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Presentación
El Mazda 6 (o Mazda6, como prefiere el fabricante) es el sedán mediano para los entusiastas de la conducción. El Mazda6 luce más delgado que sus competidores y la experiencia de manejo confirma la impresión con un manejo ágil y motores de buena respuesta. El Mazda6 se siente más tenso en los giros y se abraza al camino mejor que el Toyota Camry, el Honda Accord o el Nissan Altima. Es más ligero de pies y se detiene más rápido. En resumen, es más un coche para conductores. Están disponibles motores cuatro cilindros y V6 y cada uno se ofrece con una caja manual de cinco velocidades o una automática.
Además del más tradicional sedán cuatro puertas, el Mazda6 viene en un deportivo estilo hatchback 5-Door. El 5-Door sobresale en transporte de carga, aunque no luce como un hatchback, de hecho se requiere un ojo aguzado para distinguirlo del sedán.
El Mazda6 fue introducido para el año modelo 2003 y Mazda dice que desde entonces ha ganado más de 70 premios a la excelencia automotriz.
El año modelo 2007 trajo ligeras actualizaciones al estilo y significativas mejoras de producto por dentro y por fuera. Para 2007, Mazda incluyo de serie a través de toda la gama frenos antibloqueo (ABS), sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado (EBD), control de tracción, airbags de impacto lateral y airbags laterales de cortina. El año 2008 trae un nuevo monitor de la presión de las llantas de serie, estéreo Bose en los modelos Touring, rines de aleación de 17 pulgadas incluso con los modelos base, y sistema de alarma para el Sport VE.
Para el año modelo 2009 se lanzará un Mazda6 totalmente nuevo que saldrá a la venta en el verano de 2008, así que busque las oportunidades con los modelos 2008 cubiertos por este artículo.
Todos los Mazda 2008 vienen con programa gratis de asistencia en el camino, 24 horas, 365 días al año, a través de Estados Unidos y Canadá. Una amplia garantía “Defensa a defensa” de 3 años/36,000 millas cubre todo excepto el desgaste natural. Adicionalmente, los modelos 2008 reciben una garantía del tren motriz de 5 años/60,000 millas y garantía contra corrosión de 5 años/millaje ilimitado.
Gama
El Mazda6 2008 viene en estilos de carrocería sedán cuatro puertas y hatchback cinco puertas. (La vagoneta ha sido descontinuada para 2008, al igual que el Mazdaspeed6 de alto desempeño y tracción total).
Están disponibles dos motores. Los modelos Mazda 6i vienen con un motor cuatro cilindros 2.3 litros de 156 caballos, y los 6s son impulsados por un V6 3.0 litros de 212 caballos. Con cualquiera de los dos motores los compradores pueden elegir niveles de equipamiento Sport VE (por Value Edition), Touring,
o Grand Touring. Todos están bien equipados.
Adicionalmente hay un nivel base 6i Sport ofrecido sólo como sedán ($18,990), pero sigue estando equipado con aire acondicionado, sistema de audio AM/FM/CD con seis bocinas, volante telescópico y de posiciones, ventanas y espejos eléctricos, seguros de puertas eléctricos con control remoto de entrada sin llave, tomacorriente de 12 volts, faros de apagado automático, limpiaparabrisas de intermitencia variable, desempañante en la ventana trasera y llantas radiales 215/50 para toda estación sobre rines de aleación de 17 pulgadas. Una transmisión manual de cinco velocidades viene de serie y una automática de cinco velocidades es opcional ($900).
El 6i Sport VE sedán ($19,750) y hatchback ($20,750) añaden parrilla del color de la carrocería; extensiones en los estribos; volante, perilla de cambios y manija de freno de mano forrados en piel; asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones y cambiador para seis discos CD/MP3 en el tablero. Lo nuevo para 2008 es un sistema de seguridad de serie. Una vez más, la transmisión automática es opcional.
Los modelos Touring y Grand Touring ahora sólo se ofrecen con transmisión automática. Adicionalmente, el 6i Touring sedán ($22,240) y hatchback ($23,240) mejoran con tapicería de piel, asientos delanteros y espejos exteriores con calefacción, y sistema de audio Bose de 200 watts con siete bocinas.
El 6i Grand Touring sedán ($24,090) y hatchback ($24,840) añaden faros de alta intensidad de descarga HID, luces de niebla, indicadores electroluminiscentes, control de clima automático, retrovisor interior con atenuación automática, control Homelink para puertas de garaje y quemacocos eléctrico de cristal con cubierta parasol.
La gama de impulso V6 comienza con los 6s Sport VE sedán ($22,210) y hatchback ($23,210). Excepto por el motor y dos tomacorrientes en vez de uno, el equipamiento es idéntico al de los Sport VE de cuatro cilindros. Una vez más, una transmisión manual de cinco velocidades se incluye de serie, pero la automática opcional es de seis velocidades ($950). Las versiones Touring y Grand Touring añaden el mismo equipamiento listado anteriormente por aproximadamente el mismo diferencial en precio, excepto que los modelos 6s Grand Touring viajan sobre llantas radiales 215/45 con rines de aleación de 18 pulgadas. Los precios tocan techo con el hatchback 6s Grand Touring ($27,750).
Un cambiador para seis discos CD/MP3 es opcional con el sedán base 6i Sport ($500). Lo opcional con los VE y Touring es el quemacocos ($700) y los compradores de un Grand Touring pueden añadir sistema de navegación ($2,000). El radio por satélite Sirius ($430) y el reproductor de casetes ($200) son opcionales con todos los modelos. Un sistema de arranque remoto del motor solo está disponible con transmisión automática ($350). También están disponibles aproximadamente una docena de accesorios, incluidas varias opciones de organizadores de carga ($40-$50), seguros para rines ($50) y un retrovisor interior con brújula integrada y Homelink ($275) o sin Homelink ($200).
Los equipos de seguridad que vienen de serie con todos lo modelos incluyen ABS, EBD, control de tracción y un completo conjunto de airbags que comprende unos avanzados airbags frontales de doble etapa, airbags de impacto lateral y airbags laterales de cortina. Lo nuevo para 2008 es el monitor de la presión de las llantas.
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