No hay nada que parezca débil en ninguno de los dos modelos Kia Rio. Ambos comparten un frente sólidamente atractivo, con una nariz fuerte y grandes faros que dan al coche una apariencia resuelta. El suave pliegue bajo las grandes ventanas laterales envuelve pulcramente la cajuela, dando al Rio un aspecto más de sedan deportivo europeo que de econobox coreano.

Todos los modelos vienen con unas robustas molduras laterales negras, las cuales no empañan demasiado el diseño ya que se alinean muy bien con los bordes envolventes de las defensas delantera y trasera. Los realces de las salpicaderas parecen un tanto grandes en los modelos base y LX con sus llantas más delgadas, aunque estos realces se llenan mucho mejor en los SX con sus llantas de perfil bajo y rines de 15 pulgadas.

A pesar de su capacidad de carga significativamente mayor (e idéntica en espacio para pasajeros) el hatchback Rio5 es 8.8 pulgadas más corto que el sedán; y para dejar constancia, es pulgada y cuarto más corto incluso que el Hyundai Accent Coupe. Nosotros creemos que eso da al Rio5 una apariencia y corte deportivos. El Rio5 luce más alto que el sedán Rio, pero de hecho es de la misma altura total. Es un par de pulgadas más bajo que el Scion xD o el Honda Fit y un poquito más bajo que el Chevrolet Aveo.

La parte trasera del Rio5 es distintiva, con luces de reversa que se envuelven alrededor de las calaveras y casi parecen parte de la carrocería. Los postes C bajan en curva hacia las calaveras y la compuerta trasera tiene un cristal a todo lo ancho, haciendo la vista de la parte trasera más atractiva que la de muchos hatchback.

El Kia Rio se basa en la misma plataforma que el Hyundai Accent.

Características interiores

El Kia Rio es un coche espacioso. Con 92.2 pies cúbicos, el volumen total para pasajeros del subcompacto Rio es comparable al de los dos compactos más populares, el Honda Civic (90.9) y el Toyota Corolla (92.0).

Los asientos son de los blandos y no ofrecen el soporte lateral que esperaríamos de un sedan deportivo, aunque aquellos de nosotros con corpachones más grandes, no criticaremos a Kia por ello, ya que podemos utilizar la anchura extra.

El espacio para las piernas en el asiento trasero es mejor de lo que sugieren los números, ya que los pasajeros pueden poner sus pies bajo los asientos delanteros gracias al generoso espacio abierto bajo ellos.

El interior del Kia Rio presenta un tablero muy bien contorneado con una generosa bóveda sobre el panel de instrumentos, el cual incluye tacómetro incluso en el modelo base.

El radio está bien posicionado en el tablero central, con grandes botones y perillas para cambiar las estaciones o el volumen. Bajo el radio, tres perillas grandes para el control de clima están montadas sobre una protuberancia en el tablero central, lo que las acerca a las manos del conductor. Un logo cromado Kia ilumina el centro del concentrador del volante.

Los detalles deportivos hacen a los modelos SX más agradables y atractivos para los entusiastas del manejo. Los pedales metálicos y el volante y la empuñadura de cambios forrados en piel, añaden tanto emoción táctil como visual, mientras que las costuras sobre el volante, la cubierta flexible bajo la palanca de velocidades y los apoyos de los asientos, todo en rojo a juego, ayudan a unificar el interior como un todo cohesivo. Los tejidos sobre los paneles de las puertas y los asientos resultan atractivos.

Las opciones de almacenamiento las encontramos en la forma de una guantera de tamaño razonable y unas grandes bolsas en las cuatro puertas. Una ranura en el tablero central puede llevar pases de estacionamiento o boletos de peaje.

La capacidad de carga se incrementa plegando el respaldo trasero, divisible 60/40 para mayor versatilidad. El Rio5 ofrece una capacidad total de carga de casi 50 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos, lo cual es sustancialmente más que en otros hatchback de esta clase. Incluso con los asientos traseros abiertos para los pasajeros, el Rio5 tiene un impresionante volumen de carga de 15.8 pies cúbicos. La cajuela del sedán mide 11.9 pies cúbicos, lo que tampoco está mal para la clase.

© 2008 NewCarTestDrive.com