Presentación

El Mazda 3, o Mazda3, fue desarrollado en tres continentes por varias subsidiarias internacionales de Ford Motor Company, la cual posee el 33.4 por ciento de Mazda Motor Corporation. Volvo desarrolló la carrocería del Mazda3; Ford misma contribuyó con el diseño de la suspensión y los sofisticados sistemas electrónicos; y Mazda se hizo cargo de la ingeniería de los motores cuatro cilindros y después ajustó todo el conjunto en su pista de pruebas de Japón.

El resultado es un coche que podría cambiar la forma en como la gente piensa respecto a los coches compactos. Este es un automóvil categoría premium, de manejo excitante, estilo aventurero y completamente equipado con características de lujo. No hay nada austero, básico o barato en él. Los asientos ofrecen buen soporte y son confortables, bueno para viajes largos.

Las versiones sedán y hatchback lucen bastante diferentes. El sedán tiene la apariencia tradicional de un coche de cuatro puertas para cinco pasajeros. Y el hatchback cinco puertas es como las vagonetas de alta costura de los fabricantes europeos, ofreciendo el sentido práctico de la configuración de cinco puertas con énfasis sobre una experiencia de manejo premium. El Mazda3 es una buena opción para conductores que tienen amigos o muchas cosas. El sedán y el hatchback sobresalen en espacio en el asiento trasero cuando se les compara con el Honda Civic y otros competidores y el hatchback sobresale en espacio de carga.

También hay una versión de alto desempeño llamada Mazdaspeed3, motivada por un motor turbocargado de 263 caballos de fuerza.

Lanzado como modelo 2004, el Mazda3 fue actualizado y mejorado extensamente para 2007, con una nueva apariencia por dentro y por fuera. Los refuerzos al armazón de la carrocería aumentaron la rigidez general del chasis. La amortiguación de la suspensión fue recalibrada para acelerar la respuesta de la dirección y reducir el subviraje. Los frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistente de frenado, se hicieron equipamiento de serie con todos los modelos s y opcional con el modelo i. El control de tracción y el de estabilidad estuvieron disponibles. Y una entrada auxiliar de audio con tomacorriente de 12 volts hizo al Mazda3 amigable con los iPod. Para 2008, Mazda ha añadido airbags de impacto lateral y airbags laterales de cortina a los modelos s categoría premium.

Todos los Mazda 2008 vienen con programa de asistencia en el camino, el cual opera 24 horas al día, 365 días al año, en todo el territorio de los Estados Unidos y Canadá.

Gama

El Mazda3 viene en un amplio conjunto de estilos de carrocería, motores y niveles de equipamiento. El Mazda3i es impulsado por un motor cuatro cilindros 2.0 litros de 148 caballos de fuerza y el Mazda3s empaqueta un cuatro cilindros 2.3 litros de 156 HP. El Mazda3i solo está disponible como sedán cuatro puertas, mientras que el Mazda3s viene como sedán y hatchback cinco puertas. Una transmisión manual de cinco velocidades viene de serie con todos los modelos y una automática de cuatro es opcional con el 3i ($900), mientras que los 3s ofrecen una automática de cinco velocidades ($950).

El nivel base Mazda3i Sport ($13,895) incluye ventanas y seguros de puertas manuales, tacómetro, limpiaparabrisas intermitentes, asiento trasero abatible y divisible 60/40, volante telescópico y de posiciones con controles remotos de audio, y sistema de audio AM/FM/CD de cuatro bocinas con control automático de volumen y entrada auxiliar para iPods. Incorpora llantas 195/65HR15 para toda estación montadas sobre rines de acero. El aire acondicionado es opcional ($880) e incorpora un display de temperatura exterior.

El Mazda3i Touring ($16,595) añade aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, control remoto de entrada sin llave, control de crucero, espejos exteriores de ajuste eléctrico, asiento del conductor ajustable en altura, un mejor sistema de audio de seis bocinas y llantas 205/55HR16 sobre rines de aleación de 16 pulgadas.

El sedán Mazda3s Sport ($17,435) mejora con el motor más grande y añade perilla de palanca de cambios forrada en piel, indicadores electroluminiscentes, luces de niebla y defensas más estilizadas. El hatchback 3s Sport ($17,925) está equipado de manera similar, pero rueda con llantas 205/50VR17 sobre rines de aleación de 17 pulgadas. Todos los modelos hatchback vienen con limpiaparabrisas trasero, cubierta rígida para el área de carga y sistema de organización de carga.

El Mazda3s Touring sedán y hatchback ($18,425) añade las llantas 205/50VR17 y los rines de aleación, además de control electrónico de estabilidad y control de tracción. (El sedán y el hatchback están equipados de la misma manera y se venden al mismo precio).

El Mazda3s Grand Touring sedán y hatchback ($20,195) agrega vestiduras de piel, secciones interiores de las puertas en piel sintética, asientos delanteros con calefacción, faros de alta intensidad de descarga HID con apagado y encendido automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, control de clima automático, computadora de viaje, calaveras LED de micas transparentes y sistema disuasorio de robo.

Las opciones adicionales de equipamiento incluyen con todos los modelos, a excepción del 3i Sport, un quemacocos eléctrico de cristal unido a un cambiador para seis CD ($890); en los modelos Grand Touring el paquete también incluye un sistema de sonido Bose y cuesta más ($1,335). Los modelos Grand Touring ofrecen sistema de navegación que incorpora radio por satélite Sirius ($1,950). Una larga lista de extras, incluido el cambiador para discos CD ($500) y el radio Sirius ($430), pueden instalarse como accesorios de agencia.

El hatchback Mazdaspeed3 Sport ($22,430) viene con un motor turbocargado cuatro cilindros en línea 2.3 litros de 263 HP, transmisión manual de seis velocidades, diferencial de desplazamiento limitado, asientos deportivos, pedales de aluminio, exclusivos adornos interiores en tela roja y blanca, y llantas 215/45YR18. Por lo demás está equipado de manera similar a los modelos Touring. Una versión Grand Touring ($24,055) añade interior en piel, sistema de audio Bose categoría premium con cambiador para seis CD en el tablero, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, computadora de viaje, faros de alta intensidad y sistema disuasorio de robo. La única opción importante de fábrica es el paquete con sistema de navegación y radio Sirius ($1,950), aunque una vez más, están disponibles accesorios instalados en agencia.

Los equipos de seguridad que vienen con todos los modelos Mazda3, incluyen airbags frontales, pedal del freno con absorción de impacto y monitor de la presión de las llantas. Los frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistente de frenado, vienen de serie con los 3s, al igual que los airbags laterales y los airbags de cortina para protección de la cabeza. Todos estos sistemas se ofrecen como un paquete ($395) con los modelos 3i e incluye aire acondicionado. El control electrónico de estabilidad y el control de tracción vienen de serie con los 3s Touring y Grand Touring.

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