Presentación

El CLK viene en versiones coupé y convertible, con motor V6 o V8. Aquellos que prefieren la elegancia conservadora y de sobrio buen gusto, les gustará el CLK Coupe. Los extrovertidos y los devotos del sol pueden elegir el CLK Cabriolet con capota convertible que se opera con el toque de un botón.

Lo nuevo para 2008 es la edición limitada CLK Black Series, con motor de 500 caballos de fuerza. Habiendo sido introducidos para el año modelo 2007, los motores V8 siguen siendo nuevos, aunque ahora probados.

El CLK es uno de los coches más deportivos de la gama Mercedes. El CLK es de tracción trasera en una clase poblada cada vez más por coches de tracción delantera y tracción total, y posee una elegancia deportiva de la que carecen muchos coches medianos de lujo.

Nosotros creemos que la mayoría de conductores estarán bastante contentos con el CLK350 y su V6 de 268 caballos. Con su transmisión automática de siete velocidades, el CLK350 entrega un magnífico balance de aceleración vigorosa, un viaje silencioso a velocidades de crucero y un decente millaje de combustible. El CLK350 obtiene una calificación de la EPA de 17/25 mpg City/Highway.

Los conductores que demanden mayor desempeño pueden elegir el CLK550. Su V8 genera 382 HP y unas aún más impresionantes 391 lb/ft de torque. (El torque es esa fuerza que lanza al coche en las intersecciones y le impulsa cuesta arriba). Medido en aceleración y respuesta del motor, el CLK550 cumple casi cualquier estándar de alto desempeño. El CLK550 transmite la sensación de ir más pegado a la carretera que el CLK350, con un manejo más preciso y mayor estabilidad a alta velocidad.

Por otra parte, el CLK63 AMG de producción limitada se desempeña varias escalas mejor, entregando niveles de desempeño de un coche de carreras. Superará a cualquiera de cualquier parte en aceleración, frenado y capacidad de giro, a excepción de un puñado de coches de cuatro plazas. Con todo, en ciudad es increíblemente dócil y enmascara su motor AMG de 475 HP. El CLK63 AMG Black Series sube ligeramente de nivel, presumiendo de 500 caballos de fuerza.

En carretera abierta, el CLK, sin importar el modelo, es gratificante, de buena respuesta y excepcionalmente estable a alta velocidad. Inspira confianza en carreteras sinuosas y aguanta bien un manejo enérgico. También es fácil convivir con el. La marcha es firme pero no molesta. Su tamaño relativamente compacto lo hace fácil de estacionar y maniobrar en atestados centros de ciudad, pero su asiento trasero es lo bastante espacioso para dos adultos.

En una palabra, el CLK está balanceado. Su estilizado diseño y el elegante interior hacen de él un lugar agradable para pasar el tiempo, y entrega el prestigio Mercedes que funciona casi en cualquier circunstancia.

Gama

El Mercedes-Benz CLK 2008 viene en estilos de carrocería coupé y convertible. Están disponibles tres modelos que se distinguen por el tamaño del motor: CLK350, CLK550 y CLK63 AMG. Todos vienen con una transmisión automática de siete velocidades que puede cambiarse manualmente utilizando los botones en el volante.

El CLK350 Coupe ($46,450) y Cabriolet ($54,500) son impulsados por un V6 3.5 litros que desarrolla 268 caballos de fuerza y 258 lb/ft de torque.

El equipamiento estándar incluye tapicería de piel, control de clima de doble zona con filtro de polvo y polen, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, y asientos eléctricos de 10 posiciones con memoria de tres ajustes. Viene de serie con detalles de madera de fresno tintada en negro y está disponible una madera veteada de nogal más tradicional como opción sin cargo. El Cabriolet incorpora una capota convertible completamente automática y fuertemente aislada.

El CLK550 Coupe ($55,150) y Cabriolet ($63,200) incluyen el motor 5.5 litros que genera 382 caballos de fuerza y 391 lb/ft de torque.

El CLK63 AMG ($89,500) está disponible como Cabriolet y como Black Series ($135,000). Ambos motores son construidos por un único técnico en la subsidiaria de competición AMG de Mercedes.

Las opciones de equipamiento están agrupadas en tres paquetes: Premium I, II y III. El contenido exacto y el precio varían según el modelo. Con el CLK350 Coupe, el paquete Premium I ($2,530) incluye espejos con atenuación automática, control remoto integrado y programable para puertas de garaje, quemacocos de cristal, y un estéreo categoría premium Harman/Kardon con cambiador para seis CD. El paquete Premium II ($3,630) añade faros giratorios bi-xenón con inyectores de limpieza y un sistema de chorros limpiadores con calefacción para el parabrisas. El paquete Premium III ($4,630) incorpora todo lo del PI y PII, más asientos ventilados.

Las opciones por separado incluyen un sistema de navegación combinado con un control en pantalla para el estéreo y el aire acondicionado ($2,270); radio por satélite Sirius ($510); comunicación telefónica manos libres ($925); volante en madera y piel ($540); asientos delanteros con calefacción ($700); cierre electrónico para la cajuela ($520) y sistema de apertura Keyless Go con botón de arranque ($1,100). Y para darle ese toque extra especial, están disponibles los paquetes de apariencia designo Silver Edition y Graphite Edition ($7,050).

Los equipos de seguridad que vienen con todos los CLK incluyen airbags multietapa de impacto frontal. Los Coupe tienen airbags de impacto lateral para los ocupantes de los asientos delanteros para protección del torso y airbags tipo cortina para protección de la cabeza para los pasajeros de ambas filas. Los convertibles combinan la protección del torso y la cabeza en los mismos airbags de impacto lateral. Los convertibles también incorporan unas barras de volcadura que se despliegan automáticamente si los sistemas electrónicos detectan una volcadura inminente. El sistema Tele Aid con notificación automática de emergencia es estándar y los airbags de impacto lateral para los pasajeros del asiento trasero son opcionales ($390). Los frenos antibloqueo (ABS) con asistente de frenado de emergencia Brake Assist y el control electrónico de estabilidad, vienen de serie. El paquete Extended Mobility ($200) incluye llantas antiponchadura y un sistema de advertencia de la presión de las llantas. El sistema de tracción total 4Matic añade una medida de seguridad en superficies resbaladizas.

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