El ES 350 se beneficia de un motor totalmente de aluminio que integra todo lo último en tecnología. Introducido en 2007, este motor es un dulce y viene acompañado por una transmisión automática de seis velocidades.

El ES 350 es rápido de respuesta, el motor es tan suave y silencioso como esperaría, y la operación de la transmisión es perfecta, ya sea en modo manual o automático, subiendo o bajando velocidades. El motor y la transmisión están ligados por el sistema electrónico de aceleración y varios módulos electrónicos, y no pudimos encontrar fallos en el sistema. El motor y la transmisión están aislados por un sistema electrohidráulico de montaje para cancelar la vibración en punto muerto. Lexus cita un tiempo de 0 a 60 mph de 6.8 segundos, lo cual resulta competitivo en el segmento.

El control de tracción y el control de estabilidad incrementan la confianza del conductor. Los puntales delanteros y la suspensión trasera de enlaces múltiples están muy bien aislados del resto del coche, proporcionando una marcha suave y silenciosa, con mayor control de la inclinación y balanceo de la carrocería que en los modelos pre 2007. Nos hubiese gustado un poco más de sensación en la dirección en los giros y sobre la autopista, aunque por lo demás, la dirección asistida sensible a la velocidad es buena y sólida.

Los frenos están en el promedio de tamaño para esta clase, pero no vimos ningún signo de atenuación después de una dura sesión de frenado. El ABS, el control de tracción y el control electrónico de estabilidad, están programados para intervenir con premura para mantener el coche en la dirección pretendida.

© 2008 NewCarTestDrive.com