 SL, SE-R y SE-R Spec V.

Los modelos 2.0 vienen con el motor de aluminio cuatro cilindros 2.0 litros de Nissan, generando 140 caballos de fuerza y 147 lb/ft de torque. La transmisión de serie con el 2.0 y el 2.0 S es una deportiva caja manual de seis velocidades, pero está disponible una eficiente transmisión CVT Nissan Xtronic de alta tecnología ($800); esta transmisión CVT se incluye de serie con el 2.0 SL.

El Sentra 2.0 ($15,750) viene con vestiduras de tela, aire acondicionado, filtro interior de aire, volante de posiciones, espejos de ajuste remoto manual, asientos delanteros de cuatro posiciones de ajuste manual, asientos traseros abatibles y divisibles 60/40, ventanas y seguros de puertas eléctricos, dirección eléctrica asistida, estéreo AM/FM/CD con cuatro bocinas, entrada auxiliar de audio, sistema disuasorio de robo y llantas P205/60R15 sobre rines de acero con tapones. Los frenos antibloqueo son opcionales ($250). Un paquete Sunroof ($750) incluye un quemacocos y espejos iluminados en las viseras. Está disponible con rines de aleación ($350).

El 2.0 S ($15,980) añade ajuste en altura para el asiento del conductor, espejos exteriores eléctricos, control remoto de entrada sin llave, control de crucero, controles iluminados de audio en el volante, sistema de sonido con seis bocinas, display de información del vehículo y llantas P205/55R16. Para 2008, el ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado se incluye de serie. El 2.0 S también está disponible con la CVT ($16,780), la cual añade el sistema de acceso y arranque sin llave Intelligent Key de Nissan. Un paquete Convenience para el 2.0 S ($650 con manual y $850 con CVT) incluye volante forrado en piel, enlace inalámbrico Bluetooth con teléfono celular, almacenamiento en el techo de discos CD, liberador eléctrico de la cajuela, y el sistema de cajuela Divide-n-Hide de Nissan con un compartimiento escondido de almacenamiento y redes y ganchos de carga. Disponible con los modelos 2.0 S y superiores, hay un paquete Rockford Fosgate Audio ($750) con radio Rockford Fosgate AM/FM de 340 watts con cambiador para seis discos CD/MP3 y ocho bocinas. El radio por satélite XM ($150) es opcional, al igual que un spoiler de borde para la cubierta trasera con todos los modelos 2.0 ($210).

El 2.0 SL ($18,680) incluye tapicería de piel, volante forrado en piel, sistema Intelligent Key, enlace manos libres Bluetooth con teléfono celular, radio por satélite XM con tres meses de servicio, y rines de aleación. El sistema de cajuela Divide-n-Hide es opcional ($150). El SE-R ($19,680) incorpora un motor cuatro cilindros 2.5 litros que genera 177 HP y 172 lb/ft de torque y es acompañado por una transmisión CVT. El SE-R viene con suspensión deportiva, spoiler trasero y llantas para toda estación P225/45R17. El sistema Intelligent Key ($250) y el radio XM ($150) son opcionales. El SE-R está disponible con diferencial de desplazamiento limitado ($400).

El SE-R Spec V ($20,180) viene con el motor 2.5 litros ajustado para producir 200 HP y 180 lb/ft de torque y acoplado a una caja manual de seis velocidades. El SE-R Spec V luce una suspensión de desempeño y llantas para verano P225/45R17 de índice W. Elimina el asiento trasero plegable y el radio por satélite XM es opcional ($150).

El equipamiento de seguridad de serie es extenso con todos los modelos e incluye airbags frontales de doble etapa, airbags delanteros de impacto lateral, airbags de cortina de cobertura completa, cabeceras delanteras activas y monitor de la presión de las llantas. Los frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado se incluyen de serie con todos, a excepción del 2.0 S, con el que son opcionales. No está disponible con control electrónico de estabilidad.

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